Но и при условии обеспечения устойчивости процесса концептуальной
самостоятельности не следует
увлекаться защитой всего объема прикладной фактологии. Существующие перечни
сведений, подлежащих защите
от несанкционированного доступа, составлены исходя из желания перестраховаться
людьми, в большинстве своем
не осознающими характера циркуляции информации в общественном производстве и
управлении. По этой причине
секретной становится фактологическая информация, оглашение которой не может нанести
реального вреда
обществу. Это мнимосекретная информация. Этот факт в той или иной степени осознается
большинством
сталкивающихся в научной и производственной деятельности с системой режима. И это
является основной причиной
утечки действительно секретной (далее просто секретной) информации, которая в
неофициальной системе
циркуляции информации выбалтывается по личному доверию наряду с мнимосекретной
просто вследствие низкой
культуры обращения с информацией.
Это утверждение ярко иллюстрируют следующие примеры. Известно, что
Д.И.Менделеев создал технологию
производства бездымного пороха в России на основе анализа сырья, поступающего на
один из зарубежных
пороховых заводов. Техническая документация по советским танкам Т-34 была
безусловно совершенно секретной,
но уже в 1941 г. немцы ее получили вместе с трофейными танками, но наладить
производство его немецкого
варианта (этого требовали войска) не смогли из-за отсутствия технологической
документации по отливке броневой
башни и производству танкового дизеля. В 1984 г. один из офицеров американского
авианосца сказал: "Мы можем
отдать русским весь этот корабль со всеми самолетами, и пройдет 15 лет прежде, чем он
станет оружием в их руках".
И с этим можно согласиться, поскольку и конструктивные особенности корабля и
самолетов, и процесс организации
службы на авианосце оплачены 70-летней историей реального боевого использования и
аварий в палубной авиации
ВМС США, а не умозрительными рассуждениями. Подтверждает это и жалкое состояние
единственного российского
авианосца "Адмирал Кузнецов" самолеты которого вот уже почти 10 лет летают
практически без вооружения, только
в хорошую погоду, да и подготовлено их всего около 10 единиц, а сам корабль "еле
передвигает ноги" с
полуразрушенными его "славным" экипажем внутренностями. Ведь служба экипажа в
этом запутанном переходами и
коридорами корабле очень сложная и трудная (например, свежий воздух на корабле
обеспечивает только
вентиляция, а она обычно не совсем в строю), а денег ему платят как на обычном эсминце
или крейсере, который
можно обойти за один-два часа, а,обойти этот корабль можно лишь за один-два дня.
Эти примеры говорят о том, что удельный объем реально секретной фактологии в
общем объеме закрытой