но детали с внутренней резьбой (гайки) равно ходу резьбы.
При однозаходной резьбе ход равен шагу резьбы. Для умень-
шения осевых перемещений на один оборот потребуется умень-
шать шаг резьбы, что может привести практически к
невозможности выполнить механизм. В связи с этим для по-
лучения малых осевых перемещений применяют резьбовые со-
единения с двумя крупными резьбами с разными шагами,
отличающимися друг от друга на величину требуемого осевого
перемещения на один оборот.
Конструкция такого подвижного соединения, называемого
соединением с дифференциальным винтом (см. рис. 13.1, в),
состоит из неподвижной втулки 6 с внутренней резьбой, диф-
ференциального винта 4 и невращающегося стержня 5 с наруж-
ной резьбой. Дифференциальный винт 4 имеет две однозаходные
резьбы с крупным шагом одного направления: наружную с ша-
гом р\ и внутреннюю с шагом Pi (pi>Pi). При вращении по
часовой стрелке дифференциального винта 4 с правой резьбой
на один оборот он переместится в осевом направлении к оси
прибора относительно неподвижной втулки 6 на величину ша-
га р
и
При этом невращающийся винт 5 ввернется в дифферен-
циальный винт по его внутренней резьбе винта в направлении
от оси прибора на величину шага этой резьбы, т. е. — рг.
Суммарное осевое перемещение невращающегося винта 5
равно:
Ap=Pl+(—p2)=Pl—p2.
Таким образом, практически это перемещение можно сде-
лать сколь угодно малым при крупных шагах резьбы в деталях
винтового механизма.
13.3. Изображение шпоночных и шлицевых
соединений, цилиндрических
зубчатых передач
Шпоночные и шлицевые соединения служат для передачи кру-
тящего момента. В шпоночном соединении в пазы вала 1 и
наружной детали 2, имеющие одинаковую ширину, помеща-
ют специальную деталь 3 — шпонку. Шпонка имеет плоские
боковые грани, которые соприкасаются с боковыми стенками
пазов вала и наружной детали и передают крутящий момент.
Форма шпонок может быть различной. Например, на ри-
сунке 13.35, а показана призматическая шпонка, концы кото-
222