Михайлов В.С, Кудрявцев В.Г, Давыдов В.С. Навигация и лоция

Подождите немного. Документ загружается.

Рис. 15.15. Уточнение места судна по моменту открытия маяка и пеленгу на него

Для уточнения места судна данным способом необходимо (рис. 15.15):

1. → Рассчитать дальность открытия маяка: – или по его высоте над уровнем моря (h

) – днем:

(15.12)

2. или по его дальности (D

), показанной на карте (30 миль) – ночью:

(15.13)

3. е

– высота глаза наблюдателя над уровнем моря (метры).

4. → От места маяка радиусом R = D

) провести дугу окружности в сторону подхода судна.

5. → С подходом судна (по счислению) к этой дуге находиться у пеленгатора и ждать появления на

горизонте маяка днем (или его огня – ночью).

6. → В момент появления маяка (или его огня) – взять пеленг (ГКП), заметить .

7. → Рассчитать ИП = ГКП + ΔГК и проложить его на МНК от маяка.

Точка пересечения ИП с дугой окружности R = D

) и будет уточненным этим способом местом

судна.

Способ возможен в условиях хорошей видимости.

Примечание:

Не примите ошибочно за огонь маяка – огонь посторонний, а сам маяк – за другое сооружение.

Предупреждение:

Выводы

1. Место судна должно определяться наиболее точным и надежным способом, возможным в

данном районе.

2. Судоводитель обязан определять место судна всеми возможными способами, и не должен

применять только один, даже более точный и надежный.

3. В районах с подробным промером глубин и нанесенными на МНК изобатами возможно

определение места судна по глубинам, измеренным эхолотом.

4. Определение места судна комбинированными способами иногда дает более высокую точность,

чем место, полученное одним из основных способов.

5. При невозможности получить в данном районе полноценную обсервацию судоводитель обязан

уточнять место судна всеми возможными способами.

ГЛАВА 16. НАВИГАЦИОННЫЕ РУКОВОДСТВА И ПОСОБИЯ ДЛЯ

ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОРЕПЛАВАНИЯ

16.1. Общие сведения. Назначение и классификация

Морские навигационные руководства и пособия представляют собой издания ГУНиО МО и других

ведомств, содержащие навигационно-гидрографическую, гидрометеорологическую и

гидробиологическую информацию для мореплавателей, правила и рекомендации по обеспечению

безопасности плавания, международно-правовые и другие сведения, необходимые для решения

(совместно с морскими картами) задач мореплавания, использования природных ресурсов и

специальных задач.

Сведения, публикуемые в них, не должны противоречить морским картам, а взаимно дополнять

друг друга и составлять единое целое и должны всегда использоваться совместно.

Навигационные руководства и пособия содержат текстовые описания и сведения, приведенные в

виде таблиц, о характере и величине различных элементов, недостаточно изображенных на морской

карте.

Их можно разбить на две группы:

1 группа → морские навигационные руководства и пособия для обеспечения общего плавания;

2 группа → промысловые (навигационные) морские руководства и пособия для обеспечения

планирования и использования природных ресурсов, в содержание которых входит гидробиологическая

информация:

a. → руководства по поиску объектов добычи;

b. → наставления по промысловому судовождению;

c. → справочники и определители видов морских животных, рыб и растений;

d. → наставления по сбору материалов для промысловых карт.

Морские навигационные руководства и пособия для обеспечения общего мореплавания

предназначены для обеспечения решения общих задач мореплавания и делятся на 2 подгруппы:

1. морские навигационные руководства;

2. морские навигационные пособия.

16.1.1. Морские навигационные руководства

Морские навигационные руководства (МНР) представляют собой официальные издания для

мореплавателей, в содержание которых входят правила, наставления, указания либо рекомендации

навигационного и правового характера, невыполнение которых возлагает на мореплавателя

ответственность за возможные последствия.

К основным МНР относят:

1. → лоции – служащие для получения навигационно-гидрографической и

гидрометеорологической информации по району плавания;

2. → огни и знаки – служащие для получения сведений о навигационном оборудовании района

плавания;

3. → РТСНО – служащие для выбора сведений о спутниковых навигационных системах,

радиомаяках, радионавигационных системах, радиопеленгаторных станциях, радиолокационных

маяках и др.;

4. → расписания передач навигационных и гидрометеорологических сообщений для

мореплавателей – служащие для получения информации о радиостанциях передающих

указанные сведения;

5. → расписание факсимильных гидрометеорологических передач – включаются в состав

судовой коллекции при наличии на борту судна приемной факсимильной аппаратуры;

6. → правила плавания – дают описания и правила плавания по каналам, фарватерам и ВВП;

7. → описания маршрутов – которые дают описания маршрутов следования судов в некоторые

основные районы лова рыбы;

8. → каталоги карт и книг – которые дают перечень карт и руководств для плавания,

предназначенных для обеспечения общего мореплавания;

9. → гидрометеорологические атласы и таблицы – которые включают в себя атласы течений,

атласы климатических данных и гидрометеорологических условий плавания, таблицы приливов

и течений.

16.1.2. Морские навигационные пособия

Морские навигационные пособия (МНП) представляют собой официальные издания для

мореплавателей, содержащие навигационно-гидрографические, гидрометеорологические,

геодезические, астрономические и различного рода справочные данные, предназначенные для

использования при решении задач судовождения.

К МНП относят:

 Океанские пути Мира;

 МППСС-72;

 МСС-65;

 Общие правила морских торговых и рыбных портов государств;

 Обязательные постановления по морским портам;

 Описание особенностей судовых огней военных кораблей и сигналов, подаваемых кораблями

для обеспечения безопасности плавания;

 Сборник Международных соглашений и законодательных актов по вопросам мореплавания;

 Таблицы ширины территориальных вод и специальных зон зарубежных государств;

 Условные знаки для морских карт и карт внутренних водных путей;

 Общие положения об установлении путей движения судов;

 Правила совместного плавания и промысла судов флота рыбного промысла;

 Наставления гидрометеорологическим станциям и постам (вып. 9 ч. III);

 Астрономические таблицы и пособия (МАЕ, ВАС-58, ТВА-57, МТ-75 и пр.) и другие издания

ГУНиО МО, ГС и Гидрометеоиздата, перечень которых определяет служба мореплавания для

каждого типа судна, в зависимости от района его плавания и поставленных перед судном задач.

16.2. Лоции и дополнения к ним

А). Лоция (гол. «loodsen» – вести корабль), навигационное руководство по кораблевождению

(судовождению), являющееся официальным документом, в котором излагаются: физико-

географические и другие условия в описываемом море (части океана); особенности выбора маршрута и

способов обсерваций в различных районах плавания; меры безопасности, которые необходимо

предпринять в зависимости от района и условий плавания; положения, правила, обязательные

постановления по режиму плавания в территориальных и внутренних водах, а также правила входа в

порты и стоянки в них; данные справочного характера, необходимые для плавания в описываемом

районе (организация лоцманской службы, портовые средства, ремонтные возможности, снабжение и

др.). («Военно-морской словарь», М., Воениздат, 1990).

Лоции предназначены для обеспечения мореплавателей информацией об условиях плавания в

описываемом районе, которая в сочетании с данными карты и других руководств для плавания,

позволяет производить опознание на местности того или иного географического объекта и назначать

безопасный курс судна.

Подробные сведения о том, какие лоции и какого года издания обслуживают в данное время

мореплавателей, помещают в «Каталог карт и книг», а о выходе новых лоций или дополнений к ним

объявляют в ИМ.

Границы отдельных лоций устанавливают по частям океанов, морям и районам морей в

соответствии с физико-географическими особенностями водных бассейнов и с учетом удобства

пользования ею.

Лоция может делиться на части, а части – на выпуски.

Каждая лоция снабжена схемой, на которой показаны описываемый в лоции район, границы лоции

и названия смежных лоций, названия географических пунктов, определяющих границы лоции и пр.

В некоторых лоциях вместо схемы района помещают сборный лист карт, предназначенный для

подбора морских навигационных карт и наглядного представления о границах описываемого в лоции

района.

Каждая лоция составляется по типовой схеме и содержит:

1. Вводные документы, которые включают:

• обложку – лоция каждого моря имеет определенный цвет обложки;

• лист для учета корректуры;

• титульный лист с подробным заголовком;

• важные предупреждения: о наличии районов с особым режимом плавания и перечень

документов, которыми необходимо пользоваться при плавании в этих районах;

• циркулярное указание начальника ГУНиО МО с обращением внимания мореплавателей на

необходимость поддержания лоции на уровне современности, изучения инструкций, правил и

законов о режиме плавания, предупреждает, что пренебрежение указаниями и рекомендациями

лоции при выборе курсов для плавания мореплаватель может делать только на свой риск;

• обращение к мореплавателям от имени ГУНиО МО, содержащее перечень основных вопросов,

наблюдение за состоянием которых со стороны мореплавателей и сообщение ими в адрес

Гидрографии о всяких замеченных расхождениях исключительно важно для дальнейшего

улучшения официальных пособий для плавания;

• общие замечания данными справочного характера по содержанию лоции (единицы измерения

глубин, расстояний, высот, скорости течений; системы показа направлений створов и границ

секторов огней; порядок обозначения курсов, пеленгов и др.);

• оглавление, в котором указаны страницы основных разделов книги;

• схему района (или сборный лист карт).

2. Общий обзор лоции имеет целью дать общую характеристику описываемого района в

навигационно-географическом и гидрометеорологическом отношениях, а при рассмотрении

иностранных вод, кроме того, ознакомить мореплавателя с правилами, определяющими режим

плавания в данном районе.

Общий обзор содержит:

a. → навигационно-географический очерк;

b. → гидрометеорологический очерк;

c. → правила плавания (только в иностранных водах).

а) · Навигационно-географический очерк содержит краткую навигационно-географическую

характеристику района, представляет мореплавателю необходимые исходные данные, позволяющие

оценить район в отношении условий плавания, свободы выбора курсов и надежности определения

места, а также сведения, характеризующие условия входа и стоянки судов в портах, возможности

укрытия от штормов, характер и порядок обеспечения плавания и стоянки судов различными службами

и средствами.

Эта информация размещается в строго установленном порядке и под следующими заголовками:

• берега, проливы и острова;

• рельеф дна и грунт;

• глубины;

• земной магнетизм;

• особые физико-географические явления;

• СНО;

• режим плавания;

• порты и якорные места;

• ремонт и снабжение;

• лоцманская служба;

• спасательная служба;

• навигационная информация (служба);

• сообщение и связь;

• система счета времени;

• нерабочие дни (и праздничные);

• население и населенные пункты.

б) · Гидрометеорологический очерк знакомит мореплавателя с гидрометеорологическими

условиями описываемого района, обращает внимание на опасные для судовождения

гидрометеорологические явления на море с указанием района, времени и вероятности таких явлений,

как штормы, густые туманы, сильные течения, тайфуны, смерчи и т.п.

В очерке даны возможности навигационной ориентировки по гидрологическим и

гидробиологическим признакам (смена течений, резкое изменение температуры воды, изменение

прозрачности и цвета воды и др.).

Дает исходные данные для выбора наиболее благоприятных в гидрометеорологическом отношении

путей и периодов года для плавания.

Температура и влажность, ветры, туманы, видимость, радиолокационная наблюдаемость,

облачность и осадки, особые метеорологические явления – метеорологическая характеристика.

Приливы, течения, волнение, температура, соленость, плотность, прозрачность и цвет воды,

гидробиологические сведения – гидрологическая характеристика.

Метеорологические таблицы.

в) · Правила плавания содержат извлечения из законов, правил и инструкций, действующих в

пределах данного государства, а также лоцманские правила и сигналы, сигналы о погоде, ожидаемых

штормах, таможенные правила, правила санитарно-карантинной службы и т.п. (Портовые правила

даются в лоции при их описании).

3. Навигационное описание лоции состоит из отдельных одинаково скомпонованных глав и

наставлений для плавания по генеральным курсам.

Главы навигационного описания содержат описания берегов, приметных пунктов, прилегающих

к берегам водных пространств с указанием глубин, грунтов и опасностей (банок, рифов, скал, отмелей

и т.п.), портов, гаваней и якорных мест, сведения о наличии СНО, о населенных пунктах.

Здесь же дается гидрометеорологическая характеристика отдельных районов и объектов (ветры,

туманы, приливы, течения, льды) с указанием элементов, влияющих на безопасность плавания, а также

сведения о местных признаках изменения погоды, о геофизических явлениях, имеющих значение для

судовождения.

Каждая глава навигационного описания охватывает отдельный район в географической

последовательности.

В начале каждой главы даны номера морских навигационных карт, охватывающих описываемый

этой главой район.

Описание любого объекта составлено по схеме: 1) · положение; 2) · общая характеристика; 3) ·

описание отдельных деталей; 4) · указания для плавания.

При описании участка берега дается вид этого берега с моря, характеристика условий

ориентирования и эффективности использования РЛС для контроля за местом судна, перечисляются

наиболее характерные приметные пункты, которые судоводитель может использовать для определения

места визуально или с помощью РЛС (горы, мысы, острова, высокие скалы, трубы заводов, отдельные

здания и пр.), приводятся сведения о наличии якорных мест и мест, где суда могут укрыться от шторма,

а также о наличии около берега островов и опасностей; дается оценка влияния гидрометеорологических

элементов на условия плавания и точность счисления.

При описании опасностей указываются признаки, по которым можно определить положение

опасностей (осыхание, буруны, водоросли, цвет воды), а также ограждающие створы и пеленги.

При описании бухты перечисляются объекты, по которым можно опознать вход в нее,

указывается характер берегов; перечисляются опасности, имеющиеся на подходах и в самой бухте;

дается характеристика защищенности от ветров и волнения и возможность использования стоянки

судов на якоре.

При описании фарватеров приводятся сведения о его назначении и протяженности, об

ориентирах, которые его ограничивают, о глубинах и доступности; дается краткая характеристика

условий ориентирования и эффективности использования РЛС для контроля за местом судна;

указываются характерные приметные пункты и радиолокационные ориентиры; приводятся правила

плавания и сигналы; даются сведения о лоцманской проводке.

Подобная же информация дается при описании установленных путей движения судов.

При описании рек, доступных для плавания морских судов, а также фарватеров приводятся

сведения об его изменчивости, указываются данные о сезонных колебаниях уровня воды в реке по

участкам, перечисляются порты, гавани и якорные места.

При описании порта приводятся сведения о вместимости и доступности гаваней и рейдов, о их

защищенности; даются границы порта, характеристика гидрометеорологических элементов, влияющих

на условия входа и стоянки в порту и выхода из него; подробно описываются все СНО; приводятся

сведения о лоцманской проводке, порядке вызова лоцманов и их оплаты; указывается на возможность

ремонта и пополнения судовых запасов; приводятся сведения о таможенных и карантинных службах, о

получении навигационной информации, о сигналах применяемых в порту и сигнальных станциях;

помещаются данные о спасательной службе, ввозе и вывозе, сообщении и связи.

Описание якорных мест. Под якорным местом понимается место в бухте, в порту, на рейде, в

гавани и т.д., используемое для якорной стоянки. Здесь указывается его местоположение, размеры,

защищенность от ветров и волнения, глубины и грунт, держащие свойства грунта, наличие швартовных

бочек, а также различные рекомендации, обеспечивающие безопасность при постановке на якорь и во

время стоянки на якоре.

При описании районов с особым режимом плавания указывается их положение без описания

границ, приводятся сведения о режиме плавания, сигналах и другие данные, отсутствующие на морской

навигационной карте.

Наставления для плавания приводятся в каждой главе навигационного описания сразу после

описания объекта и даются в повелительной форме. В них отмечаются: особенности плавания в

условиях пониженной видимости с использованием РТСНО и РЛО (как их выбирать, какой способ

применять для контроля за местом на различных участках пути и пр.).

Наставления для плавания составляют на основании проверенных на местности материалов. При

отсутствии таких полных и достоверных сведений в лоции приводят не наставления, а указания для

плавания.

Наставления для плавания по генеральным курсам приводят в лоции только в тех случаях,

когда есть материалы, на основе которых возможно рекомендовать мореплавателям наиболее

безопасные и выгодные пути для плавания или когда в этом районе действует система установленных

путей движения судов (СУПДС).

Эти наставления помещают сразу после навигационного описания. Это описание общих

навигационных условий района с курсами, рекомендованными для плавания между основными

портами, путями, ведущими в данный район, а также транзитными путями, проходящими через него.

При описании каждого пути дают его заголовок (начальный и конечный пункты пути), длину,

общее описание (курсы и их протяженность), удаление пути от наиболее выступающих в море мысов,

островов и опасностей; приметные пункты (включая СНО), особенности рельефа дна, которые можно

использовать для определения места судна; влияние течений, ветров и места укрытия от шторма. Здесь

же отмечают особенности плавания в условиях пониженной видимости с использованием РТСНО и

РЛО, а также указания для плавания во льдах и среди рифов.

4. Справочный отдел лоции включает в себя сведения об основных пунктах и якорных местах, о

доках и эллингах; таблицы расстояний (от главнейших отечественных портов до некоторых пунктов

описываемого района и между основными пунктами этого района); краткий словарь местных морских

терминов; сведения о ширине территориальных вод и ряд других сведений справочного характера.

5. Алфавитный указатель названий географических объектов, описанных в лоции. В лоциях,

охватывающих район иностранных вод, помещают 2 таких указателя: – один в русской, другой в

латинской транскрипциях.

Лоция иллюстрируется зарисовками и фотографиями приметных пунктов, входов в заливы, бухты,

порты, а также схематическими планами пунктов, портов и гаваней.

Б) Дополнения к лоциям.

Срок службы лоции 6 ÷ 10 лет. В промежутки между этими сроками выпускают дополнения к

лоциям. Их издают периодически по мере накопления корректурного материала. К одной лоции может

быть издано несколько дополнений и тогда им присваивается порядковый номер.

Дополнения содержат сведения об изменениях в навигационной обстановке после издания лоции.

В каждое последующее дополнение включают все не утратившие силу сведения предыдущего

дополнения.

Здесь же указывают номер и дату последнего из учтенных ИМ и сводной корректуры.

Лоция без последнего, выпущенного к ней дополнения, считается недействительной.

В) Экспериментальные варианты лоций.

В настоящее время идет поиск наиболее оптимальной структуры вновь издаваемых лоций. В них

описание портов выделено в отдельную брошюру, вклеиваемую в специальный карман, что упрощает

ее оперативное переиздание.

Сведения, дублирующие морскую навигационную карту, и другие руководства и пособия для

плавания из текста исключаются.

Рекомендации для захода в порты и для прохода узкостей даются в графическом виде с текстовым

пояснением.

Приведены фотографии участков побережья и островов на экране навигационной РЛС и пр.

Но эти варианты лоций еще далеки до совершенства и пока не могут полностью заменить собой

привычные для нас лоции.

16.3. Руководства «Огни и знаки» («Огни»)

Руководства «Огни и знаки» составляются на отечественные воды и содержат сведения о всех

штатных СНО, за исключением вех (описания буев и вех – в лоции).

Сведения о нештатных СНО приводятся в лоциях и в ИМ.

На иностранные воды составляются руководства с названием «Огни», содержащие сведения только

о светящихся СНО, за исключением буев и вех (данные о светящихся буях полностью приводятся на

морских навигационных картах).

Каждое руководство «Огни и знаки» («Огни») охватывает определенный водный бассейн или

страну.

Все СНО описываются в общей географической последовательности.

Руководства «Огни и знаки» («Огни») составляются по единой схеме:

А. Вводные документы.

Б. Описание СНО.

В. Алфавитный указатель СНО.

Г. Перечень звукосигнальных средств.

А. Вводные документы.

Вводные документы каждого руководства включают: → обложку; → обращение к мореплавателям;

→ таблицу «Характер огней СНО»; → перечень условных обозначений; → лист учета корректуры; →

титульный лист; → содержание; → схему района; → общие замечания; → таблицу дальности видимого

горизонта; → номограммы дальности видимости предметов и оптической дальности видимости огней.

Б. Описание СНО – приводится только для тех стран, СНО которых описываются в данном

руководстве.

Это основной раздел руководства. Он приводится в виде таблиц, в которых помещаются

развернутые характеристики указанных СНО. Над каждой таблицей помещается название района.

В таблице по каждому объекту СНО дают (см. табл. 16.1):

1. → порядковый номер в руководстве;

2. → международный номер для руководства на иностранные воды;

3. → название;

4. → положение на местности и его координаты;

5. → годы учреждения и модернизации;

6. → цвет и характер огня;

7. → силу света;

8. → дальность видимости огня;

9. → описание вида сооружения СНО с указанием его высоты от основания и высоты огня над

уровнем моря;

10. → дополнительные сведения.

Все данные о СНО приводят в соответствующих графах таблицы.

Номера, присвоенные СНО, проставляют в порядке возрастания с № 1, но через определенные

интервалы (с учетом перспектив развития СНО).

Названия СНО указывают собственные, а при их отсутствии – названия, определяющие положение

СНО на местности.

СНО, относящиеся к одному объекту, объединяют общим «боковым» заголовком.

Знаки створных СНО отмечают словами: «Передний», «Задний» и объединяют их фигурной

скобкой.

Если какая-либо страна установила характеристику огня, отличную от принятых в условных

обозначениях, то это оговаривается в общих замечаниях к описанию огней.

Сила света огней приводится в международных «свечах», а дальность их видимости – в «милях».

Если огонь имеет один цвет, то сила света и дальность видимости даются без указания цвета; если

их несколько – для каждого цвета.

Если СНО имеет различные по силе света секторы одного и того же цвета, то силу света и

дальность видимости показывают для каждого сектора.

Звукосигнальные установки, расположенные отдельно от визуального СНО, описывают

самостоятельно под своим номером в развернутом виде и в соответствии с принятыми сокращениями.

Изображения некоторых СНО помещают на свободном листе таблиц, в одной из граф, по

возможности ближе к описанию данного СНО.

Изображение буев помещают только в тех случаях, когда они не типовые.

Описания отечественных плавучих предостерегательных знаков в этом руководстве не приводятся.

В. Алфавитный указатель огней и знаков (огней) дается на русском языке и служит для удобства

нахождения объектов, описанных в данном руководстве. В такой указатель вносят все СНО за

исключением объектов, не имеющих названия.

Г. Перечень звукосигнальных средств составляется также в алфавитном порядке названий СНО с

соблюдением всех требований, предъявляемых к алфавитному указателю огней и знаков.

Для получения сведений о маяке, знаке, буе и т.д. по его названию в алфавитном указателе

находят присвоенный СНО порядковый номер, по которому в основном разделе руководства

устанавливают все необходимые сведения о нем.

Используя полученные из руководства сведения о маяке, знаке и др. следует помнить, что:

1. → на практике с больших расстояний и во время пасмурной погоды продолжительность

проблесков огня может показаться короче;

2. → границы секторов огней не резко очерчены (полагаться на них нельзя и следует брать

пеленги);

3. → оптическая дальность видимости может изменяться в значительных пределах в зависимости

от прозрачности атмосферы (огни, установленные на большой высоте могут быть затемнены

облаками);

4. → нельзя полагаться на точность положения плавучих СНО;

5. → автоматическая аппаратура может выйти из строя, что может привести либо к прекращению

действия огня, либо к изменению его характеристики;

6. → звукосигнальные средства начинают действовать при появлении тумана и понижении

видимости в районе маяка; дальность их слышимости в значительной степени зависит от

направления и скорости ветра, однородности среды и других причин;

7. → дальность видимости световых отражателей зависит от мощности судового прожектора.

Описание СНО («Огни и знаки Черного и Азовского морей» № 2217)

Таблица 16.1

№

п/п

Название и

положение широта N

и долгота E

Год(ы) учреждения и

модернизации

Цвет, характер и

дальность

видимости огня

Описание маяка, знака, буя

Секторы освещения, направления

створов, звукосигнальные средства

РТСНО, дополнительные сведения

Высота

сооружения от

основания, м

Высота огня,

знака от

уровня моря,

Змеиный

На острове Змеиный

45°15′ 30°12′

1856, 1952

Бл Пр (4,5с)

пр. 1,5 темн. 3,0

17 М

Белая шестигранная

каменная башня у дома

(+фото)

РМ

Резервный

Бл. Гр Пр (3) (15с)

пр. 1,5

темн. 3,0

–"– 1,5

–"– 3,0

–"– 1,5

–"– 3,0

16.4. Руководство «РТСНО»

Руководство «РТСНО» издания ГУНиО МО составляют на отечественные и иностранные воды.

Оно («РТСНО») содержит сведения о всех РНС РНС, морских РМКАХ и прибрежных Аэро РМКАХ,

радиопеленгаторных станциях, радиолокационных маяках и других РТСНО, используемых для целей

морской навигации.

Каждому РТСНО в руководстве присвоен порядковый номер, а последовательность их описания

совпадает с генеральным направлением описания бассейнов и побережья, установленным для лоций.

Сами руководства составляются по типовой схеме:

А. Вводные документы.

Их номенклатура и назначение в основном аналогичны документам, входящим в руководство

«Огни и знаки». (Лист для учета корректуры, обращение к мореплавателям, оглавление, схема района,

перечень условных обозначений и сокращений, общие замечания).

Б. Отдел I. Спутниковые навигационные системы ГЛОНАСС (Россия) и GPS (НАВСТАР,

США).

В этом отделе приведены общие сведения о СНС (что они собой представляют, для чего

предназначены, из чего состоят и что в себя включают); принцип работы СНС; краткие технические

данные систем; принцип работы и краткие технические данные контрольно-корректирующих станций

дифференциальной глобальной системы определения места (DGPS) – название ККС и ее координаты,

частота передачи поправок, дальность действия.

В. Отдел II. Наземные радионавигационные системы (РНС).

В этом отделе описаны принципы работы наземных РНС, приведены краткие технические данные

этих РНС и сводные таблицы станций, описываемых РНС, их названия, условные обозначения

частотных параметров и т.п. Обязательно помещается схема расположения станций, границы которой

указываются в сборном листе входных документов.

Г. Отдел III. Морские радиомаяки и аэрорадиомаяки.

В этом отделе дается описание каждого радиомаяка.

При описании РМК

ОВ

приводятся следующие данные (см. табл. 16.2):

1. → порядковый номер РМК

и его название;

2. → номенклатурный термин, координаты;

3. → опознавательный сигнал, частота, класс излучения;

4. → дальность действия, сектор надежного пеленгования, его номер в группе;

5. → дополнительные сведения.

Из РТСНО Северного Ледовитого и Атлантического океанов (Адм. № 3001) Украина

Таблица 16.2

№

Название,

номенклатурный термин,

координаты

Опознавательный сигнал,

частота, класс излучения

Дальность и сектор

действия, время

работы

Дополнительные

сведения

…

1610

(1299)

Воронцовский

(Vorontsovskiy)

РМ

46°29,8′N, 30°45,7′Е

ВР

309,5 AIA

150 миль

360°

III

ВР (4р) 20

тире 25

ВР (2р) 10

Пауза … 305

Период …360

…

1620

(1303)

Тарханкутский

(Tarkhankutskiy)

РМ

, РМ

(дев.)

45°20,8′N, 32°29,7′Е

ТР

309,5 AIA

150 миль

360°

ТР (4р) 20

тире 25

ТР (2р) 10

Пауза … 305

Период …360

В группе,

см. № 1625

В конце описания РМК

, работающего первым в группе, перечисляются все РМК

этой группы в

порядке очередности их работы, с указанием их номера по описанию, опознавательного сигнала и

минут работы каждого часа.

Аэро РМК

помещаются в описании в тех случаях, когда плавание судов в данном районе

недостаточно обеспечено морскими РМК

АМИ

; то есть когда отсутствует возможность определения места

судна по двум и более морским РМК

АМ

В конце описания дается:

1. Алфавитный указатель названий морских радиомаяков и аэрорадиомаяков с их номерами;

2. Таблица соответствия международных и отечественных номеров морских РМ-ков и Аэро РМ-

ков.

Д. Отдел IV. Радиостанции, работающие по запросу для пеленгования (см. табл. 16.3).

В этом отделе приводятся радиостанции, несущие службу QTG (ЩТГ). Они имеют строго

фиксированное положение и нанесены на морские навигационные карты. Работают по запросу и за

плату.

Радиостанции, работающие по запросу для пеленгования (см. Адм. № 3001 с. 158)

Таблица 16.3

№

Название, номенклатурный термин,

координаты

Позывной

сигнал

Плата за

обслуживание

Дополнительные

сведения

…

Гвинея

3170

(1655)

Конакри (Conakry). Р (тр)

9°31′N, 13°43′W

ЗЬЦ – –

Е. Отдел V. Радиопеленгаторные станции (РПС).

Этот отдел (табл. 16.4) помещает данные о РПС – их номер, название, позывные, координаты (φ, λ)

приемника и передатчика, режим работы, надежный сектор пеленгования, условия пеленгования и

стоимость обслуживания.

А. → дежурная частота (на ней осуществляется вызов РПС).

В. → частота, на которой должна работать судовая радиостанция во время пеленгования.

С. → частота передачи результатов радиопеленгования.