Инструкция по эксплуатации комбайна зерноуборочного TERRION SAMPO (SR-2035, SR-2045, SR-2065, SR-2085)

Подождите немного. Документ загружается.

– 118 –

– 119 –

Релеприборнойдоски

Релевключений

К1 Реле мигалки

К2 Реле аварийного сигнала

К3 Рабочий свет, реле

К4 Рабочий свет, реле

К5 Реле реверса режущего механизма

К6 Реле задержки запуска

К8 Предохранительное реле рабочей гидравлики

K11 Реле стартера (в двигательном отсеке)

К12 Реле квитации звукового сигнала зернового

К13 Реле сигнала заполнения зернового бункера 1/1

К14 Реле зернового элеватора

K28 Реле фар (не применяется 2007->)

К29 Реле радио

К31 Реле вращения колосового шнека

K150 Многофункц.реле (Выключатель рычага хода)

K17 Реле мотовила, назад

K18 Реле мотовила, вперед

K23 Скорость вращения мотовила +

K24 Скорость вращения мотовила -

K40 Скорость мотовила + LH500

K41 Скорость мотовила - LH500

K42 Зерновой бункер 1/1 реле сигнальной

лампы

K96 Зерновой бункер 1/1 реле сигнальной

лампы -> проблесковый маяк

K108 Управление главным электрическим

переключателем

K94 DHC

K93 DHC

K92 DHC

K91 DHC

K38 AHC Скорость мотовила +

K37 AHC Скорость мотовила -

K17.1 AHC Мотовило вперед

K18.1 AHC Мотовило назад

– 120 –

– 121 –

S5a

S5b

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ

ДАТЧИКИ

ЭЛЕКТРОННЫЙСТОРОЖВРАЩЕНИЯ

ЭЛЕВАТОРАИДОННЫХШНЕКОВ

3а вращением донного шнека элеватора, колосового

донного шнека, использующего угловую передачу,

следит электронный сторож. Реле следящих систем

находятся в приборной панели. Границу их чувстви-

тельности можно при необходимости регулировать.

Реле имеются двух типов

Тип1Рис.S5a(->06/2007)

Регулировочный винт Р1 находится под защитным

колпачком в центре % шкалы. Заводские регулиров-

ки следующие, рис. S5.

Зерновой

элева-

тор K14

Колосовой подъ-

емный шнек K31

S1 1000 об/мин 1000 об/мин

S2 OS OS

P1 40% 90%

RPM 400 900

Реле снабжены сигнальными светодиодами.

Светодиод LED1 мигает, когда элеватор вращается.

Светодиод LED2 горит, если реле подает сигнал.

Светодиод LED3 горит, если провод поврежден.

Тип2Рис.S5b(06/2007->)

Предел предупреждения регулируется кнопкой S2.

Цифра на шкале – сотни оборотов в минуту.

Задержка предупреждения регулируется кнопкой S1.

Зеленый светодиод L1 горит, когда на реле подается

ток. Красный светодиод L2 горит, когда реле дает

предупреждающий сигнал.

Рекомендуемые установочные параметры:

Элеватор Колосовый шнек

S1 1s 1s

S2 3 = 300RPM 7 = 700RPM

Датчики вращения расположены на нижнем валу с

левой стороны комбайна. Расстояние а между дат-

чиком и головкой винта идентификационного кольца

должно быть 1...1.5

мм, рис. S4.

Сторож должен просигналить, когда при выключен-

ном двигателе и включенном токе пытаются вклю-

чить молотильный механизм. Сторож должен про-

сигналить при вращении молотильного механизма,

когда газ регулируют на скорости ниже половины.

После включения комбайна сигнализация работает

еще 10 секунд, хотя скорость уже нормальная.

– 120 –

– 121 –

LH-500ДАТЧИКИВРАЩЕНИЯ

В версиях LH-500 монитора потерь «СРЕДНИЙ» и

«МАКСИМУМ» на нескольких валах установлены

датчики вращения.

Датчики являются датчиками Холла, для их работы

требуется наличие магнитов, прикрепленных к вра-

щающимся валам.

Этот тип датчиков не очень чувствителен к месту

расположения. Подходящее расстояние а 3-8 мм.

Рис. S 7.

LH-500ДАТЧИКПОЛОЖЕНИЯ

В версиях LH-500 монитора потерь «СРЕДНИЙ»

и «МАКСИМУМ» для определения высоты жатки

установлен датчик типа Рид на верхнем конце по-

дающего транспортера с правой стороны. Он тоже

состоит из датчика и прикрепленного к транспортеру

магнита. Расстояние от датчика до магнита а должно

быть 3-8 мм.

LH-500ДАТЧИКВРАЩЕНИЯМОТОВИЛА

LH-500 ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ МОТОВИЛА

В версиях LH-500 монитора потерь «СРЕДНИЙ» и

«МАКСИМУМ» на валу мотовила установлен датчик

вращения. Он состоит из индукционного датчика и

прикрепленного к валу зубчатой пластины. Рассто-

яние от конца датчика до края пластины а должно

быть 1-1,5 мм. Рис. S6.

Датчики спидометров (скорости движения и скорости вращения мотовила и вентилятора) установлены в

коробке передач и на концах осей. Условием безупречной работы датчика является расстояние а между

датчиком и импульсной пластиной (или зубчатым колесом) не более 1±0,5мм. При необходимости отрегу-

лируйте датчик крепежной гайкой. Остерегайтесь соприкасания датчика с вращающейся импульсной

пластиной. Максимальный момент затяжки 5 Nm

– 122 –

– 123 –

АККУМУЛЯТОР

Образующиеся в аккумуляторе газы взрывоопасны. Не пользуйтесь открытым огнем и избегайте

искр вблизи аккумулятора. При уходе за электроприборами всегда отсоединяйте

отрицательный кабель аккумулятора.

Проверказарядааккумулятора

Во время сезона обмолота зарядные устройства двигателя поддерживают заряд аккумулятора. В другое

время, необходимо периодически проверять заряд аккумулятора и, при необходимости, производить за-

рядку. Проверку можно сделать с помощью кислотного измерителя. Следующая таблица показывает заряд

аккумулятора в сравнении с удельным весом кислоты.

Удельный вес кислоты 3аряд аккумулятора

1 280 полностью заряжен

1 240 75 % ”

1 200 50 % ”

1 160 25 % ”

1 120 пустой

Полностью пустой аккумулятор нельзя оставлять на долгое время. Слабо заряженный аккумулятор замер-

зает и легко окисляется до полной непригодности. Если под рукой имеется зарядное устройство, то заряд-

ку аккумулятора можно сделать и дома.

Прежде чем подключить аккумулятор на зарядку:

• Отсоедините кабели аккумулятора.

• Откройте пробки аккумуляторных элементов.

• Удостоверьтесь, что уровень жидкости достаточен.

Для тока зарядки используют 5-10% от количества ампер-часов аккумулятора. Например, аккумулятор на

100 ампер-часов можно зарядить током в 5-10 ампер. Рекомендуемый промежуток зарядки 6-10 недель.

Очисткааккумулятораипрочийуход

Регулярно очищайте крышку аккумулятора.

Удаляйте окись с полюсных и кабельных наконечников.

Кабельные наконечники должны быть плотно затянуты.

Смазывайте вазелином полюса и снаружи кабельные наконечники.

Проверьте количество жидкости перед началом сезона уборочной и накануне зимнего хранения.

Долейте при необходимости дистиллированной воды до верхнего уровня.

ВНИМАНИЕ!Неправильноеподключениеаккумулятораилигенератораведеткповреждениюгене-

ратора.Дозарядкинеобходимоотсоединитькабелигенератораиаккумулятора.

– 122 –

– 123 –

Использованиедополнительногоаккумулятора

Если для запуска требуется дополнительный аккумулятор, поступают следующим образом:

Удостоверьтесь, что напряжение дополнительного аккумулятора также 12 V.

Удостоверьтесь, что аккумулятор комбайна не замерз, поскольку пустой аккумулятор

замерзает уже при -10º С.

Безусловно придерживайтесь следующего порядка подключения:

1. Соедините дополнительным кабелем положительные полюса аккумуляторов, они отмечены краской

краской, буквой ”Р” или знаком + .

2. Подключите конец второго вспомогательного кабеля к минус-полюсу (отмечен синей краской, буквой

”N ” или – знаком) дополнительного аккумулятора и последний свободный конец к минус-полюсу

”пустого” аккумулятора.

Во время подключения не наклоняйтесь над аккумулятором.

3аведите двигатель.

Отсоедините кабели в обратном порядке.

Установкадополнительныхэлектроприборов

При установке дополнительных электроприборов на комбайн необходимо помнить мощность зарядного

генератора 65А или 95А.

Общее потребление стандартно оборудованного комбайна ночью составляет 60 А и складывается следую-

щим образом:

Ближний свет 12 A

Рабочий свет 35 A

Свет измерительный приборов 3 A

Вентилятор кабины 3-х скор. 14 A

Кондиционер 10 A

Электрорегулятор двигателя 10 A

– 124 –

– 125 –

СМАЗКА

Смазку нельзя проводить при работающем двигателе. Выньте ключ зажигания из замка и заблокируйте

стояночный тормоз на время смазки. Упорный механизм жатки и мотовила должен быть блокирован, или

жатка и мотовило опущены вниз на время смазки.

В следующей таблице даны рекомендации по смазке при различных условиях. В таблице приведены типы

жидкостей для системы охлаждения, хотя их, как правило, и не требуется менять.

Рекомендуемые

смазочные

материалы

Класс

употребле-

ния API

Вязкость SAE Объем литров

Период-сть

замены

-10...+30C +10...+45C

Двигатель SisuDiesel

- с рядным насосом

- с распределитель

ным насосом

- Common Rail

CG-4/CH-4

CI-4

10W30 15W40

4 цил 14 л

6 цил 26 л

ЗОО ч или 1 год

Коробка передач

GL-5 80W90 85W140

Мех. 3,0 л

Гидр. 3,5 л

бОО ч или 1 год

Колесные редукторы

DANA

GL-5 80W90 85W140

Лев. 6,0 л

Прав. 5,5 л

1 200 ч или 2 года

Колесные редукторы

CIT

GL-5 80W90 85W140

lЛев. 3,0 л

Прав. 3,0 л

1 200 ч или 2 года

Рабочая гидравлика Shell

Esso

Tellus T46

Univis N46

Tellus T46

Univis N46

14л (замена) 600 ч или 1 год

Угловая передача

зерн. элеватора

LithiumЖир.

смазка

GLP 00 G GLP 00 G 0.25kg

Угловая передача

колосового шнека

GL-5 80W90 85W140 0.35l 1 200 ч или 2 года

Привод ножа GL-5 80W90 85W140 0.5l бОО ч или 1 год

Места смазки CB/CC 10W30 10W30 15W40

Места жирной об-

мазки

Lithium grease NLGI 2 NLGI 2

Компрессорное

масло

PAG 500SUS 500SUS l,8 dl первичное

Хладагент HFC R134a 1.2kg

Комбайн, поставляемым с завода, заправлен маслами с температурным диапазоном –10…+30ºС, за ис-

ключением гидравлики, в которой используется масло Shell Tellus Artic 32. При смене масла следует приме-

нять масла, аналогичные оригинальным.

Если на комбайне работают на территории, где необходимо применять биологически разлагающиеся

гидравлические масла, то выбор масла следует сделать посоветовавшись с изготовителем. Безупречная

работа комбайна и длительный срок его использования зависит во многом от правильной смазки. Поэтому

важно точно соблюдать рекомендации таблицы смазки, одновременно контролируя, не требуют ли какие-

либо места более обильной смазки, чем рекомендовано.

Применяемые смазочные материалы должны быть чистые. Даже малейшая загрязненность может привес-

ти к поломке.

Места наполнения маслом и смазываемые поверхности следует протереть. Ниппели смазывают тавотом

в соответствии с таблицей. Места смазки обрабатывают машинным маслом. Смазку предохранительной

муфты и передаточных валов необходимо проводить осторожно, не допуская попадания смазки на ремни

и фрикционные пластины, что вызывает ненужное скольжение и повреждение ремней. После смазки пере-

даточные валы регулируются при работающем двигателе комбайна, изменяя скорость от наименьшей до

наибольшей, в результате чего, смазочное вещество наносится ровным слоем на поверхности скольжения.

– 124 –

– 125 –

СХЕМЫСМАЗКИ

Механическая,открытыевтулочныесоединения

– 126 –

– 127 –

Механическая,закрытыевтулочныесоединения

– 126 –

– 127 –

Гидростатическая,открытыевтулочныесоединения

– 128 –

– 129 –

Гидростатическая,закрытыевтулочныесоединения