Кармин А. Культурология
Подождите немного. Документ загружается.
Янко Слава (Библиотека Fort/Da) || slavaaa@yandex.ru
561 -
- 561
— в первую очередь, вычислительные и геометрические методы, принципы механики — для
расчета и проектирования технических устройств и сооружений. На смену ремесленно-
художественной инженерии приходит инженерия рациональная, опирающаяся на науку.
Создание и совершенствование техники с эпохи Возрождения стало все больше рассматриваться
как достойное уважения, престижное занятие. Инженеры того времени с гордостью называют себя
изобретателями, конструкторами. Инженерами-изобретателями, инженерами-конструкторами
становятся
653
как самоучки-ремесленники, так и ученые, преподаватели университетов, художники, скульпторы.
Увлекаются этим и некоторые представители высшей аристократии. Изобретения стали
засекречивать, но совсем с другой целью, чем прежде, — чтобы кто-то другой не украл их, не
присвоил себе.
Промышленный переворот сделал инженера центральной фигурой производства. Потребность в
инженерах быстро росла. Образованных инженеров стали готовить сначала специализированные
училища, а затем и высшие учебные заведения. В 1794 г. открылся Парижский политехнический
институт, создателем которого был Гаспар Монж, в 1795 г. — Берлинская строительная академия,
в 1815 г. Венский политехнический институт. В России по повелению Петра I в 1700 г. была
учреждена Инженерная школа, где обучались техническому мастерству. В 1773 г. основано первое
высшее техническое учебное заведение — Петербургское горное училище, а в 1809 г. А. Бетанкур,
ученик Монжа, крупный инженер и ученый, автор первых учебников машиностроения, создал в
Санкт-Петербурге Корпус инженеров путей сообщения. В середине XIX в. в мире было уже не-
сколько десятков технических институтов, которые не только готовили инженерные кадры, но и
интенсивно развивали технические науки.
Профессия инженера получила общественное признание и высокий социальный статус.
Установилась высокая оплата инженерного труда. Инженеры стали играть большую роль не
только в производстве, но и в науке, поскольку многие из них, отталкиваясь от практических
задач, делали научные открытия. Рост числа инженеров, кроме того, имел и важное социальное
значение: инженерное образование стало фактором демократизации общественной жизни и
культуры. Оно способствовало стиранию сословных различий, так как было одним из немногих
«лифтов», позво-
лявших выходцам из низших сословий подняться в верхи общества.
В XX в. инженерия стала в развитых странах одной из самых массовых профессий. Это, с одной
стороны, резко повысило уровень технологической культуры общества, а с другой — привело к
некоторому снижению престижа инженерной профессии. Однако, наверное, ни в одной стране
мира судьбы инженерного труда в нашем столетии не складывались столь драматично, как в
России.
♦· Русские инженеры в царское время принадлежали к достаточно состоятельным кругам
общества. Блестящее по европейским меркам образование, материальный достаток и
независимость придавали им большой авторитет. В начале XX в. Россия быстро
наращивала промышленный потенциал. Однако после революции 1917 г. в положении
русских инженеров произошли крутые перемены, которые Б. Шаповалов называет
«трагедиями».
420
Первая трагедия — физическое уничтожение инженеров дореволюционных поколений в
результате репрессий 1920-х и 1930-х гг. На смену им пришла новая, «красная»
интеллигенция, которая, по мысли Н. Бухарина, должна была в массовом порядке
«штамповаться», «вырабатываться, как на фабрике». Инженерная профессия была
«пролетаризована». По своей компетенции, творческим и личным качествам «красные»
инженеры намного уступали дореволюционным .
После Отечественной войны в 1940-1960-х гг. подготовка инженеров в вузах улучшилась,
их социальный статус вырос. К 1980 г. количество дипломированных инженеров
увеличилось более чем в 6 раз по сравнению с 1950 г. Но уже в 1970-х гг. в стране
наблюдается «перепроизводство» инженеров, уровень их квалификации снижается.
Начинается обвальная инфляция инженерной профессии. Основная масса инженеров
оказывается близкой к черте бедности. К концу 1970-х гг. престиж инженеров уже не
падает — он устойчиво покоится на самом дне. Это, несомненно, сказалось на
техническом отставании страны от Запада. А с конца 1980-х гг. началась вторая трагедия
инженерной профессии в России. Снижение жизненного уровня, безработица, отсутствие
перспектив — все это
420
Шаповалов Е. Русские вопросы философии техники. СПб., 1999.
654
Кармин А. С.=Культурология. Издательство «Лань», 2003. — 928 с. ISBN 5-8114-0471-9
Янко Слава (Библиотека Fort/Da) || slavaaa@yandex.ru
562 -
- 562
привело к «массовому профессиональному „убийству" инженеров, вынужденных уходить в
ряды рабочих, в коммерческие структуры, в сферу обслуживания и т. п.»
421
Если ситуация
не улучшится, то России в начале XXI в. грозит вырождение сложившихся инженерных
школ и упадок национальной технологической культуры. ♦
ОСНОВНЫЕ СТАДИИ РАЗВИТИЯ ИНЖЕНЕРНОГО ДЕЛА
Инженерия с древности до современности проходит три основные стадии. Эти стадии являются
также уровнями развития инженерной культуры.
На первых порах в инженерии преобладает рецептурный, технологический аспект. Инженер
выступает как знаток правил и приемов строительства, горного дела, машиностроения и т. д. Он
руководит коллективными работами большого масштаба, определяя и указывая, как их надо
проводить. Его сила — во владении рецептами (регулятивами, способами, методами, правилами)
технической деятельности. Но если недостаточно ясно, почему надо следовать тем или иным
правилам и методикам, то на этом уровне трудно вносить в них новшества, так как это сопряжено
с риском совершить крупные ошибки. Чем сложнее становятся технические объекты и процессы, с
которыми имеет дело инженер, тем более возникает необходимость в обосновании инженерных
рецептов, методик и правил.
На второй стадии развивается и выдвигается на передний план предметный аспект инженерии.
Ибо для обоснования своих методик инженеру нужно знать, что представляет собою тот или иной
технический объект, как он устроен, из какого материала и каких частей он состоит, какие
процессы в нем происходят. Это знание помогает улучшить качества объекта и усовершенствовать
технологию его производства. Здесь инженерия твердо встает на почву науки, привлекая ее
теоретичес-
421
Шаповалов Е. Русские вопросы философии техники. СПб., 1999. С. 102.
кие принципы и модели к решению технических задач.
Третья стадия развития инженерии связана с усилением и повышением значимости ее
«человеческого» аспекта, отражающего взаимодействие техники с людьми. Переход к этой стадии
обусловливается возрастающей технизацией жизни. В современных условиях инженеру особенно
важно внимательно и безошибочно оценивать характер и степень воздействия создаваемой им тех-
ники на человека и общество. На этой стадии в область инженерии входят и занимают в ней все
большее место вопросы, касающиеся эстетики, экологии, экономики, политики, морали, психо-
логии людей, имеющих дело с техникой. Соответственно расширяется и круг научных знаний,
которыми должен владеть инженер.
Помимо технических наук, естествознания и математики, в него втягиваются философские,
социально-экономические, гуманитарные науки (и, в том числе, культурология). Появляются на-
учные дисциплины, соединяющие инженерию с человековедением (инженерная психология,
эргономика, техническая эстетика, философия техники и т. п.). Встает проблема гуманизации
инженерного образования. Инженеру становится необходим широкий культурный кругозор,
чтобы его деятельность не принесла людям бед и ее последствия не стали бы гибельными для
человеческой культуры и самого человечества.
4.3. ИНЖЕНЕРИЯ И ИСКУССТВО
В обыденном представлении между инженерией и искусством нет как будто ничего общего. Они
даже выглядят противоположностями: инженер имеет дело с сухими и строгими схемами, пря-
мыми линиями, гладкими плоскостями, правильными, симметричными геометрическими
фигурами, а художник — с живыми, расцвеченными фантазией образами, гибкими, извилистыми,
асим-
655
метричными формами. Инженер работает с мертвым материалом, художник же изображает жизнь.
Однако на самом деле отделять инженерию от искусства какой-то непроницаемой перегородкой
нельзя. Инженерная культура развивалась в союзе с искусством, и вплоть до эпохи Возрождения
инженерная и художественная деятельность сопутствовали друг другу. Латинское technica ars
(техническое искусство) отражало их связь.
В культуре Возрождения инженерия понималась как область, тесно связанная не только с наукой,
но и с искусством. Показательно, что Леонардо да Винчи совмещал воедино художественное и
техническое творчество. Мнение о том, что инженер должен быть практиком, который вместе с
тем является отчасти ученым, отчасти художником, легло в основу формировавшейся в ХVII-
ХVIII вв. системы инженерного образования.
В ходе своей исторической эволюции инженерное дело отошло от искусства в сторону науки. Но
Кармин А. С.=Культурология. Издательство «Лань», 2003. — 928 с. ISBN 5-8114-0471-9
Янко Слава (Библиотека Fort/Da) || slavaaa@yandex.ru
563 -
- 563
инженерная культура и сейчас продолжает нести черты сходства с художественной культурой.
Инженерия занимает в технологической культуре место, которое можно сравнить с местом
искусства в духовной культуре. Инженерия воплощает в технике открытые наукой возможности
— подобно тому, как искусство выражает в художественных произведениях идеи и ценности
других форм духовной культуры.
Среди форм духовной культуры искусство ближе всех к практике; оно, как и инженерия, связано с
практической, преобразовательной деятельностью. Разница, однако, в том, что искусство
предполагает духовно-практическую деятельность, преображение мира в человеческом сознании,
а инженерия — материально-практическую деятельность, производящую реальные изменения в
окружающей человека среде.
Техника, как и искусство, — зеркало культуры, хотя и совсем иного
рода зеркало. Искусство есть самосознание культуры, в искусстве культура создает внутри себя
свое духовное отражение. А благодаря инженерии культура воплощает себя в вещной «второй»
природе, в технике, т. е. создает свое материальное отражение в «сверхприродной», искусственной
среде.
И в искусстве, как в инженерии, центральное место занимает проектирование: подобно
техническому проекту, художественное произведение есть проект выдуманной автором реально-
сти. Техническое изобретательство имеет много общего с художественным творчеством. В нем
также важнейшую роль играют эстетические мотивы — чувство формы, эмоциональная реакция
на красивое, изящное решение технической проблемы.
Но вместе с тем между инженерией и искусством есть существенные различия. Творчество
инженера протекает в условиях меньшей свободы, чем творчество художника: художник может
строить любые, сколь угодно фантастические картины реальности, тогда как инженеру
необходимо заботиться об осуществимости своих проектов.
9 «Художественное творчество, — писал П. Энгельмейер, — наиболее запутанное
проявление человеческого творчества; художник сам и задумывает, и выполняет про-
изведение; оценки тут субъективны. Техническое изобретение же подвержено мере и
счету; его идея выражается в четких словах и понятиях; степень соответствия технического
изобретения заложенной идее определяется объективным путем — по тому, дает ли
машина ожидаемый эффект».
422
♦
Художественное произведение (если оно действительно художественное) есть само по себе
ценность. Но продукт инженерной деятельности ценен постольку, поскольку он для чего-то
нужен. Инженерия, в противоположность искусству, представляет собою прагматический аспект
культуры. Инженерная
422
Энгельмейер П. Эврилогия, или всеобщая теория творчества // Вопросы теории и психологии
творчества. Т. 5. Харьков, 1914. С. 141.
656
деятельность должна приносить пользу, и ее результаты ценны прежде всего тем, что они полезны
для какой-то цели. Если же инженерное решение имеет свой главной целью вызвать эмо-
циональный эффект, восхищение красотой, то тогда оно претендует быть не столько инженерным,
сколько художественным.
4.4. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СТРУКТУРА ИНЖЕНЕРИИ
С развитием инженерного дела происходит его дифференциация по отраслям и функциям.
Отраслевая дифференциация состоит в обособлении различных областей приложения
инженерного труда: различаются специальности инженера-строителя, инженера-механика,
горного инженера, военного инженера и т. д. Вместе с тем выделяются и обособляются функции,
выполняемые инженерами. Различные функции, которые в прошлом выполнялись одним и тем же
человеком, разделяются, и каждая из них становится особой инженерной специальностью. Стала
разрастаться номенклатура инженерных специальностей. Функциональная дифференциация
инженерии привела к образованию таких специальностей, как инженер-конструктор, инженер-
технолог, инженер-проектировщик, инженер-исследователь, инженер-экономист и др. Эти
специальности тесно связаны между собой, и на практике возможны разнообразные варианты их
выделения и сочетания. Но существование специализации инженерной деятельности по функциям
так или иначе отражает функциональную структуру инженерии. Рассмотрим основные из этих
функций.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Это одна из самых главных, если не главнейшая, функция инженерии. Она, как уже отмечалось,
Кармин А. С.=Культурология. Издательство «Лань», 2003. — 928 с. ISBN 5-8114-0471-9
Янко Слава (Библиотека Fort/Da) || slavaaa@yandex.ru
564 -
- 564
является и ее самой древней функцией, возникшей еще в первобытные времена. Эта функция,
собственно говоря, и стала зародыше-
вой «клеточкой», из которой начала развиваться инженерная культура.
Проектирование в самом общем смысле этого понятия заключается в придумывании проекта, т. е.
воображаемой картины того, что предполагается возможным создать. Проект есть некоторый вид
знания о том, чего нет, но что может быть. При этом предположение об осуществимости проекта
не обязательно должно быть верным. Поэтому проектировать можно что угодно, достаточно лишь
s принципе, чисто гипотетически, только в фантазии считать проект выполнимым. В сфере
проектного знания допустима полная свобода мысли.
Мифологическое мышление пользовалось этой свободой. Оно творило фантастические проекты
чудес, которые могут совершать боги, шаманы, жрецы. Но выработка проектов, предназначенных
для практического осуществления, связана с ограничением свободы проектного мышления.
Такого рода ограничения накладываются на художественное и техническое (инженерное)
проектирование. Поначалу они не различались. Техник-ремесленник и художник (скульптор,
архитектор) действовали одинаково: создавали в уме проекты и воплощали их в продуктах своей
деятельности. И ремесло, и художество были в глазах древних греков однородны: и то и другое —
«техне». В прикладном искусстве и современном промышленном дизайне это единство
технической и художественной деятельности существует и поныне. Но развитие и усложнение
этих видов деятельности исторически «развело» их.
Задачей искусства стало создание проектов особого рода — художественных образов,
вызывающих эмоции. Реализация их в материале сопряжена с условностью (гл. 3, § 4.5), т. е. про-
ект (образ) кодируется, выражается в художественном языке, а не воплощается «в натуре»
(например, писатель «проектирует» образы героев и собы-
657
тий, но не «делает» их реально, в жизни). Это соответствует задаче порождения эмоций. Но
техника имеет утилитарное назначение, она предназначена для пользования ею именно «в нату-
ре», а не в воображении. Поэтому технические проекты, за исключением некоторых особых
случаев (учебные, эскизные, прогностические), хороши только тогда, когда они реализуемы в
материале. Это значительно ограничивает фантазию. Инженерное проектирование должно
учитывать законы и условия действительности.
Инженерный проект, как и художественный образ, кодируется с помощью системы знаков. В эту
систему входят различные семиотические средства: формулы, графики, макеты и пр. Важнейшее
место среди них занимает графический язык — язык чертежей. Инженер мыслит в этом языке и
«разговаривает» на нем с теми, кто этот язык понимает.
Примечательно, что язык чертежей — это рационализованный, предельно схематизированный и
освобожденный от эмоциональной окраски язык изобразительного искусства. Он и родился из
последнего. Утратив эмоциональность, свойственную художественному языку, он зато приобрел
строгость, формальную точность и однозначность, необходимую для реализации выраженного на
нем проекта. Ведь с семиотической точки зрения реализация проекта — это перевод его с языка
чертежей на язык материальных технических конструкций. Художественный образ нельзя
отделить от языка, на котором он выражен (гл. 3, § 4.6), именно из-за эмоциональной
«нагруженности» языковых средств искусства. А графический язык инженерии, лишенный ее,
позволяет «в чистом виде» выделить объективное содержание проекта. Поэтому становится
возможным перевести это содержание в иную языковую оболочку, из графического языка — в
«металлический» язык.
ИЗОБРЕТАТЕЛЬСТВО
Введение новшеств в технику — функция, которую инженерия выполняет наряду с
проектированием и в нем самом. Это столь же древняя функция, что и проектирование. Само сло-
во «инженер», как было сказано выше (§ 4.2), связано с изобретательской инициативой.
В основе всякого изобретения лежит центральная идея (принцип, метод, конструктивный элемент
и т. д.), определяющая его сущность. Новизна и фундаментальность этой идеи может быть
различной. От степени ее новизны и фундаментальности зависит творческий уровень изобретения.
♦ Г. Альтшуллер различает пять уровней изобретательского творчества в зависимости от
степени новизны.
423
1-й уровень: для решения данной задачи используется уже известная идея, которая
прежде к задачам такого типа не применялась (новизна — в нахождении новой области
применения готовой идеи). Например, изобретение открывалки для полиэтиленовых
пробок в виде подковообразной скобы.
Кармин А. С.=Культурология. Издательство «Лань», 2003. — 928 с. ISBN 5-8114-0471-9
Янко Слава (Библиотека Fort/Da) || slavaaa@yandex.ru
565 -
- 565
2-й уровень: осуществляется выбор наиболее подходящей идеи из нескольких известных,
но не применявшихся к задачам данного типа. Например, замена латунной детали на
пластмассовую (а не железную, керамическую или какую-то еще).
3-й уровень: известная ранее идея видоизменяется и впервые используется при-
менительно к данной задаче. Например, удаление внутренностей из рыбы с помощью
намораживания их на охлаждаемый элемент.
4-й уровень: находится новая, ранее неизвестная идея, позволяющая решать некоторый
заданный класс задач. Например, съемное покрытие бассейна с вредными для здоровья
химикалиями, препятствующее попаданию их паров в атмосферу, заменяется пеной,
покрывающей их поверхность.
5-й уровень: найдена принципиально новая идея, открывающая возможность решения
нового класса задач или создания технических систем нового типа. Например, изобретение
способа электроискровой обработки металлов.
Разница между этими уровнями может быть, согласно Альтшуллеру, охарактеризована так:
число попыток, которые
423
Альтшуллер Г. С. Алгоритм изобретения. М., 1973.
658
потребовались бы сделать среднему инженеру для решения задачи методом «проб и
ошибок», на первом уровне измеряется единицами, на втором — десятками, на третьем —
сотнями, на четвертом — тысячами и десятками тысяч, на пятом — сотнями тысяч и
миллионами. Среди зарегистрированных изобретений более 3/4 относятся к первым двум
уровням, около 1/5 — к третьему, почти все остальные — к четвертому. Изобретения
пятого уровня редки и составляют доли процента от их общего числа. ♦
Пока техника была слабо связана с наукой, изобретения могли совершаться любым, кому придет в
голову более или менее новая идея. Зачастую для них не требовалась ничего кроме простой
смекалки, — ни специального технического образования, ни каких-либо особых практических
знаний. Изобретателями становились, в основном, работники-практики, а нередко
изобретательские идеи рождались более или менее случайно и у людей, мало связанных по своей
профессии с той областью техники, где родившаяся у них идея находила применение.
♦ Наборную печать изобрел китайский кузнец Би Шэн, изготовлявший литеры из
обожженной глины (XI в.), прядильную машину — цирюльник Р. Аркрайт (1769),
бумагоделательную машину — корректор Н. Робер (1793), паровоз — шахтер Дж. Сте-
фенсон (1814), железнодорожную Дрезину — баденский лесничий барон Дрез. ♦
Однако в современной технологической культуре, когда техника создается на основе науки, без
инженерной подготовки вряд ли возможно внести в нее усовершенствования, выходящие за
пределы того, что называют «рационализаторскими предложениями». Сделать сколько-нибудь
существенные изобретения, не обладая соответствующими научными знаниями, можно разве
только в виде крайне редкого исключения. Ныне создание новой техники стало делом целых
коллективов специалистов-инженеров, работающих совместно с учеными.
♦ Примером здесь может служить одно из замечательных отечественных изобретений
последнего времени — бензогазогене-
ратор, который представляет собою небольшое устройство, присоединяемое к обычному
автомобильному двигателю внутреннего сгорания и обеспечивающее полное сгорание
бензина любой марки, что экономит 10-15% топлива и делает выхлопной газ экологически
безвредным. Это устройство, получившее в 1999 г. высшую награду на Брюссельской
международной выставке, было разработано коллективом ученых и инженеров под
руководством профессора Санкт-Петербургского технического университета Ю.
Свиридова. Создание его опиралось на ряд научных исследований процесса горения
бензинового топлива в цилиндре двигателя, которые позволили найти способ сжигать
топливо до конечных продуктов — углекислого газа и воды — и разработать конструкцию
прибора, реализующего этот способ. ♦
Инженеру, работающему на промышленном предприятии, редко приходится самому, да еще в
одиночку, изобретать принципиально новые технические устройства (хотя участие про-
изводственников в доработке технических новинок, сконструированных в КБ и НИИ, является
обычным делом). Но в повседневной производственной практике перед инженерами то и дело
встают изобретательские задачи в диапазоне 1-2-го уровней, которые не требуют принципиально
новых фундаментальных идей. Для успешного решения их вполне достаточно тех знаний, кото-
рыми обязан обладать каждый инженер. Поэтому любой инженер в принципе должен уметь делать
изобретения в этом диапазоне. Существует целый ряд изобретательских методик, помогающих
справиться с такой задачей (некоторые из них перечислены в гл. 6, § 2.3).
Изобретательская деятельность современного инженера обычно направлена на выполнение
Кармин А. С.=Культурология. Издательство «Лань», 2003. — 928 с. ISBN 5-8114-0471-9
Янко Слава (Библиотека Fort/Da) || slavaaa@yandex.ru
566 -
- 566
технического задания, в котором четко указываются основные требования к конечному ре-
зультату. Свобода ее ограничена целым рядом условий (нормативов, ГОСТов и т. д.).
Существенную роль играют экономические ограничения, которые заставляют отказываться от
оптимальных в техническом отношении, но до-
659
рогих нововведений. Например, при создании нового прибора экономически оправдано введение в
конструкцию не более 10-15% оригинальных деталей и узлов.
Изобретательство для многих инженеров становится основным и даже единственным делом.
Одним из самых плодовитых изобретателей был Т. Эдисон — автор более тысячи изобретений.
Основанная им в 1876 г. лаборатория в Менло-парк была прообразом современных проектно-
конструкторских институтов. По словам одного из историков техники, эта «фабрика изобретений»
была самым значительным его изобретением.
Но было бы преувеличением утверждать, что всякая инженерная деятельность требует творчества.
В служебные обязанности большой части инженеров изобретательское творчество не входит. Так,
работа цеховых инженеров, инженеров-эксплуатационников , операторов, снабженцев,
составителей технической документации, референтов протекает, как правило, в стандартных,
повторяющихся условиях, возникающие в них проблемы носят типовой характер и решаются на
основе известных методов и пунктуального выполнения определенных правил, программ,
инструкций.
. Не следует требовать, чтобы инженер занимался творчеством там, где необходима просто
квалифицированность и добросовестность. Что касается нашего общества, то оно сейчас испыты-
вает дефицит в работниках, умеющих точно и аккуратно исполнять свои функции. «Творческое
отношение к труду» нередко оборачивается нарушением элементарных технических норм. Из-за
этого и наши автомобили нуждаются в ремонте сразу после их спуска с конвейера, и станки
ломаются, и поезда сталкиваются. Чернобыльская катастрофа произошла оттого, что там занялись
«творчеством» и «новаторски» отступили от правил техники безопасности.
КОНСТРУИРОВАНИЕ
Чтобы изобретение вошло в жизнь, мало найти его главную идею: нужно еще разработать в
деталях конструкцию, способную достаточно эффективным образом реализовать идею изобре-
тения. Но даже если изобретение воплощено в опытном образце, оно обычно нуждается в
конструктивном усовершенствовании, прежде чем сможет практически использоваться. Конструи-
рование — дело, требующее специальных знаний. Оно направлено на то, чтобы сделать новое
техническое изделие более надежным, более простым, более экономичным. На этом пути
встречаются бесчисленные трудности, о которых изобретатель первоначально даже не думал.
♦ «Конструирование, как правило, начинается с того момента, когда кончается
изобретательство, т. е. когда изобретение уже состоялось и инженер-изобретатель про-
демонстрировал опытный образец машины или механизма. Он свою задачу решил, но
заказчик остался неудовлетворенным: ему нужен не столько данный единичный, опытный
экземпляр, сколько его вариации — подобные ему экземпляры с другими параметрами и
характеристиками. Таким образом, для целей массового производства и варьирования
технических характеристик необходимы дополнительные инженерные расчеты и учет ряда
новых требований (простота и экономичность изготовления, удобство использования,
соблюдение определенных габаритов и возможность применения стандартных или уже
имеющихся конструктивных элементов)».
424
♦
Конструкторские задачи приобретают особенную важность в связи с потребностями серийного
производства. Внедрение в него изобретений во многом зависит не только от того, насколько
хороша и перспективна изобретательская идея, но и от того, насколько удачна ее конструктивная
разработка.
Обычно инженер-конструктор стремится подобрать для нового технического изделия какие-то
стандартные, уже освоенные промышленностью узлы
424
Горохов В. Г. Знать, чтобы делать. М., 1987. С. 146.
660
(это облегчает и удешевляет его производство), найти наиболее оптимальные их варианты. Во
многих случаях ему для успешного выполнения своей работы вполне достаточно лишь квали-
фицированно, грамотно использовать сведения и рекомендации, имеющиеся в специальной
литературе. В этом нет ничего удивительного: ведь даже самые передовые технические решения в
значительной части состоят из элементов, способы расчета которых изложены в вузовских
учебниках, и чтобы найти такие решения, не нужно никаких особых творческих усилий. Анализ
конструкторских разработок показывает, что основная масса ошибок в них относится к неверному
Кармин А. С.=Культурология. Издательство «Лань», 2003. — 928 с. ISBN 5-8114-0471-9
Янко Слава (Библиотека Fort/Da) || slavaaa@yandex.ru
567 -
- 567
определению размеров и допусков, просчетам при выборе материалов и способов обработки де-
талей. Для того чтобы избежать подобных ошибок, не нужно никакого творчества — необходима
лишь элементарная инженерная культура. Не случайно в ряде социологических опросов ведущие
инженеры и руководители КБ и НИИ среди главных требований, которыми, по их мнению,
должны обладать рядовые инженеры этих учреждений, ставили на первый план не творческие
способности, а такие качества, как исполнительность, трудолюбие, технические знания по
специальности, умение работать с литературой.
Но нередко в ходе конструкторских разработок обнаруживается, что готовых способов решения
какой-то задачи нет или что имеющиеся способы не дают желаемого результата. Это заставляет
искать какие-то новые, более удачные конструктивные решения. Поэтому в конструировании тоже
необходимо изобретательство.
ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА
Работа проектировщиков и конструкторов завершается созданием рабочих чертежей технического
объекта. Дальше встает задача изготовления этого объекта, т. е. «перевода» его с языка чертежей
на язык «металла».
Эта задача требует, прежде всего, разработки технологии производственного процесса.
Инженеры-технологи проектируют его ход, выбирают технологическое оборудование, способы
его использования и т. д. На них ложится и руководство процессом производства. Организаторам
производства — начальникам цехов, главным инженерам, директорам предприятий — обычно
приходится решать множество вопросов, связанных с текущими делами. Обстоятельства нередко
заставляют их вносить какие-то изменения в разработанную технологию, а иногда и в кон-
струкцию изделий.
В современных условиях роль руководителей производства значительно возросла.
Квалифицированный руководитель-менеджер должен владеть не только технической стороной
производства, но и методами рациональной организации труда. Он должен уметь работать с
людьми, создавать благоприятный социально-психологический климат в коллективе, хорошо
ориентироваться в экономике производства. Менеджмент ныне превратился в специальность, тре-
бующую особой профессиональной подготовки. Крупные инженеры, которые подобно
знаменитому ракетостроителю С. П. Королеву совмещают в себе и изобретателя, и
проектировщика, и конструктора, и технолога, и менеджера, ныне большая редкость.
Обратившись к рис. 5.4 (в § 3.7 данной главы), можно заметить, что инженерная деятельность
охватывает две сферы: сферу проектно-конструкторских работ и сферу производства. Со-
ответственно, в настоящее время выделяются два основных направления специализации
инженеров. Одно — это конструкторы-проектировщики-исследователи, а другое — инженеры-
производственники, исполняющие функции технологов и организаторов производства. В системе
образования подготовка инженера к деятельности в том или другом из указанных направлений
требует учета их особенностей.
661
4.5. КУЛЬТУРНАЯ «НИША ИНЖЕНЕРИИ»
СФЕРА СОВРЕМЕННОЙ ИНЖЕНЕРИИ
Исторически традиционная область инженерной культуры — это изобретение, изготовление и
эксплуатация механизмов, машин, строительных сооружений. Инженер от возникновения этой
профессии и до сего времени имел дело с конструкциями, расчет которых опирается, главным
образом, на законы механики, физики, химии. Однако во второй половине XX в. культурная
«ниша» инженерии постепенно все больше выходит за пределы ее традиционной сферы.
Одним из проявлений этой тенденции в современных условиях становится проектирование
больших технических систем, охватывающее разнообразные вопросы их функционирования:
организационные, экономические, психологические, культурные и др. (так называемая
системотехника).
♦ Например, в градостроительных проектах необходимо принять во внимание массу
проблем: демографический состав населения, расположение предприятий и численность
их персонала, транспортные потоки, пропускную способность городских магистралей,
размещение учебных заведений, торговых зон и зон отдыха, климатические условия, розу
ветров, возможности роста городской территории и многое другое. Проектирование
железной дороги требует решения не только производственно-технических задач
строительства и эксплуатации, но и таких вопросов, как выбор трассы, объем перевозок,
численность пассажиров, экологические последствия строительства и эксплуатации
Кармин А. С.=Культурология. Издательство «Лань», 2003. — 928 с. ISBN 5-8114-0471-9
Янко Слава (Библиотека Fort/Da) || slavaaa@yandex.ru
568 -
- 568
дороги, ее рентабельность и др. А чтобы разобраться в этих вопросах, нужно знать и
уровень жизни населения в районе железной дороги, его занятость, его культурные
особенности и установки, и тенденции развития хозяйства в этом районе, и наличие в нем
других средств сообщения и т. д. Все это должно быть исследовано и рассчитано с
помощью научно обоснованных методик, а при необходимости должно быть
предусмотрено создание новых населенных пунктов и промышленных предприятий,
строительство дополнительных инженерных сооружений (не вызванное чисто технической
необходимостью) и пр. Не только большие строительные проекты, но и даже организация
производства каких-либо мелких предметов быта ныне не может обойтись без системного
планирования. Скажем, для выпуска нового типа электрочайника, дверного замка, зубной
пасты нужна, помимо конструктивно-технологических, целая система разнообразных
сопутствующих разработок. Должны быть предусмотрены и обеспечены производство
упаковки, соответствие изделия жилищно-бытовым условиям, культурным,
психологическим, эстетическим привычкам и запросам потребителей, необходимый для
получения прибыли объем продаж, рекламная кампания и т. д. ♦
Системотехника — это комплексный подход к развитию техники, увязывающий в одно целое
производственно-эксплуатационные и социально-гуманитарные аспекты, создание и
использование технических устройств и организацию их оптимального взаимодействия с
человеком и окружающей средой. А для этого инженеру одних только физико-математических и
технических знаний недостаточно.
Очевидно, что системное проектирование разрушает перегородки, отделяющие инженера от
других специалистов — геологов, географов, экономистов, культурологов, психологов, медиков и
т. д. Они включаются в разработку инженерных проектов и, таким образом, начинают заниматься
инженерией.
Но дело не только в том, что инженерия втягивает в свою сферу специалистов различных
областей. Идет и другой процесс: инженерия все больше становится средством решения проблем,
встающих в разных областях практики.
Этот процесс начался уже столетие назад, когда инженеры взялись за разработку
сельскохозяйственной техники. Инженеру-механизатору, специализирующемуся в этой области,
потребовались агрономические и биологические знания.
Развитие гидропоники — выращивания растений в искусственно созданной почве — привело к
появлению в сельском хозяйстве технологии, кото-
662
рая очень сходна с промышленной. Техника стала вторгаться и в животноводство (инкубаторы,
доильные аппараты, искусственное осеменение скота и пр.). Сельскохозяйственная инженерия —
словосочетание, которое еще в прошлом столетии звучало бы весьма странно, ныне уже
удивления не вызывает. Это теперь одна из важных отраслей инженерного труда.
К концу XX в. становятся привычными для нас и такие слова, как генная инженерия или
зооинженерия. В сущности, наряду с традиционной механико-физико-химической инженерией
возникла биоинженерия — новая область инженерной деятельности. В ней уже наметились два
направления: с одной стороны, применение машинной техники и научно-инженерных методов в
биологии; с другой — использование в промышленной технике принципов устройства и функцио-
нирования биологических организмов (бионика), а в ближайшем будущем, возможно, и
биологических тканей. Инженерная культура становится необходимой и в науках о жизни. Как
отмечает А. Мамзин, ученые-биологи начинают обращаться к понятию технологии при описании
физиологических процессов.
425
Новой сферой инженерии является управление экологическими процессами. В частности, —
конструирование замкнутых экологических систем, в которых искусственно создаются условия,
полностью обеспечивающие протекание жизненного цикла организмов. Дело идет к инженерному
проектированию эко- и биосферы.
♦ Тоффлер рассказывает, например, об ученом, который держал в коробке под водой
живого хомяка: в стенках коробки были мембраны, выполнявшие функцию жабер, т. е.
извлекавшие воздух из воды.
426
Сейчас разрабатываются конструкции, обеспе-
425
Мамзин А. С. Биология в системе культуры. СПб., 1998. С. 158.
428
Тоффлер А. Футурошок. СПб., 1997. С. 146.
чивающие нормальную жизнь организма в замкнутой системе внутри космического
корабля. ♦
Инженерия в наше время заняла важнейшее место в медицине. Фармакопея уже стала областью
инженерных разработок. Фармацевтическая инженерия — обычное дело. Разнообразная
аппаратура заполняет лечебные кабинеты. Рентгеновская техника, стоматологическая техника,
Кармин А. С.=Культурология. Издательство «Лань», 2003. — 928 с. ISBN 5-8114-0471-9
Янко Слава (Библиотека Fort/Da) || slavaaa@yandex.ru
569 -
- 569
кардиологическая техника есть в любой поликлинике.
В лечении глазных заболеваний применяется сложнейшая лазерная технология. Современная
операционная — целая техническая лаборатория. Мало того — техника буквально входит внутрь
человеческого тела: искусственные зубы, металлические кости, искусственные сердечные клапаны
и электростимуляторы, искусственные волосы... Конструируемых инженерными методами
протезов, заменяющих части тела и органы человека, становится все больше.
Не за горами время, когда можно будет внедрять в тело искусственную почку или искусственное
сердце. И уже не воспринимается как чистая фантастика предположение, что в будущем станут
вживлять в голову компьютерные устройства, увеличивающие возможности мыслительной
деятельности человека. Интенсивно разрабатываются тонкие технологии искусственной
организации физиологических процессов с нужными параметрами. Все это — область
медицинской инженерии.
Наконец, инженерная культура становится необходимой и в сфере общественных процессов.
Профессия инженера-экономиста уже давно получила признание. Маркетинговое проектирование,
товарная логистика, финансовые операции, банковское дело — всюду здесь разработаны
специальные технологии, и специалисты в этих областях, в сущности, выполняют функции ин-
женера-технолога.
663
Инженерные методы, основанные на применении науки к практике, все больше пронизывают
решение социально-политических задач. К ним обращаются, когда дело касается социального
прогнозирования и планирования, организации информационных потоков, градостроительства,
миграции населения и других демографических процессов. Все чаще в литературе говорится о
технологии социального управления, социальном конструировании, социальном проектировании
и т. д. Всеобщее внимание привлекает технология проведения избирательных кампаний.
Печальную известность за последнее время в нашей стране получили «грязные» технологии выбо-
ров. Появились и специалисты по социальным технологиям. К настоящему времени наряду с
термином «человеческая инженерия», обозначающим разработку вопросов, связанных с поло-
жением и поведением людей в системе «человек-техника», прочно вошел в употребление и термин
«социальная инженерия». Социальный инженер имеет дело не с механизмами, а с людьми. К
сфере социальной инженерии относится " обширная проблематика, связанная с развитием
технологий управления индивидами и коллективами, контроля над их поведением, построения и
изменения организационных структур, разрешения общественных конфликтов и т. д.
Можно сделать вывод, что современная инженерная культура перестает быть связанной только с
промышленным производством, как это было на протяжении ее предшествующей истории.
ИНЖЕНЕРИЯ В ШИРОКОМ СМЫСЛЕ
Инженерия исторически изменяется. Прослеживая ее историческую эволюцию, можно заметить,
что изменяется и содержание, и сфера приложения инженерного труда. Поэтому нет ничего
удивительного в сдвигах, ко-
торые происходят в области инженерной культуры в XX в. Эти сдвиги по своему характеру
продолжают и лишь более отчетливо выражают общую тенденцию исторической эволюции инже-
нерии — тенденцию к ее распространению вширь, к экспансии ее в новые, ранее далекие от нее
области человеческой деятельности.
427
С тенденцией к экспансии неразрывно связана и другая тенденция, которая также характерна для
исторической эволюции инженерной культуры. Это тенденция к универсализации инженерии.
Распространяясь в новые области, инженерия приспосабливается к их специфике. Если
инженерная деятельность в ее традиционном, классическом виде опирается, в основном, на
механику, физику, химию, то ныне, вторгаясь в новые области, она включает в состав своего
научного арсенала сельскохозяйственные, биологические, медицинские науки. Выше (§ 4.2) уже
отмечалось, что выдвижение на первый план «человеческого» аспекта инженерии, типичное для
современного этапа ее развития, сопровождается необходимостью обращаться к гуманитарным,
психологическим, социальным наукам. Следовательно, не только область приложения, но и само
содержание инженерии расширяется: она все больше начинает пользоваться результатами и
методами всех наук, а не только механики, физики и химии. В этом и состоит ее универсализация.
Чем больше расширяется область распространения инженерии и чем универсальнее становится ее
научная база, тем явственнее реализуется сущность инженерии как приложения науки к практике
(§ 4.1). Специфика инженерного подхода — в том, что он есть способ научного решения
технических проблем, где бы и в какой форме бы они
427
В этом отношении инженерия опять-таки сходна с искусством, которое также имеет тенденцию
Кармин А. С.=Культурология. Издательство «Лань», 2003. — 928 с. ISBN 5-8114-0471-9
Янко Слава (Библиотека Fort/Da) || slavaaa@yandex.ru
570 -
- 570
к экспансии на все сферы человеческой деятельности (гл. 3, § 4.10).
664
ни появлялись. Поэтому он применим всюду, где возникает необходимость и возможность
развивать технику на основе науки, использовать научные методы для создания
искусственных, технических объектов. Всякая деятельность, осуществляющая эту функцию,
является по своему существу деятельностью инженерной.
Таким образом, инженерия в широком смысле — это любая деятельность, направленная на
приложение науки к практике, на развитие техники с помощью научных методов (напомню, что
под техникой понимаются любые средства и способы деятельности, которые придумываются
людьми для достижения какой-либо цели).
К инженерии в широком смысле относится деятельность специалистов в самых различных
областях труда — не только в промышленности. Агрономы, разрабатывающие на основе
науки технику (т. е. средства и способы) растениеводства, применяющие научные методы к
сельскохозяйственной практике и внедряющие, в нее научную технологию, являются
инженерами в своей области. Инженерией занимаются врачи, когда на основе науки разраба-
тывают технику и технологию лечебных операций и процедур, создают и вживляют в
организм человека искусственные органы. Педагог выступает в роли инженера, создающего и
использующего определенную технологию учебного процесса. Художник нередко занимается
инженерными проблемами, особенно если он оперирует сложной техникой (компьютерной,
телевизионной и пр.); для архитектора инженерный расчет столь же необходим, как и
художественный вкус, и ему приходится в большей или меньшей мере брать на себя функции
инженера-проектировщика и инженера-строителя. Юридической инженерией можно считать
деятельность законодателя, создающего в соответствии с требованиями юридической науки
проект закона и технологию его реализации. У политика
возникает потребность обращаться к инженерному по своей сущности мышлению, чтобы с
помощью научных методов (опираясь на социологию, психологию, культурологию и т. д.)
найти наиболее эффективную технологию осуществления его целей.
Широкое понимание инженерии может показаться странным и непривычным. Действительно,
оно не соответствует облику классической инженерии последних двух столетий. Можно
назвать инженерию в широком смысле «неклассической» или «постклассической» (по образцу
того, как называют постклассической науку XX в.). Возможно, что за термином «инженерия»
в языке сохранится его более узкое, классическое значение, а для общего обозначения
инженерии в широком, неклассическом смысле, т. е. всей деятельности по внедрению до-
стижений науки в техническую практику, когда-нибудь найдется другой термин. Однако
инженерия в широком смысле, по сути дела, как бы ее ни назвать, соответствует указанной в §
4.1 специфике инженерной деятельности и представляет собою результат исторического
развития присущих ей тенденций.
4.6. ГОРИЗОНТЫ ИНЖЕНЕРНОЙ КУЛЬТУРЫ
ИНЖЕНЕРИЯ И ОБЩЕСТВО
Возможности использования инженерных методов в решении самых разнообразных проблем
жизни человечества растут. Это может кому-то нравиться, а кому-то нет, но таков исторический
факт.
Технофилы и сайентисты часто возлагают на инженерную разработку технологий большие
надежды, видя в этом главный путь к совершенствованию организации общества. Среди них
пользуется популярностью теория технократии — власти «техников». Эта теория
утверждает, что инженеры — наиболее прогрессивный общественный
665
класс. Если они установят свой полный контроль над индустриальной системой общества, то с
помощью научно обоснованных технологий они смогут оптимальным образом организовать ее
развитие, что обеспечит высокий уровень благосостояния всего населения. Взяв в свои руки
политическую власть, они внедрят в жизнь эффективные социальные технологии, которые обеспе-
чат устранение причин, порождающих противоречия между различными слоями общества, и
разрешение возникающих в обществе конфликтов. Основоположник технократической теории Т.
Веблен писал, что «наиболее эффективная политика — это техника». По его мнению, руководить
государством должны одаренные, квалифицированные инженеры, владеющие необходимой
Кармин А. С.=Культурология. Издательство «Лань», 2003. — 928 с. ISBN 5-8114-0471-9