Кузнецов Ю., Никольский В. Введение в теорию национальной безопасности
Подождите немного. Документ загружается.
Ну а если бы удалось? Позволило бы это пресечь перевозки войск? Вероятно, этого
добиться было .бы
невозможно. Так как крупные корабли из-за опасения минных атак ночью должны были
бы покидать Корейский
пролив, а за ночное время даже самый тихоходный транспорт в сопровождении
миноносцев успевал совершить
переход из Японии в Корею или обратно (именно так и планировали действовать японцы
в случае утраты господства
в Желтом и Японском морях). Наконец приходилось бы периодически снимать полную
блокаду для отдыха и ремонта
крупных кораблей, так как при планируемом соотношении сил (14 броненосных
кораблей) разделить их даже на два
блокируемых отряда (например по 7 броненосных кораблей) можно было только после
полного разгрома японского
флота (потопление не менее 50% японских броненосных кораблей и при отсутствии
потерь со своей стороны).
Полная блокада Корейского пролива была возможна только при создании маневренной
базы в самой Кореи, то есть,
необходим был ее захват.
ПЛАН ВОЙНЫ РУССКОЙ АРМИИ. Предполагалось вначале обороняться на
сухопутном театре, допустив
высадку хотя бы и всей японской армии сосредотачивая резервы для наступления путем
постепенной переброски
сил по железной дороге из центральных районов России. Только после сосредоточения
необходимых сил (перевес в
силах в 1.5 раза) предполагалось начать контрнаступление в Манчжурии с выходом к
Корейскому проливу и
осуществить, при необходимости, десант в Японию. Иными словами флот на начальном
этапе войны должен был
тоже обороняться или, по крайней мере не рисковать и только потом действовать активно.
Как видим сухопутное командование, не особенно опасалось высадки японской армии в
Кореи и Манчжурии и
полагало воевать с Японией длительно, а запаздывание в развертывании русского флота в
Тихом океане считалось
вполне нормальным. Надо заметить, что влияние Англии на всех этапах выполнения этого
плана кроме последнего
было минимальным, что позволяло обоим соперникам заключить мир на взаимовыгодных
условиях. Давая общую
оценку этим планам можно заключить, что план армии был наиболее реальным и
правильным. Главная же
ошибка флотского командования заключалась в том, что план войны не учитывал самое
главное связь сроков
начала боевых действий с готовностью кораблей и политикой главного соперника
России - Англии. Более того,
он совершенно не учитывал план войны, составленный сухопутным командованием. Из
этого видно, что высшего
военное руководство России стремилось решить все военные вопросы на Дальнем
Востоке в основном с помощью
флота. Понимая, что сроки готовности русского флота на Тихом океане отстают от
японских, руководство флота
решило провести эксперимент с передислокацией целой эскадры. Так в 1901г. с Дальнего
Востока на Балтику был
переведен за 132 дня отряд старых и достаточно изношенных кораблей в составе: 2 БР, 2
БРКР, 1 БРпКР под
командованием контр-адмирала Г.П. Чухнина. Этот опыт косвенно подтвердил правоту
адмирала Н.М Лихачева. В
угрожающей обстановке, или даже в случае начала войны, на Дальний Восток можно
отправить сразу целую эскадру,
а следовательно не было оснований сосредотачивать флот там по частям и подставляться
Японии, Как видим не
было никаких оснований отбрасывать старую морскую стратегию, ориентированную на
борьбу с морской державой.
Таким образом, учитывая рассмотренные выше факты, русский план, войны на море был
ошибочным и не учитывал
треугольник взаимоотношений Англия, Россия, Япония. В связи с этим можно с большой
уверенностью утверждать,
что ни при каких обстоятельствах (сосредоточение по мере готовности всех планируемых
русских морских сил на
Тихом океане до начала войны не могло быть доведено до конца. При этом, обвинять
русское морское командование
и правительство России в том, что они ошиблись в сроках начала войны и не обеспечили
своевременное,
сосредоточение необходимых морских сил ша театре нет никаких оснований. Сроки
начала войны были в руках
Англии (темпы готовности японских кораблей - стратегическая внезапность) и Японии
(оперативная и тактическая
внезапность).
Обвинять руководство страны надо в том, что оно избрало ошибочную морскую
стратегию сильно зависимую от
фактора времени в условиях когда "часы" находились в руках мировой закулисы.
К началу войны дислокация основных сил России и Японии была такова, что на Тихом
океане к январю 1904 г.
некоторое превосходство было на стороне Японии (таблица 8.2).
27.01.1904г. Япония начала войну и захватила инициативу. И хотя ночная атака:
миноносцев на рейде Порт-Артура и
не дала тех результатов на которые .рассчитывали, но господство на море японский флот
захватил. Началась, так
называемая первая фаза войны. В ходе которой Япония высадила свою армию на
континенте и начала быстро
продвигаться в Манчжурии. Завершилась эта фаза войны уничтожением основных сил
русского флота в Порт-Артуре
и разгромом русской армии под Мукденом.
Причины разгрома русской армии в первой фазе войны историки оцениваю одинаково
- плохое управление войск,
слабая их обученность при недостаточном снабжении. Во всех сражениях происходивших
на театре в первой фазе
войны русское командование в лице А.Н.Куропаткина имело превосходство в силах, но
распорядиться с пользой
этим так и не смогло. С другой стороны малая пропускная способность Сибирской
железной дороги ограничивала
возможности по снабжению русской армии всем необходимым, и приводило к быстрому
снижению наступательного
потенциала из-за истощения запасов снабжения в тех наступательных операциях, которые
она пыталась проводить.
К концу первой фазы войны противники закрепились на Сыпингайских позициях
построив позиционную
оборону на фронте шириной более 100 км. Общая численность войск на ТВД достигла 788
тыс. чел. у русских и 750
тыс. чел. у японцев. Оба соперника отказались от активных действий на сухопутном
театре. Япония добилась
военными средствами всех своих целей и уже начала искать пути к миру. Она усиленно
просила Англию и США
содействовать этому, но последние не спешили, ведь у России еще оставались целыми
значительные силы флота и
план мировой закулисы полностью был не выполнен.
Россия пока не стремилась к заключению мира и пыталась начать вторую фазу
войны. Для этого были
предприняты усилия по укреплению армии в Манчжурии наиболее боеспособными
частями из центральных районов,
осуществлялось накопление боеприпасов и другого снабжения. Наконец в Тихий океан
успешно продвигалась 2-я
Тихоокеанская эскадра, обладавшая мощью соизмеримой со всем японским флотом.
Однако мировая закулиса не
дремала и начатые на ее деньги революционные бунты в России остановили усиление
русской армии в Манчжурии.
Последней надеждой России в успешном завершении войны стал ее военный флот.
И так, на первом этапе войны, Япония достаточно успешно выполняла свой план и
опережала Россию в принятии
решений. Поэтому есть смысл именно здесь проанализировать иные альтернативы в
развитии событий при иной,
морской стратегии. Так в соответствии с прежней морской стратегией Россия построила
бы то же количество
кораблей, но несколько иного типа. Вероятно в соответствии с ней план войны с Японией
мог бы быть другим.
Прежде всего вновь надо обратиться к истории и географии.
Не кажется ли вам дорогой, читатель, что геостратегическое положение Японии по
отношению к русскому Приморью
очень напоминает геостратегическое положение Турции по отношению к Югу России?
Действительно напоминает. А
раз так, то не кажется ли уместным проанализировать и возможные действия русского
флота против Японии по
схеме Архипелагских экспедиций конца XVIII, начала XIX веков Иными словами
добиваться разгрома Японии надо
было не только ударами изнутри (Манчжурия, Корея и Приморье), но и снаружи (со
стороны Тихого океана). Были все
основания предоставить внутренние удары армии и ограниченным силам флота, а
снаружи действовать флоту и
десантным отрядам.
А как же базы для флота? Этот вопрос важнейший для тех, кто рассматривает флот как
средство защиты берегов,
типичный подход сухопутно-континентальной стратегии: флот стоит в родной базе и при
подходе вражеских сил
выходит для их уничтожения. Ну а если флот нападает сам, как это было в прежней
морской стратегии принятой
после 1865 года? То вероятно чужие бухты и базы станут его. Ведь базировался весь
японский флот на совершенно
не оборудованные бухты при осаде Порт-Артура почти 11 месяцев. Русская военно-
морская база Порт-Артур
фактически не могла рассматриваться как полноценная, так как самый сложный ремонт
кораблей выполнялся
подручными средствами и без докования. С другой стороны на удалении почти 1000 миль
к югу от Японии
начинались архипелаги островов подконтрольные ей с достаточным количеством удобных
якорных стоянок и даже
укрытых бухт с размерами глубоководной акватории превышающей в несколько раз эту
пресловутую Порт-артурскую
мышеловку. Наконец слышны сомнения в возможность захвата этих островов и
превращения их в базу для флота в
ограниченное время из-за вероятного укрепления таких пунктов японцами. Увы,
уважаемые оппоненты изучение всех
доступных материалов показывает, что японцы строили укрепления только в базах
размещенных в самой Японии.
Причем японцы исповедовали принцип острова должен защищать флот".
Косвенное подтверждение этому мы находим в сражениях уже Второй мировой
войны. Почти все эти острова
взятые штурмом американцами не имели специальных укреплений и крупнокалиберных
орудий береговой обороны.
Даже при штурме о.Окинава американцы столкнулись с несколькими береговыми
батареями оснащенными 120мм
орудиями сухопутного образца и изготовления периода Русско-японской войны. Все эти
острова во время Русско-
японской войны имели очень слабые гарнизоны на уровне обычных полицейских сил.
Так на о. Формоза (Тайвань) и Пескандорских островах гарнизон состоял из 6 резервных
батальонов, а единственная
на о. Формоза прекрасная глубоководная бухта Келунг (современный порт Цзылун) была
защищена примитивными
укреплениями созданными еще китайцами с несколькими небольшими пушками. Причем
на самом острове вообще
отсутствовали другие артиллерийские части. На Пескандорских островах укрепления
были не намного сильнее.
Конечно японцы прилагали много усилий для дезинформации и запугивания своей
вездесущей мощью, но ведь
всему есть предел.
Отметим, что захват во время войны не китайских островов (о чем шла речь
позже), а японских не создавала
никаких политических проблем.
Еще один фактор, который надо правильно воспринимать - фактор ВРЕМЕНИ. В
прежней морской стратегии
этот фактор не оказывал отрицательного влияния на русский флот. Ну, действительно,
ведь если основные силы
русского флота изначально находятся на Балтике и Средиземном море, то имеет ли
значение опаздывание в сроках
строительства кораблей? Конечно нег. Ведь мы посылаем на Дальний Восток с Балтики и
из Средиземного моря
эскадру, превосходящую японский флот. То есть, посылаем тогда когда она будет готова.
Как видим, старая морская
стратегия была малочувствительна к фактору времени, что было исключительно важно в
косвенном соперничестве с
Англией.
В соответствии с таким планом войны на Тихом океане могли быть сосредоточены в
основном ограниченные силы
предназначенные для действия вблизи Порт-Артура и Владивостока. Важной задачей этих
сил на театре было
вскрытие в действиях противника всех новейших технических и тактических приемов.
Надо признать, что в конце XIX
и начала XX-века, когда военно-морская техника развивалась бурными темпами, узнать
все сюрпризы,
приготовленные тебе противником еще до начала решительных сражений и найти
оптимальное противодействие,
было просто необходимо.
Остальные силы русского флота должны были оставаться в Средиземном море (3 БР типа
"Пересвет", 3 БРпКР, 3
ВКР и др.) и на Балтике (6 БР типа улучшенный "Пересвет", 4-5 БРпКР, 3 ВКР и др.). На
всех этих кораблях мог быть
размещен десант общей численностью до 8 батальонов (2 полка).
Вряд ли Япония решилась бы вообще напасть на Россию в этом случае, ведь мощные
силы русского флота
находились вне Тихоокеанского театра и японский план войны (повторение плана Японо-
китайской войны) уже не
срабатывал.
Предположим она все же решилась бы напасть. Тогда русский флот мог выдвигаться на
театр военных действий по
его полной готовности. Общая цель могла быть провозглашена тривиальная "снятие
блокады Порт-Артура или
Владивостока", но на самом деле надо было выполнять план "Тихоокеанской
Архипелагской экспедиции".
Оценивая все эти архипелаги островов, которыми располагала Япония на удалении
от 500 до 1000 миль,
отметим, что с геостратегической точки зрения наиболее приемлемым являлось занятие
о.Формоза с бухтой Келунг.
Во первых это наиболее удаленный от Японии остров, а следовательно неожиданная его
атака могла завершиться
успехом до подхода к нему японского флота. Во вторых китайское население острова
долго вело борьбу против
захватчиков и небольшие японские войска не могли иметь опору в местном населении. В
третьих обширность
острова в случае его захвата позволяла иметь весомый аргумент в переговорах как с
Японией, так и с Китаем.
Согласно английской лоции 1884 года на острове был достаточно здоровый климат,
имелось в неограниченном
количестве любое продовольствие, а рядом с бухтой Келунг добывался каменный уголь
который хотя и был
невысокого качества, но мог в крайнем случае использоваться и военными кораблями.
Рядом с бухтой Келунг
глубины моря позволяли выставлять минные заграждения только под самым берегом, то
есть вести активные
минные постановки против флота, укрывшегося в этой бухте было почти невозможно.
Вход в бухту Келунг широкий и
глубоководный, а сама она защищена с моря островом. Хотя обычная якорная стоянка в
бухте и была ограничена 3-4
крупными кораблями, но при установке бочек можно было разместить в 4-5 раз больше
крупных кораблей. При
определенной решительности время необходимое для оборудования в этой бухте пункта
базирования определялось
бы 2-3 сутками. Именно столько времени было необходимо для устройства 2-3 батарей
152мм орудий на временном
основании (норматив на установку каждого такого орудия 22 часа), выставление
оборонительного минного
заграждения, устройство бона из бревен для ограждения входа в бухту и размещения 8-10
бочек для стоянки крупных
кораблей.
Приходиться подробно на этом останавливаться только из-за того, что автор известной
книги "Расплата"
В.И.Семенов оправдывая отказ вице-адмирала З. П. Рожественского в создании
временной базы на подступах к
Японии, мотивировал его тем, что кроме рейда Мопо на Пескандорских островах, в этом
регионе вообще больше нет
удобных якорных стоянок. При этом он обвинял других в незнании лоции. В
действительности рейд Мопо,
расположенные в мелководном Формозском проливе, был наименее предпочтительным и
не только из-за близости
противника на о.Формоза, о чем справедливо указывает В.И.Семенов, но и из-за глубин
позволяющих ставить мины
вокруг них. Надо отметить, что в случае захвата о.Формозы, Пескандорские острова были
бы захвачены. Наконец
надо отметить, что еще в 1884-1889гг. Главный Морской штаб (ГМШ) получил из
гидрографии полный перечень всех
бухт от экватора до Кореи пригодных для якорной стоянки крупных кораблей.
После захвата Формозы русский флот мог бы действовать в двух стратегических
направлениях. Часть сил могла
обеспечить постоянную ближнюю блокаду Японии с Востока и Юго-востока (крейсера), а
другая часть сил могла бы,
блокируя Южное направление, начать последовательно захватывать все японские острова
в океане приближаясь к
метрополии. Все захватываемые на подходах к Японии суда везущие контрабанду при
наличии такой базы могли уже
не топиться, а временно задерживаться и разгружаться, что выбило бы из рук Англии все
причины к явному
неудовольствию. Военный и экономический крах Японии в этом случае был бы достигнут
без генерального сражения
на море и без всякого риска со стороны России. Ведь искать сражение в океане, вдали от
своих баз с явно
превосходящими силами русского флота, который еще и более приспособлен для
океанских операций, было бы со
стороны японцев равносильно самоубийству.
Скорее всего уже после захвата о. Формозы японцы начали бы искать путь к
дипломатическому решению конфликта.
Этот мир был бы выгоден и России, так как при минимальных взаимных успехах и
потерях, взаимное недоверие в
дальнейшем было бы небольшим. Конечно, могла что-то придумать Англия, но у России
всегда в запасе был ход на
сближение с Германией, что мгновенно отрезвило бы ястребов из Лондона. Более того,
стратегическое положение
"приобретаемых территорий" было достаточно прочным, так как имелась возможность
получать снабжение морем из'
России вне контроля японского флота.
Как видим в предлагаемой стратегии генеральное сражение двух флотов было совсем не
обязательным, хотя оно и
вело бы к победе России. При действии против Японии применялась только блокада, то
есть в ответ на ее
оперативное окружение , • Порт-Артура или Владивостока, сама она подвергалась уже
стратегическому окружению.
Подобная стратегия и есть стратегия измора Обычно такой стратегией пользуются
государства обладающие
неограниченными ресурсами. А ведь Россия именно такая страна.
Вторая фаза войны началась еще в октябре 1904 года, а завершилась Цусимским
сражением 14(27) мая 1905 г.
в котором погибла практически вся 2-я Тихоокеанская эскадра. Анализировать эту фазу
войны подробно нет смысла,
так как имеется огромное количество работ ее освещающих.
Естественно возникает вопрос, а могла ли быть реализована иная стратегия во второй фазе
войны? И так, воевать
пришлось бы теми кораблями, которые были построены под новую морскую стратегию по
программе 1898 г.
Посмотрим, можно ли было изменить ход событий и в этой ситуации, отказавшись от
ошибочной стратегии. К
моменту окончательного принятия решения о посылке на Дальний Восток 2-й
Тихоокеанской эскадры руководство
русского флота уже располагало полным объемом данных как о тактике действий
японцев, так и о технических
особенностях его артиллерии (сильнейшее действие фугасных снарядов) как морской, так
и сухопутной
(официальные доклады
командования 1-й Тихоокеанской эскадры, доклады экипажа "Варяга" и командира отряда
Владивостокских
крейсеров, доклады армейского командования). Вскрылись и недостатки бронирования, в
особенности неудачная
конструкция боевых рубок.
То есть к августу 1904г. было достаточно информации для принятия правильных
решений. Наконец многие военные
деятели поняли, что торопиться теперь уже нет смысла. Более того, часть из них полагала,
что падение Порт-Артура
и гибель остатков 1-й Тихоокеанской эскадры произойдет раньше, чем на Дальний Восток
прибудет подкрепление.
Теперь уже и. сам творец морской политики России на Дальнем Востоке - Великий Князь
Александр Михайлович
отказался от мысли посылать на Дальний Восток 2-ю Тихоокеанскую эскадру и предлагал
предоставить возможность
армии решить исход войны (как мы уже знаем, она это сделать не могла).
Прежде чем приступить к анализу возможных решений на второй фазе войны рассмотрим
возможности по
устранению вскрывшихся технических недостатков русского вооружения и возможности
по их устранению до выхода
2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток.
Наиболее значимые недостатки заключались в недостатках артиллерии и снарядов в
частности. Если обратиться к
технических источникам и сравнить характеристики артиллерийских орудий русского
флота, японского (фактически
английского), германского и французского, то мы увидим, что по многим
характеристикам русская артиллерия
превосходила всех конкурентов. Бронепробиваемость крупнокалиберных русских орудий
(254-305 мм) на принятых
тогда дистанциях боя - 15-25 кбт. была наибольшая, а скорострельность патронных
среднекалиберных (120-152 мм)
и малокалиберных русских орудий (47-75 мм) так же была наибольшей. Принятые в
русском флоте так называемые
"легкие" снаряды обр. 1892г. в наилучшей степени обеспечивали пробитие брони на
дистанции решительного
артиллерийского боя (15-25 кбт). Этот факт не требует дополнительных разъяснений и не
опровергается ни одним
исследователем.
К недостаткам русской артиллерии обычно относят три основных фактора вскрытых во
время войны
- первый из них это не приспособленность русских орудий к стрельбе на больших углах
возвышения орудий - более
10°-15° и следовательно на больших дальностях стрельбы. При стрельбе на максимальную
дальность у
скорострельных орудий системы Канэ 120-152мм часто выходили из строя механизмы
вертикального наведения. Это
было характерно для некоторых партий орудий и к момент выхода эскадры механизмы
наведения были усилены;
- второй недостаток заключался в малом объеме взрывчатого вещества (ВВ) во всех
русских "легких" снарядах и так
называемых "тугих" взрывателях для фугасных снарядов. Для людей, не знакомых с
особенностями поражающего
действия тех или иных снарядов по кораблям, приводимые во многих источниках данные,
по весу ВВ в снарядах
различных стран, могут оказаться решающим аргументом в любом споре. Поэтому мы
ниже остановимся подробнее
на этом;
- использование слабого и ненадежного ВВ в русских снарядах.
В русской морской артиллерии тогда применяли в основном два типа снаряда:
бронебойный и фугасный. Оба
снаряда снабжались донным взрывателем. Взрыватели этих снарядов срабатывали после
пробития брони, борта
корабля или при падении в воду. Русский фугасный снаряд фактически был первым
полубронебойным снарядом, а в
русском флоте уже тогда основным направлением стало применение проникающих
боеприпасов при стрельбе по
кораблям. Исследования опыта прошлого показывают, что проникающие снаряды
(бронебойные и фугасные с
"тугими" взрывателями) примерно в 5-6 раз более эффективны, чем фугасные снаряды с
мгновенными
взрывателями при стрельбе по любым кораблям. Позже в Цусимском бою стреляя
"легкими" снарядами с "тугими"
взрывателями эффект воздействия был такой: японский БР "Миказа" получила 32
попадания 152-305мм снарядами и
потерял 113 человек, а русский БР "Орел" получив 55 попаданий 152-305мм снарядами
потерял 128 человек. Вот
читатель и суди сам. В германском флоте после Русско-японской войны
крупнокалиберные орудия имели только
бронебойные и полубронебойные снаряды, а после Ютландского боя и английский флот
имел такой же боекомплект.
В Ютландском бою 3 английских линейных КР и 3 БРКР были уничтожены
бронебойными снарядами германских
линкоров. Поэтому принятие в русском флоте на вооружение в основном проникающих
снарядов не была ошибкой.
Эти типы снарядов с донными взрывателями составляли основу боекомплекта русских
кораблей и в дальнейшем.
Само собой разумеется, что у таких снарядов должны быть прочные корпуса. Если
внимательно рассмотреть
чертежи этих снарядов, то можно заметить что объем камеры для ВВ у русских снарядов
при невысоких прочностных
свойствах материала был достаточно большим и их слабое фугасное действие надо искать
в другом. Вместе с тем
надо отметить, что уже во время войны, после первых известий о сильнейшем действии
японских фугасных снарядов
(бой "Варяга", бои при Порт-Артуре, бой в Желтом море и бой в Японском море), имелась
возможность изготовить
для 2-й Тихоокеанской эскадры новый боекомплект фугасных 'снарядов с большим
объемом камеры для ВВ.
Разработка этих снарядов началась еще до начала Русско-японской войны. Наконец
суммарная производительность
русских заводов выполнявших заказы морского ведомства обеспечивала в мирное время
ежегодные поставки до
60000 снарядов всех типов и калибров (до 2000 305мм, 25000 152мм и др.). При
существующей норме снабжения
фугасными снарядами требовалось до 5 месяцев для замены всех фугасных снарядов
новыми. Однако главной
слабостью русской артиллерии было использование в качестве ВВ пироксилина. Он
обладал достаточно большей
скоростью детонации и мощностью, а его промышленное производство могло быть
налажено на том же
оборудовании, что и производство бездымного пороха (пироксилин являлся
промежуточным продуктом при его
производстве). Поэтому его применение в качестве ВВ было экономически выгодным.
При этом почти во всех
странах мира в качестве ВВ бронебойных и полубронебойных снарядов использовался
обыкновенный бездымный
или даже дымный порох. Однако и пироксилин, и бездымный порох обладали низкой
плотностью. Наконец обычный
пироксилин обладал невысокой стойкостью, но благодаря подбору его определенной
влажности в 10-25% удалось
обеспечить его использование и в бронебойных снарядах. Для надежного подрыва
влажного пироксилина
требовались весьма мощные детонаторы, которые и были применены во взрывателях. Но
малейшие неточности с
определением влажности пироксилина могли привести к различным неприятностям.
Повышение влажности свыше
нормы вело в лучшем случае к весьма слабому взрыву (взрывалась только детонирующая
часть заряда, что и
происходило часто с русскими снарядами), а при снижении влажности возникала
вероятность детонации ВВ от
простого удара снаряда в преграду
В "русском флоте делались попытки использовать в качестве ВВ пикриновую кислоту, но
они не были удачными.
Снаряды взрывались при соприкосновении с броней, а в ряде случаев взрывались прямо в
стволе орудия. Наконец
при длительном хранении это ВВ вступало во взаимодействие с металлом корпуса
снаряда, образуя взрывоопасные
соединения, по чувствительности не уступающие гремучей ртути. О наличии в Германии
производства тола в
русском флоте было известно до начала войны, но должного внимания на это не было
обращено.
В 1901 году в английском флоте были проведены натурные испытания различных
типов снарядов (опыты с
броненосцем "Беляйль"). В результате опытов в английском и японском флотах все
фугасные снаряды стали
снаряжаться пикриновой кислотой (лиддит в английском, мелинит во французском,
шимоза в японском) и снабжаться
мгновенными взрывателями. Однако бронебойные снаряды все продолжали снаряжать
порохом. Надо заметить, что
в сухопутной артиллерии пикриновая кислота (лиддит) стала широко применяться именно
с Англо-бурской войны
1899-1902 гг. Хотя в Германии к началу Русско-японской войны тол был освоен в
производстве, но в германской
морской артиллерии он не использовался. В русской морской артиллерии его начали
использовать сразу после
войны, с 1906 года, когда были проведены опыты со снарядами обр. 1892 г, но
снаряженными толом.
Именно переувлажнение пироксилина (случайное или умышленное) приводило к тому,
что значительная часть
русских снарядов не взрывалась (по английским данным в сражениях с 1-й Тихоокеанской
эскадрой до 20%, а в
Цусимском бою до 33%). Причем к октябрю 1904г, время выхода 2-й Тихоокеанской
эскадры на Дальний Восток, это
было уже известно специалистам. Однако операция переснаряжения старых снарядов
толом была проведена только
после окончания войны в период с 1905 г по 1906г. Как быстро это можно было сделать7
Вероятно, эта операция
потребовала бы несколько недель при определенных навыках. Так в 1916 году, получив от
японцев БРпКР "Варяг"
его экипажу пришлось переснаряжать снаряды толом самостоятельно, так как у японцев
они были снаряжены
черным порохом. Например, для переснаряжения существовавшего боекомплекта
снарядов и торпед 2-й
Тихоокеанской эскадры требовалось бы закупить в Германии около 200 т тола (до 12
вагонов). Эти работы могли