Калинин А.А. (рук.) Безопасность жизнедеятельности

Подождите немного. Документ загружается.

301

13.4 Безопасность сосудов, работающих под давлением

Сосуд, работающий под давлением – термически закрытая емкость,

предназначенная для ведения химических и тепловых процессов, хранения

и перевозки сжатых, сжиженных и растворенных газов и жидкостей под

давлением.

Границей сосуда служат входные и выходные штуцера. Основная ха-

рактеристика – они относятся к объектам повышенной опасности, так при

их взрывах происходят большие разрушения и несчастные случай с тяже-

лыми последствиями. Как правило, их взрывы происходят из-за:

• брака при изготовлении сосудов; • нарушения режимов работы и

правил эксплуатации; • неисправности арматуры и контрольно-

измерительных приборов; • коррозии, механических ударов, превышения

давления, воздействия высоких температур или открытого пламени;

• неисправностей предохранительных устройств.

Такие же причины приводят к взрывам компрессоров и воздухосборни-

ков. При их эксплуатации происходит нагрева стенок компрессора, загорания

и взрывы паров смазочного масла, превышение допустимого давления, разря-

ды статического электричества, засасывание загрязненного воздуха. Все это

приводит к взрывам и нештатным ситуациям.

Безопасность эксплуатации таких сосудов обеспечивают:

• регистрацией в специальных органах надзора за безопасностью их

эксплуатации и техническим освидетельствованием; • гидравлическим,

пневматическим или другими испытаниями; • назначением специальных от-

ветственных лиц, прошедших обучение и аттестованных к обслуживанию

таких сосудов;• своевременным контролем исправного состояния; • назначе-

нием приказом по предприятию специального лица, осуществляющего над-

зор по эксплуатации данных сосудов.

Для предотвращения несчастных случаев разработаны специальные

нормативные документы:

• Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работаю-

щих под давлением, которые регламентируют требования к конструкции,

материалам, изготовлению, монтажу, арматуре, контрольно-измерительным

приборам, предохранительным устройствам, установке регистрации и тех-

302

ническому освидетельствованию сосудов, их содержанию, обслуживанию и

контролю соблюдения правил при эксплуатации;

• Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных ком-

прессорных установок, воздухопроводов и газопроводов;

• Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов для

горючих, токсических и сжиженных газов;

• Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрей-

ных котлов;

• Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара

и горячей воды.

Кроме того, действует стандарт, устанавливающий требования безо-

пасности к отдельным элементам сосудов, в частности, к предохранитель-

ным клапанам, болтам, шпилькам и гайкам.

Прежде чем начать эксплуатацию сосудов после установки, необхо-

дима их регистрация и техническое освидетельствование. Регистрацию про-

водят в территориальных органах Ростехнадзора. Для этого предприятие по

письменному заявлению приглашает инспекторов и предъявляет им пола-

гающиеся для регистрации и технического освидетельствования документы:

технический паспорт, акт о соответствии монтажа сосуда проектному, об

исправности всех его элементов и т. д. После чего инспектор осуществляет

техническое освидетельствование сосуда, т. е. осмотр и гидравлическое ис-

пытание.

Гидравлическое или пневматическое испытание проводят при давле-

ниях, превышающих рабочее в 1,5 - 2 раза. Если при этом не будет утечки

воды или пропуска воздуха, сосуд признают годным к эксплуатации. Не все

сосуды подлежат регистрации в органах Ростехнадзора. В их числе сосуды,

работающие под давлением едких, неядовитых и невзрывоопасных средств

при температуре стенки не выше 200° С т. п.

Баллоны на заводе-изготовителе подвергаются гидравлическому испы-

танию пробным давлением, указанным на баллоне, и пневматическому ис-

пытанию давлением, равным рабочему.

На предприятии назначают специальное ответственное лицо, которое

осуществляет контроль исправного состояния и безопасную эксплуатацию

303

сосудов, своевременным проведением повторных испытаний и технического

освидетельствования.

В период эксплуатации сосуды подвергаются следующим видам кон-

троля: внутреннему осмотру не реже одного раза в 4 года, гидравлическому

испытанию не реже одного раза в 8 лет и ежегодному осмотру сосудов в

рабочем состоянии.

Баллоны при эксплуатации подвергаются периодическому освиде-

тельствованию не реже чем через 5 лет. При этом проводится осмотр внут-

ренней и наружной поверхностей баллонов, проверка массы и вместимости,

гидравлические испытания при давлении, превышающем в 1,5 раза рабочее

давление. У горловины каждого баллона на сферической части выбивают-

ся: товарный знак предприятия-изготовителя, дата изготовления (испыта-

ния) и дата следующего испытания в соответствии с Правилами.

Требования к сигнальному цвету

Баллоны. Для внешнего различия их окрашивают в различные цвета:

• азот – черный; • кислород – голубой;

• ацетилен – белый; • углекислота – черный;

• водород - темно-зеленый; • этилен – фиолетовый.

При этом на баллоне указывают наименование газа. Баллоны хранят

при температуре не выше 35 °С в вертикальном положении на специальных

стеллажах. Пустые баллоны и баллоны без башмаков хранят в горизонталь-

ном положении с обязательной прокладкой деревянных шаблонов в каж-

дом ряду. Баллоны необходимо изолировать от воздействия солнечных

лучей и отопительных приборов для исключения местного нагрева.

Перевозка заполненных баллонов производится в специально обору-

дованных автомобилях. Внутри предприятия их транспортируют на тележ-

ках. При перевозке, хранении и эксплуатации баллонов недопустимо нали-

чие на вентиле даже незначительных пятен масла, краски, жира.

Для обеспечения безопасных условий труда и предупреждения ава-

рий на сосудах и аппаратах, работающих под давлением, на видном и

удобном для манипуляций месте устанавливают приборы для измерения

давления и температуры среды, предохранительные устройства, запорную

арматуру, указатели уровня жидкости, приспособления для удаления кон-

304

денсата. Как правило, их устанавливают с учетом антропометрических ха-

рактеристик человека. При этом размещают на стенах (колоннах) инструк-

ции, таблички с направлением вращения, открывания, знаки безопасности

и т.п.

305

13.5 Безопасность трубопроводов промышленных предприятий

Любое предприятие характеризуется применением трубопроводов

различного назначения. Наиболее чаще применяю стальные и чугунные

трубопроводы, которые для обеспечения безопасности подлежат осмотру и

проверке на плотность через регламентируемый срок:

• стальные трубопроводы через 3 года после ввода в эксплуатацию, а в

последующее время – через каждые 5 лет;

• чугунные трубопроводы через 5 лет, а проверке на плотность – еже-

годно.

Требования к сигнальному цвету

Трубопроводы, предназначенные для перекачивания различных ве-

ществ, также окрашивают в различительные цвета (ГОСТ 14202):

• вода – зеленый; • пар – красный;

• воздух – синий; • кислота – оранжевый;

• щелочь – фиолетовый;

• горючая жидкость - коричневый; • прочие вещества – серый.

Стандарт устанавливает 10 укрупненных групп веществ, транспорти-

руемых по трубопроводам: вода, пар, воздух, горючие и негорючие газы

(включая сжиженные газы), кислоты, щелочи, горючие и негорючие жид-

кости, прочие вещества.

Опознавательную окраску наносят на трубопровод сплошным покры-

тием по всей коммуникации или на отдельных участках, все зависит от

цветового решения интерьера. Ширина участков для окрашивания зависит

от наружного диаметра трубопроводов:

- для труб диаметром до 300 мм – не менее четырех диаметров;

- для труб диаметром более 300 мм – не менее двух диаметров.

При большом количестве параллельно расположенных коммуникаций

участки для окрашивания принимают одинаковой ширины и с одинаковы-

ми интервалами. При большом диаметре трубопровода допускается нано-

сить полосы высотой не менее ¼ его окружности.

На участках, расположенных вне здания, трубопроводы окрашивают

в цвета, способствующие уменьшать тепловое воздействие солнечной ра-

диации.

306

Для обозначения наиболее опасных по свойствам транспортируемых

веществ на трубопроводы наносят предупреждающие цветные кольца жел-

того , красного и зеленого цвета, которые обозначают:

• красный цвет - транспортируются взрывоопасные, огнеопасные и

легковоспламеняющиеся вещества;

• желтый цвет – токсичные, ядовитые вещества, способные вызвать

удушье, термические или химические ожоги, радиоактивность, высокое дав-

ление или глубокий вакуум;

• зеленый цвет – безопасные или нейтральные вещества.

Примечания: при нанесении колец желтого цвета по опознаватель-

ной окраске трубопроводов газов и кислот кольца должны иметь черные

каемки, а при нанесении колец зеленого цвета – белые каемки шириной не

менее 10 мм.

По степени опасности для жизни и здоровья людей вещества, транс-

портируемые по трубопроводам, подразделяют на 3 группы, отличающие-

ся давлением в трубопроводах и температурой транспортируемых веществ:

• группа 1 (70

С – 350

С с низким давлением) – одно кольцо;

• группа 2 (70

С – 450

С и средним давленим) – 2 кольца;

• группа 3 (70

С – 700

С и независимо от давления) – 3 кольца.

Кроме цветных сигнальных колец применяют предупреждающие

знаки, маркировочные щитки и надписи на трубопроводах (цифровое обо-

значение вещества, стрелки, указывающие направление потока жидкости,

и др.), которые располагаются на наиболее ответственных местах коммуни-

каций (ГОСТ 12.2.063-81 и др.).

Безопасность эксплуатации внутризаводских газопроводов обеспечи-

вают:

• постоянным контролем их прочности, плотности соединений, защи-

ты от коррозии;

• систематическим контролем надежности работы контрольно-изме-

рительной и предохранительной аппаратуры;

• своевременным ремонтом и заменой трубопроводов, отслуживших

ресурсный срок.

13.6 Безопасность грузоподъемных средств

307

К грузоподъемным средствам относят краны всех типов, экскаваторы,

предназначенные для работы с крюком, грузовые электрические тележки с

кабиной управления, передвигающиеся по наземным рельсовым путям, и

лифты, грузозахватные приспособления, а также тали, лебедки и домкра-

ты.

В любой отрасли промышленности используют такой вид оборудова-

ния. Например, в деревообработке на складах круглого леса и пиломате-

риалов широко применяют краны всех типов. Внутри цехов их практиче-

ски не используют, за исключением ремонтных цехов.

Аварии с кранами имеют самые тяжелые последствия, особенно, ко-

гда ходовые колеса сходят с рельсового пути. При эксплуатации имеет

место опасный производственный фактор: обрушивающиеся конструкции,

разлетающиеся осколки металла, раскатывающиеся бревна, падающие

доски, электрическое напряжение, повышенная и пониженная температу-

ра воздуха, оборудования и т. д.

Специальные стандарты устанавливают требования безопасности к

конструкциям, системам и органам управления, средствам защиты, элек-

трооборудованию и методам испытания. Поэтому в каждом конкретном

случае следует обращаться к соответствующему нормативному документу.

Непреложным требованием безопасности к грузоподъемным маши-

нам является регистрация и техническое освидетельствование в территори-

альных органах Ростехнадзора. Исключение составляет краны с ручным

приводом, краны мостового типа грузоподъемностью до 10 т, управляе-

мые с пола, стреловые, башенные и другие краны для подъема груза мас-

сой до 1 т и др. Наибольшее распространение из грузоподъемных средств

имеют краны. Их регистрацию осуществляют по письменному заявлению

предприятия. Для этого администрация представляет необходимую доку-

ментацию на кран: акт о соответствии монтажа проекту, технический пас-

порт и т.п.

Техническое освидетельствование кранов проводят путем статиче-

ского и динамического испытания.

Статическое испытание предопределяет проверку прочности конст-

рукции и бесперебойной работы механизмов под нагрузкой, превышающей

308

грузоподъемность крана на 25 %, а при периодических освидетельствованиях

и случаях смены механизма подъема, крюка и канатов – на 10 %. Груз

поднимают над уровнем пола на 200 - 300 мм и выдерживают в течение 10

мин, после чего груз опускают и проверяют остаточную деформацию моста

крана или других ответственных конструкций. Если такая деформация про-

является, то кран не допускают к работе.

Динамическое испытание производят грузом, превышающим грузо-

подъемность машин на 10 %. При этом машину запускают и после подъема

груза внезапно останавливают. Испытание проводят при различных поло-

жениях стрелы, тележки и т. п., проверяя действие всех механизмов.

Техническое освидетельствование проводят по установленным для

каждого вида машин срокам: частичное – ежегодно, полное – не реже одно-

го раза в 3 года. После осмотра всех узлов данные заносят в специальный

журнал, а в соответствующей колонке указывают дату следующего испы-

тания и технического освидетельствования, о чем также указывают в спе-

циальной табличке (или наносят краской), которую крепят на видном месте

грузоподъемной машины.

Надзор за эксплуатацией грузоподъемных машин на предприятии

осуществляет ответственный работник, назначенный приказом.

Эксплуатация всех грузоподъемных машин и грузозахватных приспо-

соблений должна производиться с учетом всех положений стандарта на по-

грузочно-разгрузочные работы, который устанавливает требования безо-

пасности к: процессам погрузочно-разгрузочных работ; местам произ-

водства этих работ, подъемно-транспортному оборудованию, обслуживаю-

щему персоналу и применяемым средствам индивидуальной защиты.

Безопасность при эксплуатации подъемно-транспортного оборудования

и машин обеспечивается: • определением размера опасной зоны обслужи-

вания, ее разметкой или ограждением; • применением средств защиты от

механического травмирования при эксплуатации; • расчетом на прочность

канатов и грузозахватных устройств и их систематической проверкой на

прочность; созданием устойчивости кранов инженерными решениями;

применением специальных устройств безопасности; • использованием спе-

циальных приборов и устройств (концевые выключатели, ограничители

309

грузоподъемности; устройства и др.); • регистрацией, техническим освиде-

тельствованием и испытанием.

Эксплуатация грузоподъемных кранов определяется ПБ 10- 382-00 и

другими нормативными документами.

310

13.7 Безопасность погрузо-разгрузочных работ

Как бы не был высок уровень автоматизации на любом предприятии,

в учреждении имеют место погрузочно-разгрузочные работы. Как правило,

они должны осуществляться преимущественно механизированным или ав-

томатизированным способом. Однако чаще всего эти работы осуществляют

ручным способом, особенно на временных рабочих местах. В России такие

работы регламентируются специальным нормативным документом ГОСТ

12.3.009 - 76 (2000), в соответствии с которым погрузочно-разгрузочные

работы следует выполнять механизированным способом при помощи подъ-

емно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Подни-

мать и перемещать грузы вручную необходимо при соблюдении норм, уста-

новленных действующим законодательством для мужчин и женщин.

Безопасность погрузочно-разгрузочных работ обеспечивают:

• выбором способов производства работ, подъемно-транспортного обо-

рудования и технологической оснастки; • подготовкой и организацией мест

производства работ; • применением средств защиты работающих; • прове-

дением медицинского осмотра лиц, допущенных к работе, и их обучением;

• аттестацией рабочих мест по условиям труда; • систематическим кон-

тролем состояния рабочих мест, приспособлений и техники для производства

работ.

Выбор способов производства работ должен предусматривать пре-

дотвращение или снижение воздействия на работающих опасных и вред-

ных производственных факторов до уровня допустимых норм путем: • ме-

ханизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ; • примене-

ния устройств и приспособлений, отвечающих требованиям безопасности;

• безопасной эксплуатации производственного оборудования в соответст-

вии с установленными правилами; • правильного размещения и укладки

грузов в местах производства работ и в транспортные средства и т.д.;

• применения сигнализации и ограждения зоны работы с размещением

в видимых зонах предупреждающих знаков безопасности; • соблюдения

требований безопасности при выполнении всех технологических операций,

приемов; • введения единого способа передачи информации между рабо-

тающими, особенно между крановщиком и стропальщиками;