
тельности) энергоиспользующего оборудования при расчетных пара-
метрах его работы, устанавливаемых в процессе эксплуатации при
нормализованных условиях; N' — норматив удельного расхода услов-
ного топлива по котлоагрегату (нетто) на 1 кДж; а, Р — показатели,
учитывающие влияние комбинированного производства электроэнер-
гии и теплоты на удельные расходы топлива по отпуску электричес-
кой и тепловой энергии соответственно; k
Q
, /с
р
к
2
, к
ъ
— коэффициенты,
учитывающие соответственно изменение топливного режима, отклоне-
ние параметров от нормативной энергетической характеристики, до-
пуск на нерасчетные влияния, расходы энергии на пуски, остановки.
Индивидуальные нормы расхода утверждаются предприятиями
(объединениями). На их основе рассчитываются групповые нормы рас-
хода топлива и энергии, т. е. планируемые количества топливно-энер-
гетических ресурсов на производство единицы объема одноименной
продукции (работ) по уровням планирования: народное хозяйство, ми-
нистерство, объединение, предприятие. Важнейшие групповые нормы
расхода:
• условного топлива на электроэнергию, отпускаемую с шин теп-
ловых электростанций;
• сухого скипового кокса на 1 т передельного чугуна;
• условного топлива на производство 1 т клинкера и др.
Общепроизводственные нормы расхода топлива и энергии — пла-
новое количество энергии на основные и вспомогательные нужды про-
изводства (общепроизводственное, цеховое и заводское потребление
на отопление, освещение, вентиляцию и др.). В этих нормах учитыва-
ются технически неизбежные потери энергии в преобразователях, теп-
ловых и электрических сетях предприятия (цеха), отнесенные на про-
изводство данной продукции (работы).
Технологическая норма расхода топлива и энергии — плановое
количество топлива, тепловой и электрической энергии на основные и
вспомогательные технологические процессы производства данного
вида продукции (работы), на поддержание технологических агрегатов
в горячем резерве, их разогрев и пуск после текущих ремонтов и хо-
лодных простоев. В этих нормах учитываются также технически неиз-
бежные потери энергии при работе оборудования. Технологические
нормы расхода могут быть индивидуальными и групповыми.
Для оперативного учета расхода автомобильного бензина и ди-
зельного топлива и текущих расчетов с водителями на автотранспор-
тных предприятиях, а также для расчета групповых норм расхода топ-
лива по хозяйственным объектам всех уровней планирования
используются линейные нормы расхода. Это норма расхода автомо-
325