Снопков В.И. Управление судном

Подождите немного. Документ загружается.

Управление судном

656

тельно сказаться на результатах деятельности. Как известно, стереотип-

ность, инертность мышления препятствует успешному решению слож-

ных судоводительских задач. Ригидность, т. е. инертность, неповоротли-

вость установок может быть чертой личности. Человек, чьей личностной

особенностью является ригидность, испытывает большие затруднения в

изменении принятого решения, отличается стереотипностью действий;

изменения состояний его психики не успевают за изменениями ситуации

управления. Гибкость личностных установок — одно из важнейших ка-

честв, необходимых для успешного решения задач по управлению техни-

кой и людьми.

Эмоциональная устойчивость тоже является необходимой чертой

личности для судоводителя. Роль эмоций в деятельности оператора уже

неоднократно обсуждалась выше. Однако надо отметить один сущест-

венный момент в этой

проблеме. Считается, что повышенная эмоцио-

нальность, тревожность, неуверенность, напряженность — это сугубо

отрицательные характеристики личности оператора. Однако это только

один из полюсов, одна крайность в эмоциональной сфере личности, а так

ли хороша и полезна другая, противоположная крайность? На противо-

положном полюсе этого комплекса эмоциональных свойств личности

находятся такие характеристики, как эмоциональная

стабильность, спо-

койствие, расслабленность, апатия. Если учесть, что тревожность — это

повышенная чувствительность человека к событиям малой вероятности,

то становится ясно, что она важна для обеспечения бдительности и го-

товности к появлению опасности. Без этого судоводитель не сумеет во-

время воспринять надвигающуюся опасность аварии. Эмоциональная

стабильность флегматичного, склонного к заторможенности человека

может

привести к беде. Спокойствие может обернуться безразличием,

равнодушием и оказаться связанным с другими характеристиками лично-

сти, уже не эмоционального плана — такими, как безответственность, бе-

зынициативность. Конечно, структура взаимосвязей между свойствами

личности может быть совершенно иной: так, тревожный человек может

оказаться как ответственным, так и безответственным, и его поведение

будет зависеть

от комплекса свойств, от сочетания различных качеств

личности. Тем не менее, по поводу эмоциональной сферы личности мож-

но сказать: все хорошо в меру.

Однако этого нельзя сказать по поводу другой важной составляющей

структуры личности — интеллекта. Зависимость успешности профес-

сиональной деятельности судоводителя от уровня интеллектуального

развития, от выраженности различных интеллектуальных способностей

Глава 15. Человеческий фактор

657

мы обсуждали выше. Интеллект — важнейший регулятор поведения че-

ловека. При осуществлении сложной деятельности недостаток интеллек-

та, как уже отмечалось, не может компенсироваться ничем.

В структуре личности важное место занимает система отношений

человека. Наиболее значимыми в профессиональной деятельности су-

доводителя являются: отношение к деятельности, отношение к людям и

отношение к самому себе.

Основой самоотношения является самооценка человека. Самооценки

обладают некоторыми характеристиками, которыми и обусловлена их

роль в формировании поведения. Это степень важности, степень опреде-

ленности и степень верности самооценки.

Степень важности самооценки — это субъективное значение для че-

ловека разных самооценок. Например, для некоего капитана суждение о

его способности управлять судном важнее, чем

суждение о его способно-

сти общаться с людьми. Чем больший вес в системе самооценок имеет

данное суждение, тем большую роль оно играет в поведении человека.

Мы не всегда учитываем различия между людьми по этому параметру.

Так, для женщины, например, суждение о ее внешней привлекательности

может оказаться важнее, чем суждение о

ее пунктуальности, из-за чего

она может опоздать, долго прихорашиваясь, даже на деловое свидание.

Для мужчины же, как правило, суждение о его внешнем виде обладает

меньшей значимостью, чем суждение о его точности, пунктуальности. С

позиций мужской иерархии самооценок поведение женщины в подобном

случае может получить неверное истолкование.

Важной характеристикой самооценок является

степень их опреде-

ленности. Человек не всегда способен сформулировать вполне опреде-

ленные суждения о своей компетентности в той или иной сфере, о своих

интеллектуальных способностях или своем обаянии. Как правило, эти

оценки являются вероятностными. Чем более определенной является са-

мооценка, тем большую роль она играет в поведении человека.

Верность самооценок —

важнейшая характеристика самоотношения.

В системе самооценок могут быть как правильные, так и ошибочные

оценки. Правильность суждений о самом себе возрастает по мере взрос-

ления человека. Люди, лучше приспособленные к жизни в данной соци-

альной среде, формулируют более верные самооценки, чем те, кто не су-

мел приспособиться. Степень адекватности самооценки человека влияет

на степень адекватности принимаемых им решений. Ошибки судоводи-

теля в профессиональной деятельности могут быть связаны с ошибками в

его самоотношении. Так, например переоценка своих способностей по

Управление судном

658

обработке информации и принятию решении, основанная на положи-

тельном опыте решения несложных задач в спокойных условиях, может

привести к недостаточной бдительности и осторожности при возникно-

вении сложной обстановки. Это может иметь тяжелые последствия. Так

случается когда молодой, неопытный помощник, полагаясь на свои спо-

собности не вызывает на мостик капитана, хотя ситуация того требует.

Самооценка может быть высокой или низкой, в случае же явной не-

адекватности — завышенной или заниженной. Что же стоит за высокой и

низкой самооценкой? Самооценка всегда подразумевает сравнение (за-

частую неосознаваемое) выраженности своих качеств личности с какими-

то критериями. Во-первых, это сравнение себя реального с неким «Я»

идеальным

— т. е. с теми характеристиками и степенью их выраженно-

сти, которыми мы хотели бы обладать, во-вторых, это сравнение себя с

другими людьми — т. е. соотнесение своих качеств с некими средними

показателями, отражающими представление о норме, о наиболее распро-

страненном, обычном уровне развития этих качеств у человека.

Если в случае

сравнения себя с идеалом имеется большой разрыв ме-

жду «Я» реальным и «Я» идеальным, это говорит о заниженной само-

оценке — неуверенности в себе, но зато, возможно, высокой са-

мокритичности. Если расхождение между «Я» реальным и «Я» идеаль-

ным близко к нулю, то это говорит либо о чрезмерно высокой самооцен-

ке, либо

об отсутствии идеалов, в любом случае — о повышенной уве-

ренности в себе, самодовольстве. В том случае, когда человек, сравнивая

себя с другими людьми, оценивает свои качества ниже среднего уровня,

он обладает низкой самооценкой, если выше среднего — высокой. Опи-

санные особенности самооценки также связаны с успешностью оператор-

ской деятельности. Чрезмерно низкая

самооценка — неуверенность в

себе, нерешительность, подверженность сомнениям — приводит к пере-

страховке и неспособности действовать решительно. Завышенная само-

оценка — чрезмерная самоуверенность, отсутствие сомнений — приво-

дит к рискованным действиям.

Важное место в структуре личности судоводителя (как и любого дру-

гого моряка) занимает его отношение к другим людям. В условиях долго-

временной групповой изоляции

особенно важной оказывается спо-

собность сохранять нормальный уровень человеческого общения. Так-

тичность, вежливость, внимательное, терпимое отношение к другим чле-

нам экипажа — необходимые качества для моряка. Наибольшее значение

они имеют для капитана судна, причем не только по причине его наи-

большего влияния на других членов экипажа, но еще и потому, что

ему

Глава 15. Человеческий фактор

659

приходится разбирать конфликты, зачастую не имеющие к нему никакого

отношения. От его способности понимать состояние других людей и

умения его регулировать может зависеть их работоспособность.

Отношение человека к своей профессии, к своим обязанностям силь-

нейшим образом сказывается на результатах его деятельности. Безответ-

ственность, недисциплинированность, недобросовестность способствуют

появлению ошибок и сбоев в работе, приводят к тяжелым последствиям.

Эта тема достаточно полно освещается во всех пособиях, руководствах,

инструкциях, и в ней нет спорных вопросов. Можно только отметить, что

в основе перечисленных качеств лежат две составляющие: ценностные

ориентации и способность к саморегуляции поведения. Эти составляю-

щие взаимосвязаны, и наличия лишь одной из них недостаточно

Исследование, проведенное на выборке слушателей факультета по-

вышения квалификации Государственной морской академии им. адмира-

ла С. О. Макарова, показало, что судоводители, наиболее успешно справ-

ляющиеся с решением сложных профессиональных задач, обладают оп-

ределенными особенностями структуры личности. Специально для целей

исследования была разработана и смоделирована на радиолокационном

тренажере сложная судоводительская задача,

содержащая элементы экс-

тремальности. Успешно решить ее смогли судоводители, которые по ре-

зультатам психодиагностического обследования характеризовались та-

кими качествами, как стрессоустойчивость, ответственность, добросове-

стность, порядочность, организованность, высокий самоконтроль эмоций

и поведения.

Таким образом, подводя итог всему вышесказанному, можно за-

ключить, что в структуре личности судоводителя важная роль принад-

лежит таким качествам

, как уровень развития интеллекта, эмоциональная

стабильность, гибкость установок, адекватность самооценки, положи-

тельное отношение к своей деятельности и другим людям, способность к

саморегуляции.

15.9. Стресс и его влияние на деятельность оператора

Стресс (от англ, stress — напряжение) — ответная реакция организма

на ситуацию, которая требует соответствующей адаптации — большей

или меньшей функциональной перестройки организма. Это напряжение

всех защитных сил организма, мобилизация его ресурсов и, прежде всего,

вегетативной, нервной и гормональной систем для приспособления к из-

менившейся ситуации и решения возникших жизненных задач.

Управление судном

660

В развитии стресса наблюдаются три стадии:

1) стадия тревоги, когда начинается процесс мобилизации резервов,

организм перестраивается, приспосабливается к трудным условиям;

2) стадия сопротивления, когда удается успешно преодолевать воз-

никшие трудности, организм оказывается даже более устойчивым к раз-

нообразным вредным воздействиям, чем в обычном, исходном состоя-

нии;

3) стадия истощения, когда вследствие чрезмерно

длительного или

избыточного интенсивного напряжения истощаются приспособительные

возможности организма, что может привести к тяжелым нарушениям

работоспособности и здоровья.

Определяющими условиями преодоления стресса являются эмоцио-

нально-волевые качества личности — эмоциональная устойчивость, спо-

собность к саморегуляции, высокая профессиональная подготовленность,

хорошее здоровье.

Учеными выделен ряд стрессоров, действующих на человека в сов-

ременных системах

управления: интенсивность труда, давление фактора

времени, монотонность работы, недостаточная двигательная активность,

различные внешние отрицательные воздействия (шумы, вибрации и т. п.).

Важными производственными факторами, способными отрицательно

влиять на судоводителя (так же, как и на оператора другого профиля на

судне), являются: нарушение биологического ритма жизнедеятельности,

длительная изоляция от общества близких людей, территориальная огра

ниченность, психологическая несовместимость членов экипажа, экстре-

мальные режимы работы, критические и аварийные ситуации. Для судо-

водителя и, особенно для капитана судна, дополнительными экстремаль-

ными факторами являются постоянная психологическая готовность к

аварийной ситуации, дефицит времени при принятии решений в условиях

повышенного динамизма среды, высокая личная ответственность за при-

нимаемые решения, повышенная

сложность, многоплановость профес-

сиональной деятельности (которой по комплексности, многокомпонент-

ности, разнонаправленности решаемых задач нет аналогов среди других

профессий).

Действие этих факторов, а чаще всего их сочетание может сущест-

венно ухудшать психическое и физическое состояние оператора. Возни-

кает дистресс (неблагоприятные проявления стресса), в результате чего

снижается эффективность деятельности, понижается работоспособность

и надежность

оператора. При длительном стрессе появляется предраспо-

ложенность к различным «болезням стресса». Кратковременные сильные

Глава 15. Человеческий фактор

661

экстремальные воздействия могут вызывать нежелательную активизацию

поведения человека, а иногда, напротив, резко затормаживать его дея-

тельность. Таким образом, нецелесообразные реакции человека на стресс

могут иметь как активную, так и пассивную форму. Однако возможны и

целесообразные формы стрессового реагирования. Между двумя крайно-

стями, названными выше, лежит зона более адекватных реакций, в центре

которой расположена наиболее оптимальная для деятельности форма

реагирования, когда стресс не выражен.

Исследователями стресса как психологического фактора оператор-

ской деятельности описаны различные формы поведения и их влияние на

эффективность деятельности.

В экспериментально-психологических исследованиях были выделены

следующие наиболее часто встречающиеся при стрессе нарушения

структуры действий оператора и особенностей

его

личности:

– разнонаправленные изменения скорости и точности операторской

деятельности;

– парадоксальные изменения оценки степени трудности выполняемых

действий и самооценки успешности деятельности;

– изменения работоспособности под влиянием фактора «новизны»;

– стрессовые изменения памяти;

– нарушение оценочных функций восприятия;

– проявление различных форм измененного сознания;

– ослабление воли при стрессе;

– усиление эмоциональной неустойчивости;

– возникновение

склонности к подчинению или противодействию

внешним воздействиям и др.

Разнонаправленность стрессовых изменений операторской деятель-

ности. В экстремальных условиях в деятельности оператора могут про-

являться как стрессовая активность, так и стрессовая пассивность. При

этом одни действия и решения ускоряются, становятся точнее, тогда как

другие замедляются, приостанавливаются. Это может касаться и отдель-

ных

элементов операторских действий.

Так, например, ускорение времени принятия решения может соче-

таться с замедлением различных двигательных реакций и, наоборот, по-

вышенная скорость движений — с замедлением времени принятия реше-

ния. Направленность, динамика и последовательность таких стрессовых

изменений зависит от интенсивности стресса, характера деятельности

оператора, его профессиональных качеств и индивидуально-психологиче-

ских

особенностей. Картина деятельности при стрессе может усложнять-

Управление судном

662

ся тем, что иногда более сложные операторские действия в состоянии

стресса могут выполняться быстрее, чем простые.

Парадоксальные изменения оценки степени трудности операторских

действий при стрессе. В экстремальных условиях у оператора могут воз-

никать ошибки в оценке трудности или легкости выполнения им необхо-

димых действий, связанные с ошибочной самооценкой успешности своей

деятельности. При этом оператор может ошибаться как в сторону завы-

шения, так и в сторону занижения оценки качества своей работы. Так,

например, при умеренном стрессе знакомые операторские действия мо-

гут казаться легче, чем они представлялись оператору, когда он выполнял

их в нормальных условиях. При этом показатели успешности деятельно-

сти могут улучшаться

, и в этом проявляется мобилизующий эффект лег-

кого стресса. Однако при более продолжительном или более интенсив-

ном стрессовом воздействии — в случае выраженного стресса — эффек-

тивность деятельности снижается, в то время как субъективная оценка

оператором эффективности своих действий продолжает возрастать. В

таких случаях оператору кажется, что он работает быстрее и точнее,

в то

время как реально его деятельность замедляется, а число ошибок возрас-

тает. Причина такой неверной, парадоксальной самооценки в том, что

одной из реакций психики человека на стресс является включение психо-

логических механизмов, укрепляющих его уверенность в себе. Оператор

невольно как бы поддерживает себя в трудных условиях. Возникновение

таких ошибочных самооценок

часто оказывается причиной неправиль-

ных решений оператора.

В других случаях при стрессе могут возникать ошибочные самоо-

ценки своей деятельности в виде занижения ее качества. Чаще всего это

бывает у людей с повышенной чувствительностью к ухудшению само-

чувствия при стрессе. Ощущения недомогания, слабости могут способст-

вовать формированию у такого человека представления

о том, что в та-

ком плохом состоянии он уже не может работать хорошо. При этом

ухудшение состояния субъективно оценено неправильно — состояние

лучше, чем кажется самому человеку. И работает он лучше, чем ему ка-

жется. Причиной занижения самооценки качества деятельности у опера-

тора в экстремальных условиях может быть также чрезмерно повышен

ное чувство ответственности за результат своих действий, обусловленное

переоценкой значимости данной ситуации, в особенности, если это свя-

зано с оценкой его как личности и как профессионала в глазах других

людей. При этом тревога за собственное положение (в первом случае —

за состояние организма, во втором — за свой статус и авторитет) может,

Глава 15. Человеческий фактор

663

постепенно возрастая при усилении стрессового воздействия, полностью

занять сознание человека, вытесняя из него более конструктивные мысли

и переживания. В таких случаях человеку требуется повышение уверен-

ности в себе, для чего в зависимости от его индивидуальных особенно-

стей и конкретных обстоятельств можно использовать либо ободрение,

поддержку, демонстрируя ему его истинные успехи и их отличие от его

заниженных представлений, либо отвлечение внимания от переживаний,

связанных с самим собой, путем активного вовлечения в деятельность,

связанную с решением стоящих перед ним задач.

Изменения работоспособности оператора под влиянием фактора

«новизны». Фактор «новизны» (появление новой информации) при стрес-

се может иметь различные последствия, прямо противоположные друг

другу: если в одних случаях проявляется положительный эффект «новиз-

ны», то в других случаях она сказывается на работоспособности операто-

ра отрицательно.

Так, при длительном воздействии на оператора экстремальных факто-

ров, вызывающих у него стрессовую пассивность, любое добавление

«новизны»: появление нового сигнала, команды, информации может по-

ложительно повлиять на его работоспособность.

Возбуждая эмоции и

побуждая оператора к активности, фактор «новизны» уменьшает дли-

тельно нараставшую стрессовую пассивность. Таким эффектом «новиз-

на» обладает как минимум при двух условиях: во-первых, фактор «но-

визны» должен быть понятен оператору, иначе «новизна» может вызвать

психологический шок и усугубить стрессовую пассивность человека. К

примеру, если информация, полученная оператором

, является новой от-

носительно данной ситуации и того момента времени, когда происходят

события, то она способна оказать мобилизующее, активизирующее влия-

ние на работоспособность оператора. Если же эта информация оказалась

для него совершенно неожиданной, возможно, новой для его профессио-

нального опыта вообще, то не исключено, что в таком случае состояние

вялости

или заторможенности у оператора может смениться ступором,

при котором всякие активные действия будут прекращены. Во-вторых,

большую роль играет степень истощения приспособительных возможно-

стей оператора. Мобилизующий эффект «новизны» возможен только в

случаях, когда у человека еще имеются психологические и физиологиче-

ские адаптационные резервы, позволяющие успешно работать при стрес-

се. В случаях

психического или физического переутомления, когда адап-

тационные резервы на исходе, «новизна» усиливает стрессовую пассив-

ность. При этом усиливаются чувства утомления и недомогания, забыва-

Управление судном

664

ются привычные навыки, увеличивается число ошибок и сбоев. Появле-

ние новой информации в подобном случае — новых сигналов, новых

объектов в поле зрения, новых команд и приказов — увеличивает стрес-

совую пассивность оператора и снижает его работоспособность.

Стрессовые изменения памяти. При кратковременном, маловы-

раженном стрессе возможно улучшение показателей памяти. Так, в экс-

тремальной ситуации у опытного и тренированного оператора может уве-

личиться объем памяти и скорость извлечения из памяти необходимых

для разрешения данной ситуации сведений.

При выраженном стрессе память, как правило, ухудшается. При воз-

никновении критической, опасной ситуации, вызвавшей состояние стрес-

са у оператора, память о только что произошедших событиях (о сигналах,

предупреждениях

, полученных инструкциях) как бы стирается после-

дующим экстремальным событием. Возможность такого нарушения па-

мяти должна учитываться при расследовании аварий.

При продолжительном стрессе первым начинает ухудшаться вы-

полнение сложных действий, требующее напряжения памяти. Харак-

терно также «фрагментарное забывание» необходимых действий, даже

достаточно привычных, — они как бы выпадают из ряда выполняемых

действий.

При необходимости что-то вспомнить при выраженном стрессе может

нарушаться припоминание. В одних случаях оператору может казаться,

что он «все забыл». Для нормализации памяти оператору нужно успоко-

иться; хорошо срабатывает в таком случае подсказка-напоминание нача-

ла того, что он должен вспомнить, или какой-нибудь детали. В других

случаях может быть

так, что оператор многое припоминает, но не спосо-

бен с уверенностью отличить нужную информацию от ненужной. Такое

расширение круга ассоциаций со снижением критичности их использова-

ния может быть причиной ошибочных решений оператора. Характерно

ошибочное припоминание материала (инструкций, правил, личного опы-

та и т. д.), сходного с нужным либо по значению,

либо по названию, либо

такого, с которым оператор сталкивался в аналогичной ситуации. При

таких нарушениях памяти оператору необходим отдых, сон, полезны

гимнастика и водные процедуры.

При стрессе могут нарушаться профессиональные навыки оператора.

В экстремальных условиях стойко сформированный старый навык может

не только тормозить более новый, еще недостаточно закрепившийся, но и

проявляться

вместо него.

Глава 15. Человеческий фактор

665

Нарушение оценочных функций восприятия при стрессе. В состоянии

стресса у человека может искажаться отражение характеристик про-

странства и времени, а также собственных движений и усилий.

Нарушение восприятия пространства проявляется в явлениях стрессо-

вой макропсии и микропсии. Кратковременные сильные экстремальные

воздействия, вызывающие испуг, могут на какое-то время сужать поле

зрения оператора, иногда до полного исчезновения способности видеть.

Нарушается способность воспринимать все объекты, находящиеся в нор-

мальном поле зрения, следствием чего являются грубые ошибки в оценке

навигационной обстановки и принятии решений. При этом наблюдаемый

объект может казаться очень большим, распухающим — это явление на-

зывается стрессовой макропсией. При длительном недосыпании и утом-

лении

, а также при некоторых специфических воздействиях, таких, на-

пример, как качка, человеку может казаться, будто предмет, на который

он смотрит, удаляется от него, в то время как на самом деле предмет мо-

жет стоять на месте или даже приближаться. Пространство вокруг опера-

тора и все окружающие предметы могут казаться ему резко удалившими-

ся и необычайно маленькими — это явление стрессовой микропсии. Мак-

ро- и микропсия могут быть причиной принятия неверных решений в

критической ситуации, например, во время швартовки в сложных усло-

виях или при внезапном непредвиденном изменении навигационной об-

становки, когда у оператора нет времени на анализ и проверку данных по

приборам

и ведение расчетов и слишком многое зависит от адекватности

его восприятия. Поэтому опасно (а в сложных обстоятельствах совер-

шенно недопустимо) несение вахты одним оператором. При анализе ава-

рийных ситуаций необходимо учитывать возможность сильного неосоз-

наваемого искажения пространственных отношений оператором в экс-

тремальных обстоятельствах, особенно при условии его переутомления.

Характерным для

состояния стресса является нарушение координации

движений и несоответствие прилагаемых мышечных усилий требуемым в

реальности. При этом усилия могут быть как чрезмерными, так и недос-

таточными. При кратковременном сильном стрессе часто возникают

чрезмерные усилия: зажим рукояток управления, слишком сильные на-

давливания на кнопки, клавиши, обрыв или слом каких-либо частей аппа-

ратуры

. При длительном истощающем стрессе движения оператора могут

быть слабее, чем надо, и не столько от усталости, сколько оттого, что он

ощущает свои движения более сильными, чем они есть на самом деле.

При стрессе с эмоциональными переживаниями у многих людей на-

рушается оценка текущего времени. Тягостные минуты тянутся нескон-