Бондарко А.В. Теория значения в системе функциональной грамматики. Часть 5

Подождите немного. Документ загружается.

508

Аспектуально-темпоральный

комплекс

высказывания (подобные приведенным выше), относящиеся к окруже-

нию прототипа, то речь далеко не всегда идет о самостоятельных (от-

дельных) действиях. Однако во всех случаях представлены сопряжен-

ные компоненты полипредикативного комплекса. То, о чем идет речь,

учитывается в данном выше определении таксиса, включающем широ-

кое понятие «компонент полипредикативного

комплекса».

Это понятие

охватывает не только собственно действия, но и другие предикаты.

Зависимый и независимый таксис — это два типа временной соот-

несенности действий и соответствующих синтаксических структур (по-

липредикативных конструкций), выделяемые по признаку наличия /

отсутствия отношения «основной — зависимый предикат». Ср.: а) От-

крыв ящик стола, он вынул папку; б) Он открыл ящик стола и вынул папку.

Таким образом, понятие «таксис» охватывает два типа сопряженности

действий во времени в рамках полипредикативного комплекса:

соот-

несенность основного и зависимого предиката (зависимый таксис,

представленный в деепричастных, причастных и некоторых других

конструкциях, включающих сочетание основной и зависимой предика-

ции); 2) соотнесенность двух и более «равноправных» предикатов (неза-

висимый таксис в конструкциях с однородными сказуемыми, в сложно-

сочиненных предложениях и в сложноподчиненных предложениях

разных типов — с придаточным времени, условия, уступки, с прида-

точным изъяснительным).

Временная соотнесенность компонентов полипредикативного ком-

плекса находит формальное выражение в самой синтаксической струк-

туре конструкций с деепричастиями и причастиями, предложений с од-

нородными сказуемыми, сложносочиненных и сложноподчиненных

предложений. Особенно четко рассматриваемая связь предикатов выра-

жена в конструкциях зависимого таксиса (Слушая его, я думал о

другом

и т. п.). Само сочетание основной и связанной с нею вторичной предика-

ции подчеркивает семантику временной соотнесенности (сопряженно-

сти). Эта семантика дополнительно маркируется

моносубъектностью

ком-

понентов деепричастных конструкций. С точки зрения выраженности

анализируемого инвариантного значения деепричастные конструкции

могут рассматриваться как своего рода ядро, центр сферы таксиса.

Связь с семантикой

аспектуальности.

Таксисные

ситуации всегда

заключают в себе единство собственно

таксисных

аспектуальных

эле-

ментов. По существу это всегда

аспектуально-таксисные

си-

туации

(лишь условно, имея в виду направленность анализа прежде

Таксис 509

всего на временные отношения между действиями, можно использо-

вать термин

«таксисная

ситуация»).

Аспектуальные

значения воздействуют на характер временных от-

ношений между действиями, оказывая влияние на их существенные

свойства. Рассмотрим высказывание: Он уже укладывал свои вещи, когда

мы услышали чей-то крик. Представленная здесь таксисная ситуация ти-

па «незавершенное предшествование — следование» включает аспек-

туальный

элемент процессности первого действия, что предполагает

его незаконченность. Этот

аспектуальный

элемент вместе с тем опреде-

ляет специфику данного варианта отношений предшествования — сле-

дования, а именно незавершенность предшествования.

Внутренняя связь элементов таксиса и

аспектуальности

определя-

ется тем, что характеристика временных отношений между действиями

включает и характеристику протекания данного сочетания действий во

времени, т. е.

аспектуальную

характеристику данного сочетания. По от-

ношению к языкам, в которых (как в русском и других славянских) су-

ществует категория вида, можно сказать и так:

таксисные

ситуации все-

гда включают синтагматику видов, синтагматику аспектуальности, и на-

оборот: там, где есть синтагматика видов в рамках полипредикативных

конструкций, всегда представлен таксис.

В конструкциях с деепричастиями сама форма деепричастия, как

уже говорилось выше, выражает лишь значение сопутствующего дейст-

вия. Отношения же одновременности и предшествования обусловлены

глагольным видом.

Таксисные значения одновременности / неодновременности, выра-

жаемые при сочетании глагольных форм (когда отсутствуют специаль-

ные средства типа после того, как; сначала, потом и т. п.), передаются

прежде всего средствами глагольного вида, являясь производными от

аспектуальной

характеристики действий и их сочетаний.

Единство временного плана как признак таксиса. Приведенное

выше определение таксиса содержит ограничение, связанное с отне-

сенностью действий к одному и тому же временному плану (прошлого,

настоящего или будущего). Необходимым условием для констатации

таксисного отношения является единство временного плана, целост-

ность временного периода. Введение данного ограничения означает,

что таксис — отнюдь не любое временное соотношение действий.

Прежде чем говорить о временных связях между действиями, не-

обходимо определить, где, в какой сфере, в каких общих рамках

510

Аспектуально-темпоральный

комплекс

(с точки зрения отношения к моменту речи) они устанавливаются. Если

такой временной рамки нет, то нет и основы для констатации таксис-

ных

отношений. Например:

Раньше

и я так думал, а

теперь

не верю им.

Здесь налицо не таксисная, а темпоральная ситуация, основанная на

контрасте планов прошедшего и настоящего времени.

Само понятие соотнесенности действий во времени предполагает

наличие целостной и гомогенной «временной рамки», в пределах ко-

торой устанавливаются рассматриваемые связи. Например: Стукнули

ворота, и Нюшка сама

объявилась

на пороге (В. Белов. Привычное дело).

Признак единства временного плана (целостности временного

периода) находит проявление в том, что при независимом таксисе ком-

поненты таксисного отношения чаще всего выражаются формами одно-

го и того же времени. Вместе с тем формы времени могут быть разны-

ми; если, однако, они выражают

действия,

имеющие денотативную от-

несенность к одному и тому же временному плану (настоящего, про-

шлого или будущего), то это обеспечивает временную целостность и

однородность как основание отношений таксиса. Ср., например, отне-

сенность действий к денотативному плану прошлого при сочетании

форм прошедшего и настоящего времени (в функции настоящего

исторического):

— Подошел поближе и

вижу...

В высказываниях с деепричастиями единство временного плана

является одним из аспектов сопряженности основного и сопутст-

вующего действия. Это единство сохраняется и в тех случаях, когда

действия отделены друг от друга значительным временным интерва-

лом: Восприняв в детстве эти навыки, он и к концу жизни не утратил их.

Временной план в данном случае охватывает широкий период — от

детства до конца жизни.

Понятие единства временного плана (целостности временного

периода) включает однородность действий с точки зрения их конкрет-

ности/неконкретности

(узуальности,

типичности, вневременности). Все

обозначаемые действия должны быть либо конкретными, либо некон-

кретными (в указанном смысле). Ср. высказывания типа Он ел, как едят

усталые люди. Здесь соотнесены разные ситуации: конкретная и некон-

кретная (узуальная). Они не образуют единого временного плана,

поэтому в данном случае нет оснований констатировать между дейст-

виями отношение таксиса.

При рассмотрении ограничений, необходимых при определении

понятия таксиса, необходимо учитывать не только семантические, но и

Таксис

511

структурные факторы. Речь идет об ограничении, связанном с рамками

полипредикативных

конструкций.

Таксисные

отношения

выражаются в высказываниях, представляющих собой речевую реали-

зацию предложения или сверхфразового единства (сложного синтак-

сического целого). В соответствующих синтаксических структурах на-

ходит отражение целостность предикативного комплекса, в рамках ко-

торого устанавливаются

таксисные

отношения. Временные отношения

между действиями (например, при обозначении цепи последователь-

ных действий), охватывающие более широкие фрагменты текста и даже

текст в целом (ср., например, основной текст

повествования),

трактуют-

ся нами в рамках категории временного порядка.

Временная однородность (тождество временного плана) в пределах

целостного периода, охватывающего комплекс действий, с одной сторо-

ны, и рамки высказывания с внутренней

структурно-синтаксической

це-

лостностью, с другой, — это разные условия реализации

таксисных

отно-

шений, но между ними есть внутренняя связь: то и другое включается в

характеристику целостности предикативного комплекса, внутри которо-

го выявляются временные соотношения его компонентов.

Таксис и относительное употребление форм времени. Признак

тождества временного плана, уточняя и ограничивая сферу таксисных

отношений, позволяет четко отделить таксис от тех типов относитель-

ного употребления времен, которые не характеризуются указанным

признаком. Ср., например, употребление будущего времени, опере-

жающего описываемые события в плане прошлого (данное действие

определяется как будущее с точки зрения определенного момента

в прошлом):

Здесь

проявилось

то, что впоследствии станет

основным.

принципом его поведения. Ср. также относительное будущее в высказыва-

ниях типа Я знал, что он вернется. Во всех подобных случаях действия

относятся к разным временным планам, отсутствует та временная рам-

ка, которая бы их объединяла и создавала основу для внутренних

(внутри этой рамки) отношений во времени.

Понятия таксиса и относительного времени (относительного

употребления форм времени) отчасти пересекаются, но не совпадают.

Как было показано выше, существует относительное употребление

форм времени, не представляющее собой таксиса. С другой стороны, во

многих случаях мы имеем дело с таксисом, но не с относительным

употреблением категории времени, например: — Мы тут отдыхаем, а

вы все

трудитесь.

Оба действия (связанных отношением независимого

512

Аспектуальнотемпоральный

комплекс

таксиса) имеют самостоятельную временную ориентацию на момент

речи, следовательно, здесь налицо абсолютное, а не относительное

употребление форм времени.

Одно и то же языковое явление может быть охарактеризовано и как

таксис, и как относительное время (относительное употребление форм

времени). Эти характеристики, однако, не совпадают. Они имеют раз-

личную направленность. Признак «относительное время» характеризует

лишь данную форму, причем именно с временной (и только временной)

точки зрения, ограниченной анализом категории времени. Нас интере-

сует в данном случае точка отсчета временной ориентации, ее исходный

пункт (не совпадающий с моментом речи). Когда же мы говорим о такси-

се, то речь идет всегда не об одной форме, а о сочетании не менее двух

форм, о синтаксической конструкции. Сама семантика таксиса является

синтагматической. Конструкции таксиса передают то, что, пользуясь

выражением Ф. Ф. Фортунатова, можно определить как «отношение од-

ного предмета мысли к другому» [Фортунатов 1956:

155—156].

Таксис как функционально-семантическое поле

Языковые явления, относимые нами к сфере таксиса, в значительной

мере изучены и описаны, в частности, в связи с такими темами, как а) дее-

причастия и причастия; б) время (относительные времена и относитель-

ное употребление времен); в) вид (сочетаемость видовых форм, «типы ас-

пектуального

контекста» и т. п.); г) сложноподчиненные предложения с

придаточными времени, а также условия, причины и т. п., сложносочи-

ненные предложения и предложения с однородными сказуемыми. Одна-

ко целостное системное исследование и описание таксиса в русском язы-

ке или в каком-либо другом из славянских языков лишь начинается.

Система разноуровневых средств выражения

таксисных

отноше-

ний в том или ином языке (в данном случае русском) рассматривается

нами как функционально-семантическое поле

(ФСП).

Таксис относится к числу полей полицентрического типа. Поли-

центрическая (бицентрическая) структура рассматриваемого поля

определяется различием функций зависимого и независимого таксиса.

Это различие обусловливает членение данного ФСП на две сферы, ка-

ждая из которых характеризуется своими центральными и периферий-

ными компонентами.

Таксис

513

Зависимый

таксис.

Центральный компонент — конструк-

ции с деепричастиями совершенного и несовершенного вида. Пери-

ферийные компоненты: а) конструкции с причастиями, например: От-

тесняемый другими, протискивавшимися вперед

людьми,

он постоял еще с

минуту у окошечка и двинулся к выходу (К. Симонов. Последнее лето);

б)

предложно-падежные

конструкции типа при

рассмотрении...,

при

переходе... и т. п. в сочетании с глаголом, например: Муж

был

убит

при

выходе из окружения (К. Симонов. Последнее лето); ср. ...выходя после

этого вместе с ними из окружения, где-то по дороге застрелился (Там же);

Жестокость

врага особенно

проявлялась

при столкновении с нашими кораб-

лями (В. Пикуль. Караван

PQ);

После прорыва германских линкоров

через

Ла-Манш обстановка на полярном театре заметно

усложнилась...

(Там же).

Независимый

таксис.

Центральные компоненты:

1) соотношение

видо-временных

форм в сложноподчиненных

предложениях с придаточным времени при участии союзов, а также (в

части случаев) лексических элементов типа сразу же, в то самое время и

т. п.); к данному компоненту примыкает соотношение видо-временных

форм в бессоюзных сложных предложениях типа Выйдет Михаил на

улицу — сын уже бежит за ним;

2) соотношение видо-временных форм в предложениях с однород-

ными сказуемыми и в сложносочиненных предложениях (при возмож-

ном участии лексических элементов типа

сперва—потом,

сначала—а

за-

тем и т. п.; в выражении

таксисных

отношений в указанных конструк-

циях участвует также порядок слов).

Компоненты, занимающие относительно периферийное положение:

1) соотношение видо-временных форм в сложноподчиненных

предложениях с придаточными условия, причины, следствия, уступки

и в других конструкциях, где выражение таксисных отношений явля-

ется дополнительной функцией, связанной с основной семантической

функцией данной конструкции;

2) соотношение видо-временных форм в сложноподчиненных

предложениях с изъяснительной придаточной частью типа Я видел, как

он вытирал [ср. вытирает] лицо рукавом.

Определение центральных компонентов в обеих сферах поля так-

сиса основано прежде всего на критерии наибольшей специализации

того или иного языкового средства по отношению к рассматриваемой

функции, что обычно связано с категориальным статусом выражаемого

значения и регулярностью функционирования данной грамматической

§14

Ашектуальнотемпоральный

комплекс

единицы. В сфере зависимого таксиса четко выделяется единый центр,

характеризующийся наибольшей специализацией и регулярностью

выражения рассматриваемого таксисного отношения — конструкции с

деепричастием.

Обращаясь к периферийным компонентам сферы зависимого так-

сиса, поясним наше истолкование статуса конструкций с причастиями.

Причастные конструкции (типа Видны были люди, слушающие [ср. слу-

шавшие] чтеца) мы относим к зависимому таксису потому, что при выра-

жении временной соотнесенности здесь, так же как и в конструкциях с

деепричастием, представлена градация основного и побочного дейст-

вия, распределение рангов первичной и вторичной предикации. Речь

идет, однако, о вторичной предикации особого рода — связанной

с атрибутивными отношениями. Перед нами особый тип зависимого

таксиса, отличающийся атрибутивно-предикативной функцией от за-

висимого таксиса в деепричастных конструкциях.

Соотношение вторичной и первичной предикации в причастных

конструкциях отличается от той сильной связи сопутствующего и ос-

новного действия, которая свойственна конструкциям с деепричасти-

ем. В причастных конструкциях речь идет не о главном и сопутст-

вующем действии, а о главном действии-предикате и соотнесенном с

ним в высказывании, но не сопряженном непосредственной синтак-

сической связью атрибуте, включающем отношения вторичной преди-

кации. Атрибутивная связь причастия с существительным, как извест-

но, ослабляет связь вторичной причастной предикации с первичной

предикацией основного глагола-сказуемого.

Между причастными и деепричастными конструкциями имеются

существенные различия с точки зрения степени их специализации по

отношению к таксисной функции. Конструкции с деепричастием яв-

ляются специальной синтаксической формой с категориальным значе-

нием зависимого таксиса. Что же касается причастных конструкций, то

они не направлены специально на выражение таксисной функции. Их

основная функция связана с атрибутивными отношениями. Функция

таксиса может сопровождать атрибутивные отношения, но может и от-

сутствовать. Функционирование причастий далеко не всегда связано

с таксисом. Например, в высказывании Часы, висевшие на стене, теперь

валяются в сарае (или: никогда уже не будут ходить и т. п.) причастие

передает значение прошедшего времени с точки зрения момента речи;

соотнесенность с временем основного глагола есть, но это соотнесенность

Таксис 515

разных времен; здесь отсутствует тождество временного плана, яв-

ляющееся необходимым признаком отношений таксиса. В таких случа-

ях речь должна идти о разноплановых темпоральных ситуациях, но не

о ситуациях

таксисных.

Некоторых пояснений требуют конструкции с отглагольными суще-

ствительными типа при рассмотрении, при систематизации и т. п. Напри-

мер: При переходе [ср.

переходя]

через

рельсы

убедитесь,

что

путь

свободен;

при анализе

этого

материала [ср. анализируя этот

материал}

мы видим

...

Возможность замен деепричастными конструкциями свидетельст-

вует о контакте рассматриваемых средств, их взаимных связях. Раз-

личие в их значениях заключается в том, что при употреблении дее-

причастий более ясно представлена вторичная предикация как про-

цесс, действие, динамика (ср.: переходя через

рельсы...),

конструкции же

типа при

переходе...

находятся как бы на грани вторичной предикации и

обстоятельственных выражений.

Из двух указанных периферийных компонентов зависимого такси-

са конструкции с причастиями представляют собой более регулярное и

употребительное средство, но вместе с тем более обособленное, слабо

контактирующее с деепричастными конструкциями, т. е. с центром за-

висимого таксиса. Что же касается конструкций с

предложно-падежны-

ми сочетаниями, то они ближе к деепричастным конструкциям по

сфере функционирования, но имеют частный и ограниченный харак-

тер и в этом смысле представляют собой ярко выраженную периферию

рассматриваемого поля (об имени действия как компоненте зависимого

таксиса см. [Казаков 1994:

57—67]).

У независимого таксиса нет единого центра. В этой сфере выделяется

несколько разнородных средств, каждое из которых обладает определен-

ными признаками центрального положения. Таким образом, полицен-

трический тип структуры поля таксиса проявляется не только в членении

данного поля на сферы зависимого и независимого таксиса, но и в том, что

в последней сфере выделяется несколько центральных компонентов.

В сфере независимого таксиса наивысшей степенью специализиро-

ванного и актуализированного выражения временных отношений ме-

жду действиями характеризуются прежде всего сложноподчиненные

предложения с придаточными времени (фактически — таксиса, однако

мы сохраняем традиционную терминологию), например: Ты с ней сидел

все время, пока мы разговаривали. Именно поэтому указанным конструкци-

ям должно быть отведено первое место в иерархии средств выражения

516

Аспектуально-темпоральный

комплекс

независимого таксиса. Далее следуют бессоюзные предложения с ус-

ловно-временным соотношением

частей:

Посмотришь

— сердце радуется

и т. п. По степени специализации выражения

таксисных

отношений

они уступают предложениям с придаточным времени.

Таксисные

(аспектуально-таксисные)

ситуации

Определение понятия. 3.

Кошмидер

еще в 30-е годы XX века ис-

пользовал понятия ситуации и ситуационного типа применительно к от-

ношению одного действия к другому в некотором комплексе действий

(в случаях типа «что-то происходило, и тем временем произошло что-то

другое», «что-то произошло, затем произошло что-то другое» и т. п.):

«...временное

отношение данного факта к другому в комплексе фактов,

называемом ситуацией, содержит элементы относительности (например,

одновременность или

предшествование)»

[Кошмидер 1962 а: 139].

Исследование таксиса как ФСП предполагает помимо этапа моде-

лирования структуры поля особый этап анализа — изучение типовых

таксисных структур и их вариативности в речи. ФСП таксиса исследу-

ется в его типовых репрезентациях в высказывании. Для анализа так-

сисной функции на уровне высказывания может служить понятие так-

сисной ситуации, представляющее собой одну из разновидностей кате-

гориальных ситуаций.

Говоря о

таксисных

ситуациях,

мы имеем в виду типовые

содержательные структуры, представляющие собой тот аспект переда-

ваемой высказыванием «общей ситуации», который связан с функцией

выражения сопряженности действий в составе предикативного ком-

плекса, элементы которого относятся к одному и тому же временному

плану (прошлого, настоящего или будущего). Например, в высказыва-

нии В то время как я подходил к этой комнате, они уже выходили из нее

представлена таксисная ситуация типа «процесс — одновременный

процесс» (в то время как

НСВ-1

—уже

НСВ-2).

Структура таксисных ситуаций. Таксисные ситуации по своей

структуре могут быть

двучленными

многочленными.

Пер-

вый тип является постоянным структурным признаком зависимого так-

сиса (Подойдя поближе, сосед все понял). В сфере независимого таксиса

двучленная структура представлена в сложноподчиненных предложе-

ниях (Когда сосед подошел поближе, он все понял). Двучленная структура

Таксис 517

таксиса возможна и в конструкциях с однородными сказуемыми (Сосед

подошел поближе и все понял), однако возможна и структура, содержащая

более двух членов (Сосед подошел поближе, вгляделся и все понял). Двучлен-

ные и многочленные структуры

таксисных

ситуаций представлены и в

сложносочиненных предложениях (ср.: Сосед подошел поближе, и мы все

поняли; Сосед подошел поближе, мы взглянули на него и все стало

ясно).

Та-

ким образом, таксис предполагает временные отношения действий в

полипредикативных конструкциях, которые в одних случаях являются

бинарными (это существенный структурный признак зависимого так-

сиса), а в других (в сфере независимого таксиса) могут включать и более

двух членов.

Двучленные

таксисные

ситуации могут представлять собой слож-

ные структуры, включающие «внутренние» таксисные отношения.

В сложной таксисной ситуации устанавливаются иерархические отно-

шения: таксисная макроструктура подчиняет себе включенные в нее

микроструктуры. Например: — И вот тебе мой сказ, —

кричал

пожилой,

—

ежели ты меня сейчас не

расцелуешь,

встану, уйду, покину дружескую ком-

панию... (М. Булгаков. Театральный роман). Здесь налицо ситуация ти-

па «предшествование — следование», второй элемент которой, в свою

очередь, представляет собой таксисную ситуацию (типа «последова-

тельность цепочки

фактов»).

Выше уже шла речь о том, что как в семантике, так и в структуре

таксиса на передний план выступают синтагматические в своей основе

отношения. Эта синтагматическая доминанта находит наиболее полное

выражение в категории временного порядка, рассмотрению которой

посвящена следующая глава.