Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических
наук по специальности 08.00.05 – экономика и управление народным
хозяйством (региональная экономика). – Национальная академия
природоохранного и курортного строительства. Симферополь, 2014.
Диссертационная работа посвящена совершенствованию теоретико-методических основ обеспечения конкурентоспособности МПР, учитывая специфику рынка морских перевозок и потенциал кластеризации морских портов региона. Разработан подход к организационно-экономическому обеспечению конкуретноспособности морского порта региона, учитывающий специфику деятельности порта, процессы реформирования морехозяйственного комплекса, а также современные инструменты обеспечения конкурентоспособности порта (свободные
экономические зоны, государственно-частное партнерство, интеграция, концессия,
кластеризация) как сложной транспортно-логистической системы региона. Также предложен подход к определению сущности понятия «морской порт региона» в системе мультимодальных транспортных связей, подход к оценке конкурентоспособности морского порта региона, который предусматривает комплексную оценку порта как транспортно-перегрузочного комплекса, предоставляющего портовую услугу высокого качества, включая интересы компании, которая интегрируется в его структуру.
Диссертационная работа посвящена совершенствованию теоретико-методических основ обеспечения конкурентоспособности МПР, учитывая специфику рынка морских перевозок и потенциал кластеризации морских портов региона. Разработан подход к организационно-экономическому обеспечению конкуретноспособности морского порта региона, учитывающий специфику деятельности порта, процессы реформирования морехозяйственного комплекса, а также современные инструменты обеспечения конкурентоспособности порта (свободные
экономические зоны, государственно-частное партнерство, интеграция, концессия,
кластеризация) как сложной транспортно-логистической системы региона. Также предложен подход к определению сущности понятия «морской порт региона» в системе мультимодальных транспортных связей, подход к оценке конкурентоспособности морского порта региона, который предусматривает комплексную оценку порта как транспортно-перегрузочного комплекса, предоставляющего портовую услугу высокого качества, включая интересы компании, которая интегрируется в его структуру.