
ся
ряд
вариантов
газоrnдродпнаllшчесних
расчетов
ff
оответству
JOщий
1,аЖДО~IУ
из
этих
вариантов
ТСХШIИО
-
;ШОIJОМl1чеСI\ИЙ
расчет.
По
результата~l
тсхшtI<О
-
J\ово-мического
расчета
для
J\аiiЩОГО
ва
рианта
проверяется
RЫDолuение
НОAlПJlеi\
а
гео
.
ЛОГО
-
ЛРОJl
I
ЫС
J
JОВЫХ
огран
и
чевий:
1Iа
глубину
деПРСССИОНJlЫХ
))0]10110)(
лродвюненпе
языхов
лодошвеllНОU
11
J\раевой
воды
11
т
.
д.
АнаЛИТИ'l
IШ-М
путем
из
исходnого
множества
Q
вариантов
разработю!
JlJесторожд
нил
О1
'
бираетсн
подшlOЖ
ство
вариантов
Q' ,
дЛЯ
ноторых
13ЫПО
J
шнется
ве
ь
J{O~IDJleXC
l\ОRтролируе.мых
геО
J
lОГО-ПРОМЫСЛОВЫХ
ограничений,
атем
Д
J
IЛ
ПОДмuожества
ва
риантов
Q '
проводnтся теХНИНО
-
ЭJЮ110JlI1tl<JеСJНlе
paCtfeTbl,
позволя
JOщи
прямым
c'leTo
[
опредеJlИТЬ
с
ммарпые
лриведснные
затраты
на
обустрой
тво
месторождения,
11
выбирает
н
nнриант
с
ЫШlJJ
малыlмии
затратаJllИ.
Таюш
обраЗ01l1,
в
настоящее
врсмя
отсутствуют
спеЦllализuро
ванныс
1IIOAC
J
lJI,
ноторые
бы
позволяли
опти
lизировать
перспеltтив
JJ
ые
планы
разраБОТЮl
газовых
11
газоновденсатных
h1eCTOpOIНДC
JlI1Й
но
разработаны
Jl
I
СТОДЫ
гаЗОГJlДРОДllпаJlJиче
юfх
расчетов,
ко
торые
могут
быть
использованы
при
оздаlllJII
Т8JШХ
мод
лей.
Лри
ПРОГI:JОЗl1роваНИll
перспективпого
раЗВ
II
ТJJЯ
lf
разм
щешН!
объентов
ЕГС
ноне'шые
результаты
будущих
геОЛОl'ОПОИСНОllЫ
11
разведочных
работ
на
газ
(прирост
запасов
при
заданном
объеме
работ)
носят
ярко
выражеНllЫЙ
веРОЯТlJостныJJ:
харант
р.
В
то
же
времн
u
оц
нна
затрат
на
прирост
запасов
газа
па
n
р
пективу
тах
же
по
существу
нвляеТСJl
вероятностной,
В
связп
с
этим
при
пер
спеl,ТИВНОМ
планировании
развития
11
размещешш
объеItтов
l
'
азо
вой
промышлешlOСТИ
1JсоБХОДИ1lfа
определенuап
формализация
существующей
веРОЯТIJОСТllОll
ситуации
в
газодобывающих
районах.
В
процессе
оптuмизаЦЮl
перспеJ{Т1Н3НЫХ
планов
раЗВJJТUЯ
II
ре
нон
ТРУItЦИИ
ЕГС
рассмотренные
моде
l
1И
НШЮ:lеl
'
О
уровня
,
1(8}{
правило,
лишь
обеспечивают
информацией
верхний
уровень
си
стемы.
Их
взаимодействие
не
организовано.
Рас
МОТрИА1
основные
результаты,
ПОJlученн
ы
при
разработке
моде
l
lей
верхнего
уровня
(ЕГС).
В
ЭТОJIIllаправ
rеини
опреде
J
lснные
реЗУ
l
rыаты
достигнуты
СЭИ
СО
н
СССР
и
ВНИИЭГазопромом.
1атемаТИ'Iеская
модель
оптимизации
ЕГС
1I1етодологичесю[
достаточно
обоснованно
и
полно
описана
в
работе
('
10].
Следун
предложенной
в
[1
2]
классификации
ЭКОНОМJшо
-
матеJlJдтичесюJX
моделей
р}).звитин
и
размещения
производства
отраслей
промыш
ленности,
эту
LOдель
можно
отнести
l\
типу
1
-
2Б,
ПJ
едназначенно
Jl
IY
для
описания
условий
проиэводственно-траuспортной
одно
продухтовой
задачи
с
сильным
DЛИЯl1ие1l1
транспортного
фaJ\тора
})
безвариантной
постановне.
При
31'0111
необходимо
отметить
спе
цифичность
учета
транспортпого
фактора
в
моделях
оптимизации
перспективных
планов
развития и
ренонструкции
ЕГС,
обуслов
ленную
рядом
технологических
особенностеii
магистрального
транспорта
газа.
138