Басенко Ю.В., Журавлева В.И.( сост.) Севастьянов Г.Н. (ред.) Россия и США: дипломатические отношения. 1900-1917

Подождите немного. Документ загружается.

Соединенных Штатов обязаться тогда отказывать в своей поддержке и покро-

вительстве предприятиям в Китае тех американских капиталистов, которые

не вошли бы в состав консорциума.

2. Иностранный контроль над доходами, которые будут считаться гаранти-

ей будущего займа, и над расходованием полученных путем займа сумм пред-

ставляется

крайне

существенным.

Нужно

поэтому

выяснить,

изменило

ли

аме-

риканское

правительство

свой

прежний,

отрицательный

взгляд

на

означенный

контроль, который оно считало посягательством на административную неза-

висимость Китая.

3. Японское правительство сочувственно относится к исключению немцев

из консорциума. Однако нужно иметь в виду, что американская группа ныне,

оставаясь вне консорциума, все же связана постановлениями прежнего шес-

терного соглашения и не может выступать в качестве конкурента остальных

участников нынешнего консорциума. С преобразованием же после основа-

ния американская группа была бы освобождена от этого обязательства.

Поэтому можно было бы временно устроить дело так, чтобы китайское пра-

вительство обратил ось за займом к существующему консорциуму и чтобы заем

этот был выпущен четырьмя группами за исключением германской.

Подпись: Крупенский.

Ф. Миссия в Пекине. Оп. 761. Д. 511. Л. 17-17 об. Копия.

№126

ДОНЕСЕНИЕ ПОСЛАННИКА В КИТАЕ Н.А. КУДАШЕВА

126

МИД ОБ АМЕРИКАНСКОЙ КОНЦЕССИИ НА СТРОИТЕЛЬСТВО

ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ НИНСЯ

127

-ЛАНЬЧЖОУ

Пекин, 21 сентября/4 октября 1916 г.

Имею честь представить на благоусмотрение Вашего Высокопревосходи-

тельства

нижеследующие

сведения,

доверительно

сообщенные

мне

сегодня

американским посланником в Пекине, о концессии на железную дорогу к го-

роду Нинся, дарованной американскому синдикату.

Г[осподин] Рейнш начал с того, что заверил меня в искреннем желании пра-

вительства Соединенных Штатов строго сообразоваться с нашими трактат-

ными правами и даже интересами в Китае. «Я уверен, — прибавил он, — что и

American International Corporation*, получившая контракт на постройку неко-

торых железных дорог в Китае, так же относится к этим интересам. Этот син-

дикат надеется развить свою деятельность в России и Сибири, и ему нет ни-

какого расчета ставить себя в Китае, где он предполагает поместить гораздо

меньшие капиталы, в положение антагонизма к России».

Я выразил г. Рейншу свое удовольствие по поводу сказанных им любезных

слов и вкратце объяснил ему наше отношение к делу постройки железных до-

* Американская международная корпорация (англ.).

212 Россия и США: дипломатические отношения. 1900-1917

рог на севере от Пекина, упомянув, что императорское правительство с неко-

торою

тревогою

осведомилось

слухах,

будто

постройку

продолжения

Кал-

ганской линии предположено поручить иностранному, американскому, син-

дикату. Г[-н] Рейнш ответил, что American International Corporation, во главе

которой стоит г. Стрейт, действительно заключила контракт с китайским пра-

вительством, в силу коего ей обещано право на постройку известного числа

миль железной дороги в Китае, в том числе ветки, имеющей соединить Кал-

ганскую линию с провинцией Ганьсу. Приблизительно линия пошла бы так: от

города Фынчэн

128

на Сюйюань

129

и Баотоу

130

, оттуда либо напрямик через Ор-

дос

131

на город Нинся, либо левым берегом реки Хуанхэ к тому же городу, от-

куда со временем ее бы продолжили до столицы провинции Ганьсу — Ланьч-

жоу. «Линию эту, — сказал он, — едва ли можно назвать продолжением Кал-

ганской дороги: это лишь ветка, примыкающая с востока к Калганской магис-

трали, которую китайцы самостоятельно стараются строить дальше на север.

Китайцы обращались к американцам за деньгами на постройку и этого про-

должения. Но, зная отношение к этому вопросу России, я не поощрил своих

соотечественников к помещению денег в этом предприятии. Что же касается

линии на Нинся, то постройка ее окончательно решена. Американцы должны

сделать изыскания, результаты каковых, в случае их отказа от постройки за не-

выгодностью ее, должны поступить в распоряжение китайского правительства».

Я поблагодарил своего собеседника за все эти объяснения и спросил его,

чем он объясняет себе желание Китая строить дорогу в столь малонаселен-

ных местах, когда такие густонаселенные провинции, как Фуцзянь, Шаньдун и

другие, гораздо более нуждаются в путях сообщения и не имеют таковых; и

почему капиталисты стремятся строить малодоходные линии, когда для них

открыто богатое поприще на юге и на востоке. Г. Рейнш, который отлично по-

нимает

наше

отрицательное

отношение

колонизации

Внутренней

Монголии,

принужден был сознаться, что китайское правительство именно стремится к

колонизации долины реки Хуанхэ: произведенные в весьма даже скромном

масштабе оросительные работы обнаружили плодородность почвы, а отсут-

ствие

естественных

преград

необходимость

отчуждать

землю

под

построй-

ку создает выгодные условия постройки дорог. Это последнее соображение

привлекает и капиталистов, не могущих, правда, рассчитывать на большую

доходность дороги, но могущих зато строить ее с небольшими сравнительно

затратами и без тех бесконечных хлопот, коими сопровождается в Китае от-

чуждение земли, сохранение могил и так далее.

В заключение посланник обещал держать меня в курсе дела и повторил свои

дружественные по отношению к России заверения.

Из вышеизложенного явствует, что доходившие до меня слухи, о коих я в

свое время доносил императорскому министерству, не лишены основания и

что постройка железной дороги на северо-запад от Великой стены если не

окончательно решена, то близка к тому. Поскольку она будет способствовать

колонизации Внутренней Монголии китайцами, она для нас, конечно, неже-

лательна, но заставить американцев признать наше право veto на постройку

Раздел I. Россия и США на Дальнем Востоке 213

ими ее, на основании обмененных нами с Китаем в 1899 году нот, будет, не-

смотря

на

любезные

заверения

г.

Рейнша,

нелегко.

С глубоким почтением и проч.

Ф. Посольство в Вашингтоне. Оп. 512/4. Д. 145. Л. 107-108. Копия.

№127

ТЕЛЕГРАММА МИНИСТРА ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ

Б.В.ШТЮРМЕРД

132

Н.А. КУДАШЕВУ ОБ УСЛОВИЯХ

СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ К СЕВЕРУ ОТ ПЕКИНА

Петроград,

4/17

октября

1916

г.

Секретно

Настаивая на том, чтобы при постройке железных дорог к северу от Пекина

китайское правительство либо обходилось собственными средствами, либо

обращалось к нашему содействию, мы имели прежде всего в виду помешать

этому неудобному для нас строительству, а если бы это не удалось, дать ему

такое направление, при котором строимые железные дороги облегчали бы рус-

ское

проникновение

Монголию

Западный

Китай,

а не

проникновение

ки-

тайцев

на

окраины

китайского

государства.

Ни

тому

ни

другому

не

отвечает

предлагаемое нам участие в постройке американцами линии Фынчэн—Нин-

ся. Трудно себе представить, в чем состояли бы для нас выгоды этого учас-

тия. Ибо ни наименование ее русское, ни наблюдение за китайскою эмигра-

цией,

если

бы оно

могло

быть

установлено,

не

представляют

для нас

действи-

тельной выгоды.

Ввиду вышеизложенного я прихожу к заключению, что нам следует продол-

жать указывать китайскому правительству, что оно нарушает дух соглашения

1899 года в его толковании, неоднократно принятом обеими договоривши-

мися сторонами, и что такой образ действий мы считаем вероломным и не-

дружелюбным по отношению России. Какие ответные меры мы примем, мож-

но будет решить, когда у нас освободятся силы для более деятельной полити-

ки в Китае.

Ф. Посольство в Вашингтоне. Оп. 512/4. Д. 145. Л. 98. Копия.

№128

ЗАПИСКА ЧЛЕНА СОВЕТА МИД И.Я. КОРОСТОВЦА

Б.В. ШТЮРМЕРУ О СИТУАЦИИ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ И

НЕОБХОДИМОСТИ РУССКО-АМЕРИКАНСКОГО СБЛИЖЕНИЯ

Петроград,

12/25

октября

1916

г.

Доверительно

Война и вызванные ею в Европе и в Азии события временно отвлекли внима-

ние наше от вопросов Дальнего Востока, как бы отодвинув их на задний план.

214 Россия и США: диплома тические отношения. 1900-1917

Однако к концу происходящей борьбы нам, вероятно, придется отказаться от

такого безразличия и пристальнее взглянуть на то, что произошло на наших ок-

раинах, и в частности на дипломатическую работу, совершенную и совершаемую

там Японией. Крупным этапом этой работы является недавно заключенное рус-

ско-японское соглашение

133

, на котором мы и остановим наше внимание.

Подписывая соглашение, мы, естественно, руководствовались повелитель-

ными

требованиями

минуты,

вызванными

тяжелыми

условиями,

которые

со-

здались

на

нашем

фронте

благодаря

беспримерной

войне.

Соглашением

Японией мы обеспечили себе тыл, возможно полным образом использовали

военную помощь японцев в виде оружия, снарядов и припасов всякого рода, —

особенно ценную при пережитом кризисе. Вместе с тем Россия заручилась

голосом Японии и при ликвидации войны и установлении будущих междуна-

родных

отношений.

Однако

надо

сознаться,

что за

приобретаемые

или

ожи-

даемые

выгоды

мы

заплатили

довольно

дорогую

цену.

Мы

отодвинуты

пре-

жних

стратегических

позиций

на

водораздел

рек

Сунгари

134

Ляохэ

135

— на

север в долину реки Сунгари. Кроме того, мы ухудшили наши перспективы в

Соединенных Штатах Северной Америки, симпатиями коей Россия, конечно,

не может пренебрегать при настоящих обстоятельствах. Японцы же, наобо-

рот, не поступились никакими существенными выгодами ни в настоящем, ни в

будущем, обеспечив вместе с тем тыл, обращенный к России, на случай обо-

стрения отношений с Америкой.

Русско-японское соглашение провозглашает принцип равноправия России

и Японии на Дальнем Востоке, но может ли это равноправие быть приведено

на практике при условиях действительности. Не следует ли, напротив, пред-

видеть, что наша скудно населенная, некультурная и далекая окраина не смо-

жет отстоять своих интересов не только на китайской, но даже и на русской

территории и что мы в недалеком будущем займем второстепенное положе-

ние на побережье Тихого океана. По отзыву наших деятелей в Сибири и в Мань-

чжурии, новое положение вещей, созданное успехами японской дипломатии,

действительно являет угрожающие симптомы для развития русского влияния

на Дальнем Востоке.

Подготовка поступательного движения Японии станет понятнее, если взгля-

нуть на последнее соглашение не как на отдельный политический акт, вызванный

«общностью интересов с Россией» и ее союзниками, а как на планомерное про-

должение полувековой работы Японии, направленной к вытеснению нас с по-

бережья Тихого океана во имя японо-китайской государственности в Азии*.

Портсмутский договор 1905 года закрепил положение Японии на Азиатском

материке. Рыболовная конвенция 1907 года

136

нал ожила на наше Тихоокеанское

побережье довольно тяжелый политический сервитут** в пользу японской про-

мышленности и мореплавания. Срок конвенции истекает в 1919году и при ее

возобновлении японцы постараются, конечно, еще более расширить свои права

* Здесь и далее текст, набранный курсивом, отчеркнут на полях документа.

** Сервитут (лаг. — обязанность, обязательство) — термин, которым в науке международ-

ного права и в дипломатической практике обозначали ограничение прав государства в от-

ношении определенного участка его территории в пользу другого государства.

Раздел I. Россия и США на Дальнем Востоке 215

на русском побережье и получить в наших территориальных водах новые преиму-

щества. Что касается русско-японского торгового договора, заключенного в том

же 1907 году, то, как говорят, здешним японским послом уже была сделана по-

пытка

добиться

его

возобновления

на

исключительно

льготных

для

Японии

ос-

нованиях.

Русско-японское

секретное

соглашение

1907

года

довершило

наме-

ченное

при

портсмутских

переговорах

разграничение

сферы

влияния

Японии

России в Маньчжурии (вдоль реки Сунгари). В1909-1910 годах процесс япони-

зации Маньчжурии путем получения от Китая железнодорожных и иных концес-

сий продолжался, причем мы договорились с японцами о расширении «свобо-

ды действий» в наших сферах. Само собой разумеется, что такое расширение

для близлежащей Японии получило гораздо более реальное значение, нежели

для России. Соглашением 1912 года

137

«свобода действия» японцев была рас-

пространена на лучшую часть Внутренней Монголии.

Пользуясь благоприятной обстановкой, сложившейся для Японии благода-

ря войне, японская дипломатия побуждает в 1915 году ослабленный револю-

ционным движением Китай заключить с ней целый ряд специальных соглаше-

ний по делам Маньчжурии, Монголии и Шаньдуна

138

, где Япония отныне зани-

мает место Германии. На основании этих соглашений Япония приобрела кон-

цессии на право сооружения железных дорог, разработки рудников, эксплуа-

тации промышленных предприятий и т.п. Китай обязался открыть японцам

несколько городов для торговли, пригласить японских финансовых и военных

советников, предоставить японцам право приобретать земли и допустить

японскую администрацию и полицию в район южно-маньчжурских дорог. Кро-

ме того, Китай был вынужден продлить «арендный договор» на Порт-Артур и

Дальний и на Южно-Маньчжурскую дорогу до 99 лет, что равносильно полной

уступке Южной Маньчжурии Японии.

Имея в виду, что Россия, со своей стороны, в отношении Китайско-Восточ-

ной железной дороги, города Харбина и вообще полосы отчуждения назван-

ной дороги продолжает сохранять лишь прежние выговоренные по контрак-

там и подтвержденные Портсмутским договором права, следует признать, что

японцы приобрели в Китае серьезное первенство*. Таковое во всяком случае

не уравновешивается ни провозглашением автономной Монголии, ни выго-

воренными нами в крайней северной части Маньчжурии (Барга) преимуще-

ственными правами.

Вся история японо-китайских сношений показывает, что токийское прави-

тельство будет всячески стремиться к дальнейшему расширению своих прав

в Китае. Этот процесс благодаря нашему содействию, гарантированному пос-

ледним русско-японским соглашением, пойдет, вероятно, ускоренным тем-

пом. Если бы японизация северных китайских областей происходила исклю-

чительно за счет Китая, не могущего вследствие внутренних причин отстаи-

вать своей целости, то нам можно было бы примириться** с таковым погло-

щением и с нашим временным отказом от активной политики на Дальнем Во-

* Здесь и далее подчеркнуто в документе.

** Рядом с подчеркнутой фразой на полях знак «?».

216 Россия и США: дипломатические отношения. 1900-1917

стоке. К сожалению, дело обстоит несколько иначе. Недалекое прошлое по-

казало

большой

очевидностью,

что

национальные

стремления

Японии

про-

стираются

и на

русские

земли.

Во

всяком

случае

здравое

понимание

наших

государственных задач не должно допускать дальнейшего распространения

японских замыслов на столь важной для нас окраине. Ведь вполне очевидно,

что соглашение наше с Японией является органически неизбежным дополне-

нием последних японо-китайских договоров — дополнение естественное, гар-

монирующее с общим планом японского «стремления на запад». Японцы, ко-

нечно, широко используют право плавания по реке Сунгари и возможность

селиться и работать в Сибири. Уступка участка железной дороги от Куаньчен-

цзы к северу приобретает особое значение в связи с упомянутым продлени-

ем срока аренды на Южно-Маньчжурскую линию.

Чрезмерное усиление Японии с 1907 года не могло не обратить внимания

общественного мнения Соединенных Штатов, недовольных притязательностью

токийского правительства в вопросе японской иммиграции. Провозглашение в

конце прошлого века американскими государственными людьми принципа «от-

крытых дверей» и торгового равноправия в Китае, направленное сначала про-

тив России, приобрело, как известно, большую популярность в Соединенных

Штатах. Если под влиянием других событий и интересов американцы как будто

умерили свои притязания на равноправие в Китае, то это не значит, что они от них

отказались. У всех в памяти выступление американских финансистов с предло-

жением

выкупа

Китайско-Восточной

железной

дороги

России

Японии,

на-

правленное к устранению этих государств из Маньчжурии.

Революция и превращение Китая в республику не прекратили этих полити-

ко-экономических связей, а, скорее, их усилили. Недавно начатые перегово-

ры о заключении Китаем крупного займа в Америке для постройки целого ряда

магистральных железных дорог — наглядное доказательство доверия и сим-

патий в Соединенных Штатах к молодой Желтой Республике.

Последние соглашения Японии с Китаем и особенно с Россией вызвали се-

рьезную тревогу

общественного

мнения

печати,

которая

выразилась,

между

прочим, в недавнем обращении представителя известной «Associated Press» к

бывшему министру иностранных дел С. Д. Сазонову. Вашингтонский кабинет

обратился, кроме того, непосредственно к правительству микадо с официаль-

ным запросом отом, не нарушает ли наше соглашение с Японией принципа «от-

крытых

дверей»

Китае.

обоих

случаях

американцам

были

даны

успокоитель-

ные заверения, но, по-видимому, такие заверения не произвели большого впе-

чатления в Америке. Это видно из резких выступлений американской печати по

поводу японо-русского соглашения. Ассигнование чрезвычайных военных кре-

дитов на усиление флота и армии показывает, как американские правительствен-

ные сферы учитывают последствия новой политической конъюнктуры. Мне не-

известно, отозвалось ли русско-японское сближение на возможностях для нас

использовать американский кредит] американское еврейство, играющее столь

крупную роль в наших отношениях с Америкой, как кажется, реагировало на это

соглашение, возобновив агитацию против России.

Раздел I. Россия и США на Дальнем Востоке 217

Ухудшение отношений с Америкой, весьма нежелательное для нас в данное

время, может иметь вредные последствия для России и после войны. По свое-

му относительному могуществу Соединенные Штаты являются важнейшим из

нейтральных государств, и их голос может в период ликвидации войны оказаться

весьма веским при решении многих международных вопросов политического

или же религиозного характера, каковы вопросы польский, еврейский или ар-

мянский. Переход финансовой гегемонии от лондонского сити к нью-йоркской

бирже, совершающийся на наших глазах, для России, столь нуждающейся в

кредите, имеет, конечно, серьезное значение. Один только американский капи-

тал в состоянии несколько облегчить нам то тяжелое бремя, которое с каждым

часом увеличивает война. Одна Америка могла бы ослабить ту финансовую за-

висимость, в которой мы оказались по отношению к нашим обеим западным

союзницам. Американцы, чуждые каких-либо политических и колониальных

притязаний, могли бы выступить желательным элементом в деле эксплуатации

естественных богатств в России, железнодорожного строительства и водных

путей и финансирования всяких промышленных предприятий. Государственная

предусмотрительность повелевает нам всячески поощрять подобное стремле-

ние, которое, как сказано выше, может явиться противовесом финансово-эко-

номическим обязательствам в отношении других государств, к коим нас понуж-

дают война и развивающиеся события.

Соображения эти наводят на мысль о желательности принятия нами какого-

либо

корректива,

дабы

ослабить

невыгодные

стороны

создавшейся

течение

войны на Дальнем Востоке политической обстановки. За последнее время в

некоторых органах американской печати мне приходилось читать статьи, в коих

Россия приглашается возобновить переговоры о торговом договоре взамен

действовавшего с 1832 года и денонсированного в 1912 году. На днях на стол-

бцах «Нового времени» здешний американский торговый агент г[-н] Гендерсон*

самым недвусмысленным образом высказался в том же духе, вероятно, буду-

чи на это уполномочен своим правительством**. Наше экономическое сближе-

ние с Америкой могло бы быть проведено в жизнь после того, как дипломатия

подготовит для него почву. Возобновление русско-американского торгового

договора, конечно, на новых началах, согласно с принципами Парижской эконо-

мической конференции

139

явилось бы первым шагом на этом пути. И до войны,

еще при действии старого договора, американские товары успешно конкуриро-

вали на русском рынке с товарами западноевропейскими. Американские маши-

ны, консервы, съестные припасы, обувь и т.п. уже давно стали вытеснять в Рос-

сии однотипные европейские фабрикаты, удешевляя жизнь и сбивая с выгодных

позиций австро-германскую и англо-французскую промышленность. Мне дума-

ется, что как былое германское засилье в области нашей торговой политики, так

и нынешнее стремление наших союзников монополизировать ввоз в Россию,

* Биографические данные не обнаружены.

** В тексте сноска: «Новое время» от 24 сентября: «Русско-американское сближение». На

полях напротив этой фразы и двух следующих рукой Б.В.Штюрмера написано: «Со мною

говорил об этом и посол при первом нашем свидании».

218 Россия и США: дипломатические отношения. 1900-1917

отмеченное на Парижской конференции, могут одинаково быть парализованы

именно путем введения нового фактора мировой конкуренции в лице американ-

ской торговли и предприимчивости, при помощи капиталов и методов Нового

Света*. Параллельно с изложенными соображениями, позволяю себе указать на

одно довольно серьезное обстоятельство. Переживаемые события до такой

степени потрясли экономический строй нашего Отечества, что к осуществлению

предполагаемого дипломатического плана следовало бы приступить без про-

медления. Когда начнется процесс ликвидации результатов войны, правитель-

ство может оказаться (если не по внешним, то по внутренним политическим при-

чинам) в столь трудном положении, что ему не будет предоставлено выбора в

решении того или иного направления нашей торговой политики: ему, быть мо-

жет, придется ухватиться за первую протянутую руку, пожертвовать, может быть,

крупными интересами России... Уже с этой точки зрения немедленное подготов-

ление**для себя, на всякий случай, потенциальной возможности помимо того

исхода, который открывает нам тесное единение с союзниками, является пря-

мым долгом русской дипломатии.

Ввиду сего позволяю себе, если соображения мои удостоятся одобрения

Вашего Высокопревосходительства, почтительнейше представить на благо-

усмотрение императорского министерства принятие следующих предвари-

тельных мер:

Преподание нашему послу в Вашингтоне соответственных указаний в смыс-

ле настоящей записки.

Организацию в Соединенных Штатах через посредство отдела печати, кон-

сулов или специально командированных чинов министерства кампании в аме-

риканской печати.

Образование при министерстве с участием представителей Министерства

торговли подготовительной комиссии для разработки общей схемы нового

торгового договора с Соединенными Штатами.

Подпись: Коростовец.

Ф. Канцелярия МИД. Оп. 470. 1916 г. Д. 54. Л. 136-141 об. Подлинник.

№129

ТЕЛЕГРАММА Ю.П. БАХМЕТЕВА В МИД ОБ

АМЕРИКАНСКОМ ПРОЕКТЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОЙ

ДОРОГИ НИНСЯ-ЛАНЬЧЖОУ

Вашингтон,

14/27

октября

1916

г.

Секретно

Ввиду интереса, возбужденного здесь известием, что китайское правитель-

ство заключило с американской компанией контракт на постройку железно-

* Рукой Б.В. Штюрмера написано: «Совершенно верно».

** Так в документе.

Раздел I. Россия и США на Дальнем Востоке 219

дорожной линии от Нинся до Ланьчжоу, и слухом, что императорское прави-

тельство

не

одобрило этого плана,

попросил

вице-президента

Американс-

кой международной корпорации, финансирующей это предприятие, выяснить

мне суть дела, и г. Стрейт изложил мне от имени корпорации следующее: впол-

не сознавая первенство русских интересов в Китае, он не думает заключать с

китайским правительством какие-либо условия, которые наше правительство

могло бы считать нежелательными. Напротив того, корпорация желала бы во

всех случаях откровенно представлять дело нашему правительству в надеж-

де создать обоюдную удовлетворительную базу для совместного развития

русских и американских интересов в Китае. Хотя в недавно заключенном с

Симс-Кэрей железнодорожной компанией, Международной корпорацией и

китайским правительством контракте последнее определило свое желание

построить именно вышеупомянутую линию, это не было специально уговоре-

но и по контракту было только постановлено, что американская железнодо-

рожная

компания

построит,

Международная

корпорация

финансирует

1100

миль железных дорог в Китае, линия после будет определена по представле-

нии исследования инженера, посланного корпорацией. Ввиду того, что, по

слухам, русское правительство не желает, чтобы сказанная линия была пост-

роена американцами, корпорация уже предписала своему представителю в

Пекине остановить это дело и ожидать дальнейших инструкций. Стрейт мне

подтвердил, что они отнюдь не хотят идти вразрез с нашими интересами и

только стремятся во всем согласоваться с нами и охотно откажутся от этой

линии, так как им в сущности все равно где, только бы построить 1100 миль.

Он в январе собирается в Пекин через Петроград, чтобы лично выяснить об-

щую программу деятельности корпорации.

Ф. Посольство в Вашингтоне. Оп. 512/4, Д. 145. Л. 93. Копия.

№130

ТЕЛЕГРАММА Б.В.ШТЮРМЕРА Ю.П. БАХМЕТЕВУ ОБ

ОТНОШЕНИИ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИИ К

АМЕРИКАНСКОМУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ПРОЕКТУ

Петроград,

18/31

октября 1916

г.

Секретно

Благоволите заверить вице-председателя Американской международной

корпорации, что мы тоже желали бы сотрудничества в Китае русских и амери-

канских капиталистов. В отказе корпорации от постройки линии Фынчэн—Нин-

ся—Ланьчжоу мы усмотрели бы доказательство искренности ее намерений.

Эта железная дорога, пролегающая в значительной своей части по пустын-

ным, ненаселенным местностям, не может быть действительно доходным

предприятием, во всяком случае в отношении доходности много уступает ли-

ниям, которые пролегали бы по Внутреннему Китаю. Если китайское прави-

тельство хлопочет о постройке именно этой малодоходной линии, то это объяс-

220 Россия и США: дипломатические отношения. 1900-1917

няется тем, что оно преследует при этом недружелюбные по отношению Рос-

сии замыслы: колонизацией окраин государства и расположением на них войск

создать угрозу нашей сухопутной границе с Китаем, которая ныне остается

незащищенной. Мы не можем поэтому сочувствовать тому, чтобы помещае-

мые в Китае американские капиталы шли на осуществление таких неудобных

для нас проектов, как железная дорога Фынчэн—Нинся—Ланьчжоу.

Ф. Посольство в Вашингтоне. Оп. 512/4. Д. 145. Л. 92. Копия.

№131

ТЕЛЕГРАММА Н.А. КУДАШЕВА В МИД О НОВОМ

КИТАЙСКОМ ЗАЙМЕ В АМЕРИКЕ

Пекин,

7/20

ноября

1916

г.

Секретно

Сегодня китайское правительство обратилось к банкам с просьбою уско-

рить с ответом на прежнее обращение его касательно нового займа. Одно-

временно с этим банкирами получено известие, что 18 ноября нового стиля

заключен контракт между китайским правительством и американским банком

Continental Commercial National Bank в Чикаго на ссуду китайскому правитель-

ству в тридцать миллионов золотых долларов. Это известие в связи с упомя-

нутым

выше

обращением

китайского

правительства

встревожило

японцев,

рассчитывающих на новый заем через консорциум для получения серьезных

политических выгод в Китае. Такое настроение их могло бы быть с выгодою

использовано для побуждения японцев к более активным мерам против гер-

манцев в Китае, если бы можно было им подтвердить имеющиеся сведения,

что за названным выше американским банком стоят германцы или германо-

филы из американцев.

Копия сообщается в Токио.

Подпись: Кудашев.

Ф. Миссия в Пекине. Оп. 761. Д. 516. Л. 2. Копия.

№132

ТЕЛЕГРАММА Н.А. КУДАШЕВА В МИД О БЕСЕДЕ С

АМЕРИКАНСКИМ ПОСЛАННИКОМ П. РЕЙНШЕМ

Пекин, 30 ноября/13 декабря 1916 г.

Секретно

Американский посланник вчера дал мне по собственному почину следую-

щие разъяснения по поводу последнего займа, заключенного Китаем в Чика-

го. Текста контракта, заключенного в Вашингтоне, он не знает; но так как из-

вестно, что в займе не оговорено обещание Китая допустить контроль или уп-

Раздел I. Россия и США на Дальнем Востоке 221