В головке цилиндра двигателя К-650 растачивают
посадочное место под седло увеличенного диаметра.'Это
легко сделать на токарном станке, используя приспособ-
ление, показанное на рис. 18. Технология расточки та-
кова: из головки выпрессовывают направляющую втул-
ку, приспособление закрепляют в патроне токарного
станка, на разжимную шейку приспособления надевают
головку цилиндра и закрепляют разжимным винтом.
Расточку ведут при частоте вращения 200—300 об/мин.
Седло изготовляют из бронзы АЖН-10-4-4 и запрес-
совывают в головку с натягом 0,25—0,3 мм с помощью
специальной оправки (см. рис. 17). Перед запрессовкой
седло фиксируют на оправке с помощью полоски бума-
ги. Головку цилиндра разогревают двумя паяльными
лампами, на газовой плите или в печи до температуры
300°С. Температуру нагрева определяют просто: дере-
вянной палочкой надо провести по нагретому металлу;
если палочка обугливается, значит, головка цилиндра
нагрелась до нужной температуры и седло можно за-
прессовывать. Для этого вводят конец оправки в нап-
равляющую и, не давая седлу коснуться гнезда, резко
ударяют молотком по оправке. Запрессовку следует вы-
полнять очень быстро, чтобы седло не успело нагреться
от головки цилиндра.
Более точно момент запрессовки можно определить,
пользуясь штангенциркулем, которым измеряют наруж-
ный диаметр седла. В процессе нагрева измеряют об-
ратными концами штангенциркуля диаметр отверстия в
головке. В тот момент, когда обратные губки штанген-
циркуля начинают входить в отверстие под седло, можно
производить запрессовку.
Далее шарошками обрабатывают впускной и вы-
пускной каналы, делают плавные переходы для прохода
топливной смеси.
Направляющую втулку (см. рис. 17) рассверливают
до диаметра 8,9 мм и запрессовывают в головку. После
запрессовки втулку разворачивают, обеспечивая зазор
между клапаном и втулкой, равный 0,05—0,08 мм. Так
как диаметр впускного клапана увеличился, необходимо
применить более жесткие клапанные пружины. Для это-
го под существующие пружины подкладывают шайбы
толщиной 2 мм или используют более жесткие пружины
от двигателя автомобиля «Москвич». Под эти пружины
3—1187 33