
Важным источником накопления для индустриализации
стали
внутренние
государственные
займы
среди
всех
сло-
ев населения. Первый из них был проведен в 1926 г. по ини-
циативе С. М. Кирова в Ленинграде.
К
другим
источникам накопления относились: налого-
вые поступления; искусственное сдерживание роста зара-
ботной платы рабочих и служащих;
доходы
в
бюджет
от
продажи винно-водочных изделий; денежная эмиссия и т. д.
Сократились
доходы
от внешнеторговых операций с зер-
ном,
возможно, из-за разразившегося мирового экономи-
ческого кризиса. Между тем в течение многих лет все уве-
личивался, кроме
1941—1945
гг., вывоз за границу таких
сырьевых материалов, как нефтепродукты, пушнина, лесо-
пиломатериалы.
Основными
направлениями индустриализации были ре-
конструкция
старых заводов в Москве, Ленинграде, Ниж-
нем
Новгороде, на юге страны и на Урале;
строительство
новых
предприятий.
Старые предприятия расширяли, пе-
реоснащали новым оборудованием, закупленным в большин-
стве за границей. Проекты на возведение новых заводов не-
редко выполнялись в Германии и США. Главное внимание
уделялось машиностроительной отрасли, призванной пере-
оснастить металлургическую, топливно-энергетическую,
сельскохозяйственную отрасли, позже — предприятия лег-
кой
промышленности. Появился "завод заводов" Уралмаш в
Свердловске, огромные тракторные заводы в Челябинске,
Сталинграде и Харькове (ЧТЗ, СТЗ, ХТЗ). Известно, что
эти
гиганты были одновременно огромными танкодромами.
Мировую известность приобрели автомобильные заводы в
г. Горьком (Нижнем Новгороде) и Москве, а также шарико-
подшипниковые
предприятия (Москва), по производству
калийных солей на Западном
Урале
и т. д.
Из
металлургических гигантов наиболее выделялись
Магнитогорский в Челябинской области и Кузнецкий в За-
падной Сибири. Тогда, в годы первой пятилетки, началось
создание Урало-Кузбасса, нового угольно-металлургичес-
549