Биржаков М.Б. Индустрия туризма: Перевозки

Подождите немного. Документ загружается.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 271 —

www.travelglossary.ru

Справочно-информационная служба

Железные дороги обслуживают большое количество населения и осуществляют

большое число регулярных рейсов. Огромное значение имеет фактор правильного

информирования пассажиров о расписаниях, стоимости билетов, правилах проез-

да, о прибытии и отправлении поездов и прочее. При управлениях дорог органи-

зуются развитые информационно-справочные службы, в том числе и мощнейшие

компьютерные системы для бронирования и продажи билетов на поезда местного

и дальнего следования. Например, при МПС РФ создана Центральная станция

связи, которая является основным информационным узлом Министерства путей

сообщения РФ и обеспечивает его всеми видами оперативно-технологической

связи, включая связь со всеми странами СНГ, Прибалтики и бывшими странами

СЭВ. Она также предоставляет широкий спектр услуг связи другим организациям

и населению.

Web: http://www.css-mps.ru/

Каждый вокзал также оборудован информационными средствами, указываю-

щими расположение платформ, прибытие и отправление поездов, расположение

вагонов в составах, пути следования пассажиров по станции, станционным пере-

ходам, расположение технических и сервисных служб. Широко используются ука-

затели, информационные надписи, баннеры, постеры, лозунги. Беспрепятственно

пассажиры могут ознакомиться с правилами перевозки, инструкциями, графика-

ми движения, стоимостью проезда. На вокзалах туристам продаются расписания

движения рейсовых поездов и (travel planner) туристские схемы города, местности,

на которых указаны основные транспортные пути, расположение аэропортов, вок-

залов, отелей, музеев, магазинов, с кратким перечнем телефонов местных служб. В

туристских центрах travel planner на нескольких языках обычно бесплатно выда-

ется туристам на вокзалах, аэропортах. В городских книжных и газетных киосках

схема транспортных магистралей и путей может продаваться за относительно

небольшую цену. При организации крупных симпозиумов, конгрессов, съездов, на

которые значительная часть участников прибывает поездами, на вокзалах опера-

тивно устанавливаются дополнительные средства информации с приветствиями,

лозунгами, указателями места сбора (встречи) и регистрации и прохода к назем-

ным транспортным средствам трансфера в места назначения.

В вагонах поездов по ходу движения для пассажиров осуществляется опера-

тивная радиоинформация о плановых и неплановых остановках, об изменении в

графике движения, предстоящей остановке, услугах. В вагонах имеются бортовые

расписания движения маршрута с перечнем станций, где поезд совершает останов-

ки, время прибытия, стоянки и отправления. Вагоны снабжены различными указа-

телями и правилами использования технических средств, правилами пользования

приборами, аварийными указателями, стоп-сигналами, вызова бортпроводника.

К услугам пассажиров в вагонах предлагаются специальные фирменные борто-

вые журналы и газеты, которые активно читаются ими во время длинных поез-

док. Эти журналы часто насыщаются рекламой туристских товаров и услуг. В фир-

менных поездах Октябрьской железной дороги (Россия) пассажирам предлагается

Nord Express бесплатный бортовой иллюстрированный журнал. Статьи в журнале

публикуются на двух языках — русском и английском, содержат много интересной

информации и позволяют пассажирам «скоротать» время в пути.

Узлы связи для пассажиров устанавливаются на железнодорожных станциях и

вокзалах. В современных условиях связь доступна и в поездах. В вагонах поездов

устанавливается специальная бортовая телефонная связь, и пассажиры могут

вести телефонные переговоры по ходу движения поезда.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 272 —

www.travelglossary.ru

Расписания — TimeTable (UK) Schedule (US)

Расписания — неотъемлемый атрибут всех транспортных перевозок. Управления

дорог публикуют расписания заблаговременно (advance timetable) на следующий

сезон в средствах массовой информации, в туристских изданиях, передают их

в транспортные агентства, вводят в ведомственные и общедоступные компью-

терные сети, например в сеть Интернет. Для пригородных поездов выпускаются

оперативные расписания. Существуют специальные профессиональные издания,

в которых можно найти расписания поездов дальнего и местного следования

по всему миру. Издательский концерн мирового гиганта туристской индустрии

Thomas Cook регулярно публикует такие расписания в виде справочников, как

печатных изданий, так и на CD-дисках.

Время отправления поезда (departure time) и время прибытия поезда (time

arrival) для регулярных сообщений обычно строго фиксировано на достаточно

длительный срок и указывается в расписаниях. Обычно это местное время. В

билетах, расписаниях и автоматизированных системах может употребляться без

разделителя. Например, 1900 означает 19 часов 00 минут.

Расписание движения регулярных линий иногда публикуется, например, за год

— предварительное расписание на сезонные маршруты (advance timetable). В рас-

писаниях указываются конечные и промежуточные пункты следования по марш-

руту, километраж (mileage chart), время в пути (time travel chart), время прибытия

и отправления, дни недели.

При организации перевозки важно всегда уточнять исчисление времени.

Например, на железной дороге в России везде действует московское время. В

авиабилетах указывается местное время прибытия. При исчислении местного

(поясного) времени следует учитывать сезонную смену времени. Неправильное

указание времени прибытия приведет либо к простою встречающего туристскую

группу или туриста персонала и транспорта, или группа туристов, прибывшая

раньше, будет в нервном состоянии ожидать встречающих и транспорт. И то и

другое вызовет жалобы и расходы на штрафные санкции.

Бронирование и продажа билетов

Бронирование и продажа билетов осуществляются в трансагентствах, турист-

ских агентствах, в специальных центральных билетных кассах или агентствах

железных дорог, на вокзалах и станциях. Продажа билетов на поезда дальнего сле-

дования и международные линии производится при помощи автоматизирован-

ных систем бронирования. Автоматизированные сети бронирования AMADEUS,

GALILEO, SABRE имеют возможности и подсистемы для бронирования билетов на

международные маршруты, на скоростные линии. Бронирование возможно в сети

Интернет. Например, в Санкт-Петербурге на сервер железнодорожного агентс-

тва реализована услуга заказа билетов на поезда Октябрьской железной дороги.

Выкуп билета происходит в кассах агентства в любое время до отправления поез-

да. Сама услуга предоставляется бесплатно.

Оказание услуг

Пассажирам на станциях предоставляется огромное количество различных

услуг: питание (буфеты, бары, рестораны быстрого питания и классные рестора-

ны), камеры хранения, подноска багажа, ручные тележки, информационные, биз-

нес-услуги, имеются транспортные агентства, магазины туристских и дорожных

товаров, книжные и газетные киоски, туалеты, парикмахерские и прочие быто-

вые.

На вокзалах имеются различные залы ожидания, зал для отдыха пассажиров,

залы для транзитных пассажиров, которым необходимо ждать пересадку на поезд.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 273 —

www.travelglossary.ru

Выделяются залы ожидания для пассажиров класса V.I.P. и пассажиров с детьми

(комната матери и ребенка).

Медицинское обеспечение

На всех станциях имеются пункты оказания первой медицинской помощи. На

вокзалах в крупных туристских центрах и узловых станциях организуется серьез-

ная медицинская служба, включая специальные службы санитарного и ветеринар-

ного контроля. Именно через эти службы проходят бродяги, бомжи, наркоманы и

другие лица, которым требуется медицинская помощь.

8.16. Перевозка багажа

Baggage — (1) багаж (термин baggage употребляется преимущественно в США; в

английском языке принят другой термин — luggage); (2) вид страховки багажа на

конкретную поездку, переезд.

Железная дорога предоставляет путешествующим широкие возможности для

перевозки багажа. Ручная кладь и небольшие чемоданы могут быть взяты пасса-

жиром в вагон. Вес бесплатно перевозимого багажа лимитируется и составляет

30–35 кг для взрослого и 15 кг на ребенка в зависимости от установленных пра-

вил данной дороги.

Практически в каждом составе следует багажный вагон, и

пассажир или турист может сдать в него для перевозки свои вещи, туристское

снаряжение, например байдарку в упакованном виде, велосипед и др. За объявле-

ние ценности взимается сбор, адекватный указанной стоимости. В общем случае

багажное место не менее 5 кг и не более 75 кг (в исключительных случаях до 90 кг).

Предел веса грузобагажа достигает 165 кг. Для специальных туристских поездов

есть возможность даже перевозки мотоцикла или легкового автомобиля.

Путешествующие и туристы нередко берут с собой достаточно большое коли-

чество багажа, которое даже не всегда способны унести сами. Для этого им пред-

лагаются услуги носильщиков, porterage — услуга по подноске багажа. Она может

быть включена в состав оплачиваемых услуг в турпакет. Porter — подносчик

багажа, носильщик, аналог baggageman. Носильщики помогают в руках или на

тележках донести багаж пассажира или туриста до камеры хранения или транс-

портного средства. Обычно для туристских групп такая услуга оплачивается цен-

трализованно и входит в стоимость турпакета. Однако всегда и без исключения

при планировании и приобретении тура необходимо уточнить — включена или

нет подноска багажа в стоимость тура — и если удается выяснить, что включена

— немедленно вычеркивать из перечня оплачиваемых услуг и снижать за этот

счет стоимость тура. К сожалению, багаж туристам (по крайне мере российским)

никто носить не будет, или придется платить чаевые, существенно превышающие

стоимость подноски этого багажа. В связи с обычными трудностями расчета с

носильщиками на вокзалах следует это бремя забот оставить за туристами. Они

сами наймут носильщика, щедро ему заплатят, и при этом все стороны останут-

ся довольны (туристы — получившие тур меньшей стоимости, при его покупке

в агентстве, еще раз те же туристы, начавшие тратить деньги в процессе тура,

носильщики — получившие чаевые в валюте).

В пределах станции багаж туристов и пассажиров обычно перевозят на специ-

альных ручных тележках. Luggage trolley — багажная самоходная тележка, обычно

на электротяге. Широко используется на вокзалах для доставки багажа пассажи-

ров и мелких грузов. На многих станциях европейских линий пассажирам предла-

гаются в большом количестве ручные тележки для багажа, причем бесплатно

На некоторых дорогах существует правило, что в купе или салон пассажир может взять столько

ручной клади, сколько поместится в багажном отсеке под его сиденьем (в рундуке под спальным

местом) или над ним на багажной полке.

Тележкооснащенность станции очень хорошо отражает уровень общества и его идеологические

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 274 —

www.travelglossary.ru

Камеры хранения — luggage office, baggage-room

На вокзалах и станциях непременно к услугам пассажиров имеются автомати-

ческие камеры хранения для мелкой клади и особые — для обычных чемоданов

и крупных багажных мест. Это позволяет транзитным пассажирам, следующим с

багажом, и туристам отправиться в туристский центр на экскурсии без багажа.

Пассажир, сдавший багаж в перевозку или в камеру хранения, получает багажную

квитанцию установленной формы (luggage ticket/receipt, baggage check).

За багаж, который пассажир взял с собой в купе или салон вагона как ручную

кладь, перевозчик ответственности не несет, пассажир должен самостоятель-

но беспокоиться о ее сохранности. Дорога несет ответственность за опоздание

доставки багажа и грузобагажа, его утрату и несвоевременное предъявление

сопроводительных документов. В случае утраты багажа без объявленной ценности

возмещается действительная ценность вещей, но не более установленного лимита

за каждый килограмм веса.

Багаж, сданный перевозчику, подлежит страхованию. Возможны случаи утери

багажа, повреждение (damage to baggage) или недостача багажа, что является стра-

ховым случаем. Ущерб возмещается страховщиком.

Предметы, запрещенные к перевозке

Установлены строгие правила перевозки багажа, в том числе и в части опас-

ных предметов и веществ (dangerous articles in baggage). Большинство транспорт-

ных компаний к этому типу относят различные газы (gases): сжатые (compressed),

сильно охлажденные или замороженные (deeply refrigerated), горючие (flammable)

и негорючие (non-flammable), бутан (butan), кислород (oxygen), жидкий азот

(liquid nitrogen), заряженные баллоны аквалангистов (aqualung cilinders); а также

яды (poison), едкие вещества (corrosives); кислоты (acids), щелочи (alcalis), ртуть

(mercury) и аккумуляторные батареи (wet cell batteries).

Особо выделяют запрещенные к перевозке: взрывчатые вещества (explosives),

осветительные патроны (fireworks), сигнальные ракеты и бенгальские огни (flares),

боеприпасы (munitions), пистолетные пистоны (pistol caps), пистолеты и револьве-

ры (hand gun).

Запрещены к перевозке легковоспламеняющиеся жидкости или предметы, в

том числе: зажигалки (bispossable lighter), легко возгораемые вещества (lighter fuel),

баллончики для заправки зажигалок (lighter refills), радиоактивные материалы

(radioactive materials), намагниченные материалы (magnetised materials), агрессив-

ные материалы (offensive materials), раздражающие материалы (irritating materials).

Грузобагаж и контейнеры

Для перевозки крупногабаритных грузов, например мебели, пассажирам пред-

лагаются специальные железнодорожные контейнеры. Контейнер (container) —

стандартная многооборотная емкость, служащая для бестарной перевозки грузов

различными видами транспорта. Универсальные контейнеры — прямоугольной

формы закрытые металлические ящики с дверью на одной торцевой стороне,

служащие в основном для перевозки тарно-штучных грузов. Контейнеры приспо-

соблены для механизированной погрузки, выгрузки и перегрузки с одного вида

транспорта на другой. Они годны для морской, автомобильной и даже воздушной

перевозки. Для удобства погрузочных работ дополнительно снабжены специаль-

устои. Так, в Касселе (Западная Германия) на вокзале в 1992 г. было более тысячи отличных и

удобных ручных тележек для багажа, причем бесплатных, в Берлине (на территории бывшей ГДР)

на станции была с трудом обнаружена всего одна ручная тележка на всю станцию и то за плату.

Она была привязана амбарной цепью к ограждению платформы. Успокаивало только то, что эта

амбарная цепь была никелированная. Туристы несли багаж в руках.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 275 —

www.travelglossary.ru

ными приспособлениями для ввода замков автоматизированных грузозахватных

механизмов.

Впервые контейнеры были применены в России в 1889 г. и в дальнейшем полу-

чили широкое распространение в мире, так как позволили создать целую систе-

му стандартизированной перевозки грузов различными видами транспорта. По

назначению контейнеры делятся на универсальные (для любых грузов), специа-

лизированные (для штучных, сыпучих или жидких грузов) и специальные (только

для определенного груза, транспортируемого в особых условиях). Стандартные

контейнеры имеют вместимость (грузоподъемность) 1,25; 2,5; 5; 10; 20 и 30 т.

Оплата за провоз багажа

Allowance of free baggage — багаж, который пассажир может провозить на рейсе

без дополнительной оплаты. Для железных дорог обычно составляет 36 кг. В

Великобритании на железной дороге установлен лимит 70 кг для первого класса и

50 кг для всех остальных. За багаж сверх лимита веса и крупногабаритные предме-

ты (excess baggage) с пассажира взимается плата по установленному тарифу. Багаж

разумного количества и не превышающий лимит веса и габаритов пассажир

может взять с собой в салон или купе вагона. Багаж, превышающий лимит коли-

чества и веса, пассажир должен сдать в багажный вагон (baggage car, англичане

чаще пользуются термином luggage van) и надлежаще зарегистрировать. На любой

зарегистрированный багаж (registered baggage) пассажиру выдается специальный

номерной талон baggage check (квитанция), по предъявлению которого пассажир

на станции назначения может получить свой багаж. Квитанция или бирка крепит-

ся к каждому месту багажа. Checked baggage — зарегистрированный багаж, кото-

рый выдается предъявителю квитанции (бирки). На отдельных поездах, в част-

ности, EuroStar, пассажирам специальная бирка с надписью «ручная кладь» (hand

baggage/luggage) крепится обычно и к вещам, которые пассажир берет с собой в

салон вагона. В Англии чаще пользуются термином luggage ticket/receipt. Baggage tag

— персональный идентификатор места багажа.

Однако багаж может следовать в данном поезде, если в нем есть надлежащий

багажный вагон. Accompanied baggage — сопровождаемый багаж, т.е. багаж пасса-

жира, сданный им для перевозки и следующий на транспортном средстве вместе с

пассажиром. Однако возможен вариант, когда багаж будет следовать другим поез-

дом. Cargo services

— услуги грузоперевозки, например, перевозки туристского

багажа. Например, для шоп-туристов предоставляют специальные грузовые кон-

тейнеры. Для перевозки животных имеются особые клетки.

При пересечении границ таможенных территорий пассажир или турист дол-

жен пройти таможенные формальности, паспортный и санитарный контроль.

Согласно таможенным правилам часть багажа туристы провозят без таможенных

пошлин (duty free baggage), за все иные согласно инструкциям он должен уплатить

пошлины. При таможенном досмотре при пересечении границы таможенной тер-

ритории государства пассажир или турист присутствует лично и уплачивает все

необходимые сборы и пошлины самостоятельно.

Состав багажа

Багаж путешественника обычно состоит из прочных чемоданов, сумок различ-

ных форм и размеров, походных рюкзаков.

Bag — мешок, сумка. Для путешественников и каждодневного использования в

обычной жизни изобретено множество видов и разновидностей сумок, чемода-

нов, рюкзаков, мешков. В зависимости от назначения и внешнего оформления их

носят в руках (hand bag), катают на колесиках (roller case), привязывают на спину

Cargo — карго — (1) груз; (2) вид страхования грузов.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 276 —

www.travelglossary.ru

(rucksack), носят на плече (shoulder bag). Отдельные сумки и чемоданы имеют

особо прочный корпус, замки с кодами, ремни, защищены от попадания влаги,

а другие, наоборот, мягкие с возможностью изменения объема (shopping bag).

Множество путешествующих используют travel bag — прочные объемные сумки

и чемоданы для путешественников, которые имеют удобные формы для упаковки

вещей и размещения багажа в грузовых салонах транспортных средств, вмести-

мость до 100 кг.

Для часто путешествующих индивидуумов выпускаются специальные отде-

льные чемоданчики для бритвенных и косметических принадлежностей (cosmetic

bag), и даже для любителей выпить в дороге — специальные небольшие чемоданы,

устроенные для одной бутылки виски и двух

хрустальных рюмок или стаканов.

Значительная часть дорожных чемоданов и сумок имеет формы, удобные для

компактной упаковки в багажные отсеки автомобилей и других транспортных

средств. В последнее время стал очень моден belt bag — небольшой поясной при-

вязной мешок (сумка) для документов и денег. City hiking bag — элегантная легкая

сумка для хождения по городу, может быть двуручная или в виде заплечного

рюкзака. Document bag — плоский чемодан для ношения документов, предназна-

ченный преимущественно для мужчин. Отдельные виды легких чемоданов имену-

ются портфелями, «дипломатами», «кейс атташе» (attache case, office bag) и др. Они

снабжаются кодовыми замками, сигнальными устройствами и др. Обычно имеют

изящные модные формы. Jolly bag — удобный заплечный рюкзак со специальными

поролоновыми прокладками на спине и плечевых ремнях. Minisac — небольшая

сумочка, в том числе заплечный рюкзачок для женщин и детей. Деловые люди

предпочитают брать в путешествие pilot’s bag — модный большой толстый и очень

дорогой портфель, в который легко влезает ноутбук вместе с небольшим принте-

ром. Для денег, документов, кредитных карт туристами используется wallet — кар-

манный бумажник.

Туристы из числа молодежи предпочитают брать в путешествие rucksack —

заплечный рюкзак. Формы рюкзаков различны в зависимости от назначения,

легкие и модные для девушек, со специальными легкими рамами для переноски

больших тяжестей (до 100 кг) в пешеходных маршрутах, для альпинизма и др.

Лыжное снаряжение упаковывается в специальные чехлы — ski bags (лыжи, палки,

ботинки и прочее). Sport bag — легкая модная объемная сумка для спортивной

одежды или принадлежностей. Обычно имеет наплечный ремень и ручные ремни.

Раскрашивается в яркие цвета, снабжается рекламными надписями и слоганами.

Популярна у туристов valise rucksack — легкая сумка в форме чемодана, имеющая

ручки с разных сторон для переноски и дополнительно заплечные ремни для

ношения в виде рюкзака.

Почти все без исключения туристы берут с собой в путешествие фото- и виде-

оаппаратуру, для упаковки которой выпускаются специальные саквояжи и сумки

(technical bag). Они имеют множество разновидностей — непромокаемые, со стен-

ками, уплотненными поролоном, и с множеством отделений внутри для удобного

размещения аппаратуры, принадлежностей, объективов, кассет и др. Для особо

ценной аппаратуры чемоданы для фотопринадлежностей изготавливаются из лег-

кого металла.

Особо отметим, что для двух рюмок, а не одной. Выпивать в поездке не одному, а вдвоем —

интернациональная традиция.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 277 —

www.travelglossary.ru

8.17. Проездные документы

Билет

Основной, и часто единственный, перевозочный документ, выдаваемый пасса-

жиру, ticket — билет. Он удостоверяет наличие договора перевозки между пасса-

жиром и перевозчиком.

Пассажир допускается к перевозке только при наличии

у него действительного и должным образом оформленного билета.

Понятие «билет» может включать в себя документ, разрешающий проезд до

установленной станции назначения или зоны, и багажную квитанцию, но об этом

должна быть запись в кратких условиях, обозначенных на билете. Билет действи-

телен для перевозки пассажира и его багажа от пункта отправления до пункта

назначения (зоны), в указанные сроки по указанному маршруту (дата и рейс) и

классу обслуживания. Билет действителен для перевозки на срок, определяемый

правилами тарифа, по которому он выдан. Для пригородных поездов билет дейс-

твителен в течение дня туда и двух дней обратно (данное правило устанавливается

на каждой дороге индивидуально).

Пассажир, приобретая билет или проездной документ, совершает акт безого-

ворочного присоединения к правилам перевозки пассажиров и их багажа, уста-

новленным на данной дороге (трамвае, метро). Ticket stock — бланк или формуляр

билета, который может содержать различные графы об изменении, подтвержде-

нии билета, различные штампы, подтверждающие его действительность.

Значительная часть пассажиров, туристов и экскурсантов следует в одну сторо-

ну, а затем возвращается в место отправления в этот же день или через несколько

дней. Соответственно, билет выдается в один конец (One way ticket) или туда и

обратно (Round way ticket).

В билете (в общем случае) указывается перевозчик, станция отправления

(departure city) и назначения (arrival city), Date of Travel — DOT дата начала путе-

шествия, поездки, перевозки, время отправления (time departure). Указывается код

и номер поезда, тип и номер вагона, место пассажира, сумма, уплаченная за билет.

Для поездов дальнего следования указывается фамилия пассажира, а для между-

народных рейсов дополнительно пол и номер паспорта. За исключением приго-

родных поездов, билеты оформляются на специальных типовых формулярах.

Билеты могут продавать и оформлять транспортные агенты (агентства), ticket

agent — агент по продаже билетов. Обычно для работы в автоматизированной

системе он должен иметь сертификат об образовании или переподготовке.

Ticketing Identification — процедура идентификации билета. Эти процедуры уста-

навливают специальные организации, которые осуществляют расчеты компаний

и туристских агентств, которые продают билеты. Каждому агенту, который заклю-

чает контракт на продажу билетов, выдается специальный штамп (identification

plate) с наименованием компании и кодовым номером агента. Устанавливается

особый порядок хранения печати или штампа и его использования, исключающий

несанкционированный доступ к штампу.

Безбилетные пассажиры

Ticketless or Passenger travelling without ticket — пассажир, следующий без билета.

Если таковой обнаруживается, то, применительно к наземному транспорту, его

высаживают на ближайшей станции или остановке с применением надлежащих

санкций. Безбилетные пассажиры обнаруживаются на всех видах транспорта, в

том числе и на следующих международными маршрутами. Количество безбилет-

ных пассажиров весьма внушительно и зависит от образа и стиля жизни в конк-

Билет, а также путевка, ваучер, ордер, варрант никогда не являются договором. Они служат доку-

ментом, удостоверяющим факт наличия договора.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 278 —

www.travelglossary.ru

ретной стране. Их, разумеется, больше на пригородных поездах и поездах местно-

го сообщения, чем в поездах дальнего следования, где каждый вагон сопровожда-

ет проводник.

В России на Октябрьской железной дороге только за один 1997 год

обнаружено 1,25 млн. безбилетников, которые уплатили 1,4 млн. руб. штрафов.

Особенности оформления льготных билетов

В каждой стране действуют свои нормативы, согласно которым определенным

категориям пассажиров предоставляются различные льготы при перевозке. В

национальной практике к ним относятся пенсионеры, военнослужащие, государс-

твенные чиновники, дети, инвалиды, лица особой категории профессионального

риска, заслуженные лица. В зависимости от категории им устанавливается частич-

ная компенсация оплаты или бесплатный проезд.

Например, в России определенная категория лиц имеет право бесплатного про-

езда в любой конец в одну сторону, но только один раз в году. Имеются опреде-

ленные ведомственные льготы. В России в 1999 г. решением премьер-министра

Евгения Примакова была установлена 50%-ная льгота в стоимости железнодорож-

ного билета для детей и школьников, следующих по туристским путевкам к месту

отдыха и обратно.

Для проезда детей также устанавливается льготный тариф. Проезд детей разре-

шается только в сопровождении взрослых. Проезд инвалидов, требующих допол-

нительного обслуживания, возможен при заблаговременной информации и опла-

те услуг.

Blind person — слепые пассажиры. Они обычно следуют с сопровождающим.

На некоторых дорогах для сопровождающего установлена 50%-ная скидка в сто-

имости проезда. Однако бывают случаи, когда в качестве поводыря используется

собака, например в Англии. На местных линиях установлены особые правила, по

которым собака-поводырь слепого пассажира перевозится бесплатно.

Unaccompanied Minor — пассажир в возрасте от 6 до 12 лет, следующий с ведома

компании на рейсе без сопровождения взрослых. Он находится под наблюдени-

ем бортперсонала. Его специально сопровождают на посадке и высадке по месту

прибытия. В билете это будет указано, например, так: DAVIDSON/B MISS (UM 10).

Аналог Unaccompanied Young Passenger.

Туристские группы

Pax — пассажир, турист — аббревиатура, принятая в туристской индустрии.

43 pax — в группе 43 туриста. Для группы от 15–20 пассажиров предусматрива-

ются скидки в цене проезда. Туристские фирмы на основании договора с желез-

нодорожной компанией осуществляют плановую перевозку туристских групп и

получают существенные скидки.

Для пассажиров, часто пользующихся определенным маршрутом, или турис-

тов индивидуалов предусматриваются абонементные билеты. Multiple trip services

— абонементные железнодорожные (или на иной вид рейсового регулярного

транспорта) билеты. Срок действия может быть от нескольких дней до года при

неограниченном количестве поездок или на строго ограниченное количество

поездок в течение определенного периода времени. Обычно этот проездной билет

предусматривает значительные скидки и выгоден тем, кто часто пользуется дан-

ным видом транспорта.

В 1965 г. один из провинциальных комсомольских лидеров публично ставил себе в заслугу организа-

цию единовременной акции проезда в Москву поездом безбилетным способом курируемой им груп-

пы трудных подростков. В довершение на предыдущем этапе «путешествия» вместе с ним эта группа

украла лодку. Такой метод организации путешествия «позволил укрепить взаимопонимание между

лидером и воспитуемыми». Впоследствии это деяние не помешало этому «организатору» занять

достаточно высокий пост в партийной номенклатуре. Каждому свое.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 279 —

www.travelglossary.ru

Britrail pass — проездной билет для визитеров и гостей. Продается на один или

несколько дней на любой класс. Молодежные билеты (со скидками) предусмотре-

ны для проезда только во втором классе. Проездные билеты можно приобрести

только в офисах железной дороги, они не реализуются туристскими агентствами.

Eurailpass — система скидок при проезде по железным дорогам — билет первого

класса без лимита расстояния при следовании через 17 стран: Австрия, Бельгия,

Дания, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Нидерланды, Венгрия, Ирландия,

Италия, Люксембург, Португалия, Испания, Швеция, Швейцария, Норвегия. Билет

действителен на определенный период: от 15 дней — 498 USD, до 3 месяцев — 1398

USD и может быть приобретен до прибытия в Европу в тургагентствах. Для

молодежи предоставляются скидки — при наличии удостоверения международ-

ной студенческий организации ISIC, ITIC, GO 25 можно приобрести билет Eurail

Youthpass, который действует 15 дней — 398 USD, один месяц — 578 USD или два

месяца — 768 USD. Имеются скидки по системе Eurail Flexipass — любые пять (10

или 15) дней в течение 2 месяцев.

Для компаньонов, следующих вдвоем или более, можно воспользоваться скид-

кой по системе Eurail Savepass, однако таковые предоставляются в сезон только

для трех компаньонов и более. В несезон достаточно двух пассажиров.

В некоторых странах имеются особенные системы аналогичных проездных

билетов, действующие только в пределах своей страны — Britrail Pass, France Rail

Pass или двух стран BritFrance Pass. В регионе стран Восточной Европы действует

European East Pass — в Австрии, Чехии и Словакии, Венгрии, Польше.

Дети младше 4 лет следуют бесплатно, от 4 до 11 лет покупают билет со скидкой

до 50%.

Тарифы, сборы

Железнодорожные пассажирские тарифы — установленная плата за проезд

пассажиров, перевозку грузов и багажа. Существует общий пассажирский тариф

(стоимость проезда в вагоне с местами для сидения пассажирского поезда) и

доплаты за дополнительно предоставляемые услуги (за скорость, за проезд в ваго-

нах и поездах вышеоплачиваемых категорий, за провоз багажа и грузобагажа).

Общий пассажирский тариф образован таким образом, что абсолютная стои-

мость проезда с увеличением дальности поездки увеличивается, однако с увеличе-

нием расстояния стоимость одного пассажиро-километра снижается. Это предо-

ставляет пассажирам, следующим на большие расстояния, существенную льготу

в стоимости проезда. Доплата за скорость учитывает, что стоимость проезда в

скором поезде выше на 10–12%, учитывается тип вагона (плацкартный, купейный

2-, 3-, 4-местные купе, мягкий и др.). Стоимость проезда в вагонах пульман (СВ)

и вагонах международного класса выше на 40–50%. Тариф для проезда детей в

возрасте от 5–10 лет установлен в размере одной четверти стоимости билета для

взрослого. Однако это не распространяется на стоимость плацкарты.

Практически все путешествующие планируют свое возращение обратно на

место своего постоянного проживания в определенный срок. Они заблаговремен-

но приобретают проездные билеты туда и обратно. «Открытый билет» (open ticket)

— проездной, годный на какой-либо фиксированный срок, означает «открытую»

дату обратного выезда в течение определенного срока (чаще всего в течение года),

такой билет стоит на 10–20% дороже билета с фиксированной обратной датой.

Например, билет на перевозку с открытой (не проставленной) датой, уточняемой

позднее (через месяц или более). Имеют место цены на перевозку (directional fare),

которые зависят от направления. Если покупать билет на проезд в одну сторону,

то цены на проезд на пригородных поездах в Лондон и из Лондона различны.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 280 —

www.travelglossary.ru

Аннуляция

Cancellation — аннуляция заказанного бронирования услуг. Обычно, если совер-

шается заблаговременно, не преследуется штрафными санкциями. Но если уста-

новленный срок будет упущен, то клиент будет нести штрафные санкции на анну-

ляцию услуг.

Last minute cancellation — отказ от забронированных услуг накануне даты нача-

ла предоставления услуги. Такая аннуляция делает практически невозможным

продажу снятого с брони обслуживания, и поэтому перевозчик или предприятие,

предоставляющее услуги, несет убытки, которые в полной мере обязан возместить

клиент.

Partial cancellation — отказ от части забронированных услуг.

Total cancellation — отказ от всех забронированных услуг.

8.18. Ответственность за перевозку

Согласно условиям договора перевозки, перевозчик обязан доставить пасса-

жира, купившего билет, и его багаж в место назначения с соблюдением других

условий Правил перевозки каждой стороной. За несоблюдение правил и условий

перевозки каждая из сторон несет ответственность, установленную правилами,

нормативными актами и национальным законодательством, а на международных

линиях — международными соглашениями.

Опоздание рейса относительно расписания

Железные дороги в большинстве своем имеют один рельсовый путь и маневро-

вые разводные пути на станциях. Нью-Йорк и Чикаго соединяют 14 железнодо-

рожных линий. Поэтому организация движения составов требует создания серь-

езной диспетчерской системы, регулирующей прохождение составов. Поскольку

кроме регулярных пассажирских следуют и грузовые поезда и составы специаль-

ного назначения, возможны нарушения графика движения, которые вызывают

опоздание (delay) в прибытии.

Delay — условие страхования. За задержку прибытия регулярного рейса отно-

сительно времени, указанного в расписании, пассажирам компанией перевозчика

выплачивается компенсация, размер которой зависит от расстояния, времени

задержки и действующих правил.

Случаи нарушения регулярности движения поездов наносят материальный и

моральный ущерб пассажирам и туристам, в основном в части прибытия в пун-

кты назначения. Это вызывает простои транспорта трансферных средств в этих

дестинациях, не говоря уже об опознаниях на работу или стыковочные рейсы

дальнейших этапов путешествия. Транспортная комиссия Европарламента в

2005 г. предложила обязать железные дороги стран Евросоюза выплачивать пасса-

жирам компенсации за опоздания поездов. Подобные правила уже были введены

для авиакомпаний. Если предложение будет одобрено, пассажиры будут получать

25% от стоимости проезда в случае опоздания поезда на один час, 50% в случае

опоздания на два часа и 75% в случае опоздания на три и более часа. Пассажир

также сможет претендовать на компенсацию, если первый поезд, на котором он

ехал, опоздал всего на 15 минут. Например, если из-за этого пассажир не успел на

пересадку и прибыл в конечный пункт с опозданием на час. В настоящее время

компенсации в различных странах Евросоюза в большинстве случаев ниже, чем

предлагаемые, а в некоторых странах их нет вообще. Кроме того, сейчас многие

железнодорожные компании вместо денежной компенсации предлагают пассажи-

рам только ваучеры в счет будущих поездок.

Итальянская железнодорожная компания Trenitalia славится постоянными

изменениями в расписании поездов. Итальянский учитель Мауро Брюнетти в