
преди всичко
от
размера
на
пада,
то
високонапорните
турбини
стра-
дат
много повече
от
ерозия, отколкото ниско-
и
среднонапорните.
Из-
триването зависи
и от
диаметъра, формата
и
твърдостта
на
напоените
частици,
както
и от
качествата
на
метала,
от
който
е
изготвена тур-
бината.
Фиг.
204. Ерозиран
връх
на
игла
към
Пелтон-турбина
Най-силна
с
оглед
на
това
е
ерозията
при
турбините Пелтон.
На
интензивно
изтриване
при тях са
подложени частите
на
дюзата
и ло-
патките
на
работното колело. Иглата, регулираща притока
на
вода
към
турбината (фиг. 203),
се
разрушава
на
върха
(фиг.
204), докато
при
лопатките
се
развива вълнообразна ерозия (фиг. 205)
в
резултат
на
разделянето
на
водната струя
на две
части. Разделителната стена
от
своя страна изпитва предимно ударното действие
на
напоените
частици.
При
турбините Францис най-силно
се
изтриват пръстените
и ло-
патките
на
насочвателния апарат. Работното колело
също
е
изложено
на
ишензивна
ерозия (фиг. 206).
При
него
са
наблюдавани
след
крат-
ко
време улеи
от
изтриване
с
дълбочина
2—3
тгп,
а при
по-продъл-
жителна работа
- - и
пълно прояждане
на
лопатките
му.
Турбините Каплан
са
изложени най-малко
на
ерозия,
тъй
като
поради
ниския
работен
пад
водното течение
има
сравнително малки
скорости. Изтриване
се
наблюдава предимно
по
обиколката
на
работ-
ното колело
и по
обратната страна
на
лопатките
му.
Известна
представа
за
отражението
на
ерозията
върху работата
на
турбините
мо-
же ла се
получи
от
изследванията
при
ЬЕЦ
„Баксан"
(СССР).
1
В нея са
монтирани
три
агрегата
с
турбини Францис, изготвени
о
г
въглеродна
сюмана,
с
обща мощност
от
25
МШ,
работен
пад 90 т и
водно
количество
35
т
3
/5.
От
данните,
систематизирани
в
248