176
-
ложение служит росту как частного капитала, так и доходной части
бюджета. Богатые купцы и ростовщики могли спокойно жить под за-
щитой британского или французского законодательства в Лондоне,
Бристоле, Бордо или Нанте, тогда как несколькими веками ранее им
приходилось искать убежища в вольных торговых городах.
Проживание в сильном с военной точки зрения государстве для
коммерсанта означало эффективную защиту даже в отдаленных угол-
ках мира
—
о чем рассчитывавшие практически только на себя под-
данные слабых малых государств могли только мечтать. В свою оче-
редь, короли и министры не ограничивали предприимчивых капи-
талистов, рыскавших в поисках прибыли по всему свету. Правители
хорошо помнили, с каким трудом наскребались деньги на содержа-
ние армий в
xvii
в., и не собирались лишаться столь благодетельных
налоговых потоков
⁶
.
Сотрудничество правителей и капиталистов выдержало испыта-
ние расстоянием. Вообще, основным секретом европейской тор-
говой экспансии
xviii
в. была сравнительно низкая стоимость эф-
фективной защиты людей и товаров, что отчасти объясняется тех-
ническим превосходством европейских кораблей и фортов, а также
доступностью и сравнительно низкой ценой железных пушек. Не ме-
нее (а может быть и более) важной составной успеха были органи-
зация, выучка и дисциплина европейских войск: за полмира от мет-
рополии управленцы, офицеры и солдаты с неумолимым постоянст-
вом доказывали свое превосходство на поле боя.
Разумеется, немалой была роль регулярной муштры, превращав-
шей солдат в послушные и взаимозаменяемые составные военной ма-
шины. Какими бы недисциплинированными и плохо оснащенными
не показались бы прибывшим из Европы офицерам их заморские гар-
низоны, однако любая стычка с азиатским, африканским либо амери-
⁶
Так, например, при Сэмюэле Пеписе королевский флот страдал от недостаточ-
ного финансирования, тогда как в
xviii
в. бывшие ранее привычным явлением
многомесячные вынужденные простои кораблей и задержки с выплатой жало-
ванья экипажам прекратились. См. Daniel A. Baugh, British Naval Administra-
tion in the Age of Walpole (Princeton, 1965), p. 496 и далее; Robert G. Albion, For-
ests and Sea Power: The Timber Problem of the Royal Navy, 1652 – 1862 (Cambridge,
Mass., 1926), p. 66. Подробности осуществлявшегося в тот же период совершен-
ствования финансовой системы во французской армии см. у A. Corvisier, L’ar-
mee francaise de la fi n du
xvii
e siecle au ministere de Choiseul: le Soldat (Paris,
1964), 2:822 – 24; Lee Kennett, The French Armies in the Seven Years War (Durham,
N. C., 1967), p. 95.