сажир, перемещаясь в том же направлении, облегчает
действия водителя Вместе с тем следует иметь в виду,
что движение по дороге — это не спортивное соревно-
вание и злоупотреблять этими приемами не следует,
поскольку это приведет к быстрой усталости водителя.
Приближаясь к крутому повороту, водитель снижает
скорость, применяя один из видов торможения, вклю-
чает передачу, на которой будет проходить весь поворот,
и, плавно поворачивая руль, входит в поворот Скорость
движения в повороте он регулирует, манипулируя руч-
кой газа и тормозя двигателем. Проходя крутой пово-
рот, следует особое внимание уделять плавности дей-
ствий, поскольку резкий поворот руля или увеличение
оборотов легко вызовут занос или опрокидывание
мотоцикла
Если мотоцикл попал в занос, ни в коем случае не
следует тормозить или резко сбрасывать газ, так как
это только ухудшит положение. Необходимо повернуть
руль в сторону заноса, а затем, манипулируя рулем и
газом, вывести мотоцикл из заноса.
Особенности вождения мотоциклов с коляской
в различных дорожных условиях
Водителю мотоцикла с коляской, а особенно мото-
туристу приходится ездить по дорогам различных типов,
зачастую в холодную и дождливую погоду.
Наиболее простым кажется движение по асфальти-
рованному шоссе, однако именно здесь и случается
наибольшее число аварий. Связано это с большой ин-
тенсивностью движения на автомагистралях, а также
с тем, что движение в хороших дорожных условиях,
высокая скорость расслабляют водителя, притупляют у
него чувство опасности. Поэтому при больших перехо-
дах следует через полтора-два часа делать остановки
для отдыха.
Особенно внимательным нужно быть при смене
погодных условий, например при начале дождя. В этом
случае тормозной путь резко увеличивается, а водитель,
привыкший к прежним дорожным условиям и не успев-
ший быстро адаптироваться, может попасть в аварию.
Вероятность аварии увеличивается в первые час-полтора
134