Дашков Л.П., Памбухчиянц В.К. Коммерция и технология торговли

Подождите немного. Документ загружается.

Рис.

Общий вид зала товарных образцов

241

12.4. Определение потребности

в складской площади и емкости складов

При решении вопросов нового строительства или рекон-

струкции действующих складов определяется потребность

в складских площадях и емкостях. Она рассчитывается по

формуле

,NQS

где S

— потребность в складской площади (емкости);

N — норматив складской площади (емкости) на 1 тыс.

руб. товарного запаса;

Q — товарный запас, подлежащий хранению на складе,

тыс. руб.

Определение потребности в конкретных объемах строи-

тельства может проводиться по различным методикам.

Расчет площади склада производится по показателю то-

варных запасов, выраженному в условных двухосных вагонах

(для общетоварных складов) и в кубических метрах, а также в

условных тоннах (для холодильников и плодоовощехранилищ).

При этом сначала определяют максимальный товарный

запас по каждой группе товаров, подлежащей хранению

на складе, по формуле

С365

max

Q =

где Q

max

— максимальный запас товаров в условных вагонах;

О — годовой складской товарооборот по соответствую-

щей группе товаров, тыс. руб.;

К — коэффициент неравномерности образования то-

варных запасов, равный 1,2–1,3;

С — средняя стоимость одного вагона товаров, тыс. руб.

242

Затем рассчитывают площадь хранения по каждой то-

варной группе с учетом способа хранения товаров. При

этом исходят из того, что для хранения товаров, уложен-

ных в штабеля, установлена норма площади 25

на каж-

дый условный вагон, а для товаров, хранимых в распако-

ванном виде на стеллажах при высоте укладки 2,5

м, —

Емкость склада определяется в условных поддонах или

вагонах. За условный поддон принят поддон объемом 1

(800×1200×1050

мм). Двухосный вагон грузоподъемностью

т вмещает 42 условных поддона, условный контейнер

(универсальный контейнер полезным объемом 6

) вмеща-

ет шесть условных поддонов.

Располагая данными о площади склада и соответствую-

щими нормами объема, несложно рассчитать потребную

емкость склада.

Второй способ определения потребной площади для

хранения товаров основан на расчете с использованием

следующей формулы:

где S

— потребная площадь для хранения товаров, м

;

Q — необходимый объем хранения, м

;

— коэффициент неравномерности поступления то-

варов;

— коэффициент использования объема складских

помещений;

h — высота складских помещений, м.

Необходимый объем хранения товаров соответствующей

группы рассчитывается путем деления суммы средних то-

варных запасов, подлежащих хранению на складе, на

стоимость 1

товаров.

243

После определения потребной складской площади для

хранения товаров рассчитывают общую площадь помеще-

ния (камеры), предназначенного для хранения товаров.

При этом наряду с площадью, занимаемой непосредствен-

но товарами на поддонах, расположенных в стеллажах или

штабелях (грузовая площадь), учитывают зазоры между под-

донами и расстояния, отделяющие грузы от стен, приборов

отопления, а также площади, занимаемые магистральными

проездами и проходами между стеллажами и штабелями.

Сюда же включают площадь, отводимую под зону приемки,

отборки и комплектации товаров и т. д.

Площади экспедиционных и административно-бытовых

помещений, фасовочных цехов, залов товарных образцов,

кладовых для тары, грузовых коридоров и коридоров, со-

единяющих административно-бытовые помещения, опре-

деляются по специальным нормативам.

При определении грузовой площади холодильника учи-

тывают показатель запасов скоропортящихся продуктов,

выраженный в кубических метрах, фактических и услов-

ных тоннах хранения. Ее можно рассчитать по формуле

зап

хол

S =

где S

хол

— грузовая площадь холодильника, м

;

зап

— запасы по соответствующей группе скоропортя-

щихся товаров, фактические тонны;

N — нормы загрузки холодильника по данной группе

товаров, т/м

;

h — высота укладки товаров, м.

Для определения площади камер хранения холодильни-

ка следует грузовую площадь разделить на коэффициент

грузовой площади, который показывает соотношение гру-

зовой и общей площади камер хранения.

244

Расчет площади для хранения картофеля и плодоовощ-

ной продукции основан на данных об объеме единовре-

менной закладки соответствующей продукции, о площади

и расчетной вместимости одного контейнера (при контей-

нерном способе хранения), количестве ярусов в штабелях и

коэффициенте использования грузовой площади.

Необходимая длина фронта погрузочно-разгрузочных

работ (длина автомобильной и железнодорожной рамп)

может быть определена по формуле

,)1(

1фр

lnnlL

−

где L

фр

— длина фронта погрузочно-разгрузочных работ, м;

п — количество транспортных единиц, одновременно

подаваемых к складу;

l — длина транспортной единицы, м;

— расстояние между транспортными средствами, м.

245

Глава 13

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СКЛАДОВ

13.1. Оборудование для хранения товаров

Оборудование этой группы подразделяют на следующие

подгруппы:

• для укладки и хранения тарно-штучных товаров;

• для хранения навалочных и насыпных товаров;

• для хранения наливных товаров.

Для укладки и хранения тарно-штучных грузов широко

применяются стеллажи и поддоны.

Стеллажи по назначению делят на универсальные и

специальные. В зависимости от конструктивных особенно-

стей различают сборно-разборные и неразборные стелла-

жи. Сборно-разборные стеллажи собирают из унифициро-

ванных деталей и узлов, что обеспечивает большое коли-

чество вариантов их компоновки.

Универсальные стеллажи используют для

хранения различных продовольственных и промышленных то-

варов в таре или на поддонах. Они бывают полочными, кле-

точными, ящичными, каркасными и гравитационными. Са-

мыми распространенными являются полочные стеллажи,

которые представляют собой несколько рядов горизонтальных

полок, укрепленных на вертикальных стойках. В клеточных

стеллажах полки разделены вертикальными перегородками. Их

246

используют для хранения мелкоштучных товаров в коробках

или пачках, а также для размещения товаров по сортам, видам

и другим признакам. Ящичные стеллажи служат для хранения

мелкоштучных товаров — радиодеталей, светочувствительных

фотографических материалов и т. д. Ячейками в них служат

ящики. Каркасные стеллажи состоят из вертикальной металли-

ческой рамы и горизонтальной обрешетки. С помощью перфо-

рации в стойках можно переставлять обрешетку и изменять

высоту ячейки стеллажа. Используют каркасные стеллажи для

хранения товаров на поддонах с применением средств механи-

зации. В гравитационных стеллажах грузовые полки наклоне-

ны, и груз перемещается под действием своей силы тяжести.

Специальные стеллажи служат для хранения

определенных товаров. Их подразделяют на стоечные, кон-

сольные и механические стеллажи-вешала. Стоечные стеллажи

состоят из горизонтальной рамы и укрепленных на ней стоек. В

консольных стеллажах грузонесущая поверхность выполнена в

виде консолей. На стоечных и консольных стеллажах разме-

щают для хранения длинномерные грузы (трубы, сортовой ме-

талл и т. д.). Механические стеллажи-вешала используют для

хранения верхней одежды, костюмов на плечиках.

На выбор того или иного типа стеллажа влияет ассорти-

мент хранимых товаров, габариты тарных мест, используемое

для обработки грузов подъемно-транспортное оборудование.

Потребность в стеллажном оборудовании можно опреде-

лить по формуле

ст

Q =

где Q

ст

— количество стеллажей;

— количество товаров, подлежащих хранению в стел-

лажах, м

;

ст

— емкость стеллажа, м

247

Поддоны (рис.

5) представляют собой устройства, пред-

назначенные для формирования грузовых пакетов, штабе-

лирования и транспортирования товаров. По своему ис-

пользованию они универсальны. Изготовляются в основном

из дерева. По конструкции различают плоские, стоечные и

ящичные поддоны. Плоские поддоны применяют для паке-

тирования товаров в ящиках, мешках и другой таре. Сто-

ечные поддоны имеют четыре стойки, позволяющие про-

изводить многоярусную их укладку с грузами, которые не

обеспечивают устойчивость штабеля (товары в картонных

коробках и др.). Ящичные поддоны имеют съемные или

несъемные стенки. В них укладывают товары в коробках,

связках, свертках и легкоповреждаемые грузы.

Рис.

5. Поддоны:

1 — ящичный для картофеля, капусты, кор-

неплодов; 2 — стоечный для телевизоров

248

Использование поддонов на складах создает необходи-

мые условия для комплексной механизации погрузочно-

разгрузочных и внутрискладских работ, сокращения тру-

довых затрат, более эффективного использования площади

и емкости складских помещений. При этом в 3–4 раза воз-

растает производительность труда, в 2–3 раза сокращается

простой транспортных средств.

Хранение навалочных и насыпных грузов (поваренной

соли, жмыха, строительных материалов, зерна и т. д.) осу-

ществляют в бункерных устройствах и закромах.

Бункерные устройства представляют собой специально

оборудованные вместилища для временного хранения на-

валочных и сыпучих грузов.

Они бывают прямоугольной, круглой или конической

формы. Сверху имеют загрузочные устройства, снизу — вы-

сыпной люк с затвором. По материалу изготовления делятся

на деревянные, железобетонные и металлические. Могут

иметь емкость от 20 до 100

и более.

Закрома — отгороженные вертикальной перегородкой

места для насыпки навалочных грузов. Могут иметь ячей-

ки, образуемые внутренними перегородками. Чаще всего

встречаются железобетонные и деревянные закрома.

Наливные грузы (растительные масла, нефтепродукты и

т. п.) хранят в резервуарах (баках), а также в бочках, би-

донах и т. п.

Резервуары чаще изготовляют из стали. Могут иметь

емкость 5, 10, 25, 50, 75, 100

. Снабжены люками для

замеров, чистки и ремонта, а также приспособлениями для

слива и налива нефтепродуктов и для выпуска воздуха.

Для хранения и перевозки наливных грузов могут ис-

пользоваться специализированные контейнеры массой

брутто 30, 20, 10, 5 и 1,25

т. Их применение является эко-

номически выгодным, так как позволяет максимально ме-

ханизировать и упростить операции, связанные с хране-

нием и перевозками наливных грузов.

249

13.2. Подъемно-транспортное оборудование

Применение подъемно-транспортного оборудования в

складском технологическом процессе способствует облег-

чению тяжелых и трудоемких работ, ускоряет выполнение

погрузочно-разгрузочных операций, сокращает время про-

стоя транспорта. Механизация складских работ повышает

производительность труда работников в 3–5 раз.

Подъемно-транспортное оборудование классифицируют

по следующим основным признакам:

• функциональному назначению;

• принципу периодичности действия;

• роду перерабатываемого груза;

• видам привода;

• степени механизации труда.

Рассмотрим классификацию подъемно-транспортного

оборудования по одному из важнейших признаков —

функциональному назначению. По этому признаку оно

подразделяется на три группы:

грузоподъемные машины и механизмы;

транспортирующие машины и устройства;

погрузочно-разгрузочные машины.

К грузоподъемным машинам и меха-

низмам относят краны, грузовые лифты, лебедки и

электрические тали.

Краны предназначены для перемещения грузов в вер-

тикальном и горизонтальном направлениях. Их подразде-

ляют на мостовые и консольные, козловые и автомобиль-

ные, краны-штабелеры.

Мостовые краны представляют собой грузо-

подъемные машины, передвигающиеся по рельсам, закре-

пленным на выступах стен склада или специальных колон-

нах. Применяются для перемещения тяжеловесных грузов

и контейнеров в закрытых складских помещениях, под на-

250