
12.08.05 
D:\Work\Books\Lamben full.doc 
6.1.4. Построение сетки сегментации 
После определения переменных сегментации следующая задача состоит в определении их осмысленных 
комбинаций с целью получения сетки сегментации. В качестве иллюстрации рассмотрим рынок тяже-
лых грузовиков. Идентифицированные переменные сегментации таковы: 
— функции: региональное, национальное и международное транспортирование грузов; 
— технологии: перевозки по воздуху, рельсам, воде и дорогам; 
— потребители: тип активности: перевозки для собственных нужд, профессиональные перевозчики и 
агенты-посредники; размер парка: малый (1-4 грузовика), средний (4-10 грузовиков), крупный (более 10 
грузовиков). 
Если  рассматривать  все  возможные  комбинации, получим 108  возможных  рынков  товара (3x4x3x3). 
Чтобы сделать наш анализ более детальным, примем следующие меры: 
—  будем рассматривать только автомобильный транспорт и введем разграничение между грузовиками 
с грузоподъемностью более и менее 16 тонн; 
—  не будем учитывать небольшие агентства, которые не играют важной роли на изучаемом рынке; 
—  дополнительно разделим региональный транспорт на три категории: перевозка товаров, строитель-
ство и прочее. 
Таблица 6.1. Пример сетки сегментации: рынок тяжелых грузовиков. 
Источник: Lambin J.J. еt Hiller Т.В. {1993, р.621). 
  Размер парка и грузоподъемность   
Активность/ функции  Малый 
(1-4) 
Средний 
(4-10) 
Крупный 
(> 10) 
Все-
го, 
  <16т  >16т  <16т  >16т < 16 т  >16т  % 
Перевозки для собственных нужд 
             
Перевозка товаров  7, 3  4, 5  1, 1  1, 8  0, 4  2, 1  17, 2
Строительство  0, 1  1, 1  0, 9  1, 4  1.7  1.6  6, 8 
Национальные  4, 7  1, 6  1, 4  3, 8  1.7  3.6  16, 8
Международные  1, 3  0, 9  0, 2  1, 3  —  1, 4  5, 1 
Прочие  —  0, 6  0, 3  —  2, 5  —  3, 4 
Профессиональные перевозчики 
             
Перевозка товаров  1, 1  0, 8  0, 9  1, 6  —  1, 6  6, 0 
Строительство  0, 2  1, 6  —  0.4  —  1, 2  3, 4 
Национальные  1, 4  1, 5  1.4  3, 0  2, 5  8, 5  18, 3
Международные  0, 2  0, 7  0, 5  6, 1  0, 4  14, 7  22.6 
Прочие  —  0, 4  —  —  —  —  0, 4 
Всего, %  16, 3  13, 7  6, 7  19, 4  9, 2  34, 7  100 
Как показано в табл. 6.1, теперь мы получаем 60 сегментов (5x2x2x3), что все еще слишком много. Из 
табл. 6.1, где показано процентное распределение грузовиков по сегментам, видно, что важность вы-
бранных сегментов колеблется в широких пределах. Поэтому необязательно сохранять каждый сегмент.