
1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Этот прибор основывается на разности сопро-
тивления жидкости и ее пара. Скачок тока при пу-
ске
вызывает мгновенное испарение жидкости.
В итоге сопротивление ротора оказывается зна-
чительным. По мере того, как пар улетучивается и
конденсируется,
оно постепенно падает.
1.6.6.6.4.
Кривые крутящего момента
и
силы тока при использовании
жидкостного
реостата
Использование жидкостного реостата обеспе-
чивает более плавные изменения.
С/С. ,
2
1
1/1.
1 I i i
^—~—__J_(eO
Сила тока при полном напряжении
1
Г"
~---L
(d)
Сила тока при наличии \ /\
жидкостного
реостата V \
•(ьТкрутяТчк момент при ' /\\
наличии жидкостного реостата / \\
2
~"~~"f-
L
(а)
Крутящий момент ~~^
/
^
двигателя 1
(с)
Момент сопротивления
1
1
1 1 \ »-
25%
50% 75% 100% (N/NJ 100
Кривые
крутящего
момента
и
силы
тока
при наличии
жидкостного
реостата.
1.6.7.
Улучшение
коэффициента
мощности
Малые значения коэффициента мощности обус-
ловливают значительные неудобства:
— Государственное электроэнергетическое уп-
равление Франции накладывает счет на реак-
тивную энергию!*), когда коэффициент мощно-
сти
абонента ниже 0.93;
— При одной и той же активной мощности ток ока-
зывается тем выше, чем меньше коэффициент
мощности.
Отсюда следует, что возрастают по-
тери
энергии,
связанные с эффектом Джоуля;
— Понижается пусковой крутящий момент асин-
хронных двигателей в связи с падением напря-
жения,
которое вызвано повышенной силой то-
ка,
необходимого для обеспечения энергии на-
магничивания двигателя.
Пользователь, столкнувшийся с проблемой пло-
хого
коэффициента мощности, имеет 3 решения:
— увеличить сечение проводов, а также мощность
приборов:
трансформаторов, двигателей и т.д.;
— смириться с увеличением потерь, вызванных
эффектом Джоуля;
— создать источник реактивной энергии.
Последнее решение, вообще говоря, является
наилучшим. Реактивная мощность, необходимая
для изменения коэффициента мощности от величи-
ны cos фо на cos ерь может быть оценена с помощью
нижеприведенных кривых. Из них следует, что за-
метное улучшение коэффициента мощности имеет
место
при работе машины вхолостую или при низ-
ких
мощностях двигателей и трансформаторов.
(')В
течение
5 месяцев, с ноября по
март,
поставка
необ-
ходимой
реактивной
мощности,
в общем случав, обеспечи-
вается
батареями
конденсаторов.
1,00
0,95
|0,90
|о,85
8-0,80
0
0.75
5
0,70
I
0,65
|0,60
|0,55
|о,5О
§0,45
8 0,40
ч
_
ч
"ч!
Г
i
i
Гч1
.0,904
\|
чО.вбЧ,
чР,75Ч
Si
чР.70
41
0
65
Х
0
60
Х
>ч
,0,55
fNs
0,50
ч
ч
ч
s
ч.
"ч^
ч,
ч
ч
ч.
ч
f
1
00
ч
ч
ч,
ы
ч,
ч
Ч
Ч
ч
ч»
S
ч
s
ч^
ч
ч
s
1
Ч,
ч
ч
ч
ч.
ч
ч
ч
ч
ч
s
ч.
ч.
1
—
ч
s
7
ч
ч.
ч-
ч
ч
ч
ч
ч,
^.
ч
У
ч
ч,
У
s
s
ч
ч
ч
ч
ч,
ч:
ч
ч
ч
ч,
/
ч
ч
i
/
ч
ч
ч.
Желаемый коэффициент мощности
ч
ч
ч
<=
"Чч
^_
ч
ч
ч
ч.
~>
—1
4s
ч
ч
=ч
ч
-
ч
"=:
•ч
ч Ч,
-
-
ч.
-
•
10
20 30 40 50 60 70 80 90
100110120130140150160170180190200210220230
Неоходимая
реактивная мощность
конденсатора,
% от активной мощности
98